【安防知識網】作為地鐵這種對安防要求比較嚴格的領域來說，在創(chuàng)新或者“試鮮”方面，當中的顧慮會較其它領域更多。在技術產品應用及供應商、集成商的選擇方面，其實是有一些“保守”的，具體可以從以下幾個方面來看。
沿襲經驗，地域特征明顯
“每個地方都不一樣”。當筆者試圖找到一些地鐵領域的共性特征時，受訪者卻眾口一詞地如此表示，在產品選用、投資等方面，每個地方都有其自己的特色。
對于產品的選用，已建城市與新建城市有著很大的不一樣，已建城市因為有以往的建設經驗，更追求實用，而新建城市則對新技術比較敏感。上海競天科技股份有限公司技術總監(jiān)李濱以上海為例作了說明，“上海地鐵的安防建設對點位的布置要求沒有盲區(qū)，選用的設備(包括前端、存儲、線路等)并不是追求‘越貴越好'，而是選用性價比較高又能解決實際問題的設備。而新建的項目，點位不多，但選用的設備一般偏貴，也樂意用一些較為‘時尚'的技術。” 例如，在監(jiān)控方面，上海地鐵目前基本使用DVR，而一些新建城市更偏向于選用NVR。李濱認為，在地鐵發(fā)生惡性事件的幾率比較小，即使發(fā)生，其對急速調看到事發(fā)錄像的要求也不大，DVR并不是不支持回放，只是調用會麻煩一些，在這方面花很大投資，對整個系統(tǒng)的功能提升來說并不是很劃算。從上海歷年的經驗來看，增加點位、減少盲區(qū)對地鐵安防系統(tǒng)更有實際意義。
對此，一些對新建城市較為了解的集成商們也做出回應，新建城市起步晚，起點反而要高一些。目前，網絡化和數(shù)字化的應用趨勢非常明顯，因此，很多地方一開始就考慮選用NVR來做集中存儲。而在其它方面，如點位設計和重點防護部位等，都會借鑒一些已建城市和已建線路的做法，以防走了“彎路”。
除此之外，在投資方面，每個城市也各有不同。賽為智能股份總裁助理兼技術總監(jiān)林必毅透露，地鐵建設投資額的多少與當?shù)卣呢斦顩r密切相關，這也直接影響到安防投入的力度，內地城市的安防投入遠不及一線城市和沿海城市來得豐厚。而對于資金相對緊張的城市，主要集中于對視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設上，門禁系統(tǒng)則被弱化或干脆不上。
地鐵是個封閉的場所，上下班高峰期的人流量非常大，一旦發(fā)生惡性事故，所造成的影響比地面事故來得更加嚴重，所以對安防等級和嚴密性的要求也更高。誰也不敢將這樣一個高安保等級要求的領域當成產品、技術及系統(tǒng)的“試驗田”，因此，其對“經驗”的重視也就不難理解了。擴建線路借鑒已建線路經驗，新建城市借鑒已建城市經驗，然后各地結合自身特點及技術趨勢形成自己的特色，無怪乎地鐵安防的地域特征會如此明顯。[nextpage]
謹慎，參與方圈子相對固定
在人們印象中，地鐵進入門檻很高，要想在這里分一杯羹并不容易。這種說法雖不確切，但也不無道理。GE安防大中國區(qū)垂直市場技術經理賈俊告訴筆者，地鐵安防涉及集成商、工程商、廠商等多個參與方，一般在合同上只體現(xiàn)甲方和集成商。因此，招標時對集成商的要求主要體現(xiàn)在三個方面：首先是資質要求，相關建設資質、ISO標準及專業(yè)領域的相關資質;其次是注冊資金，主要取決于地鐵工程施工周期長，回款相對較慢，參與方必須具備足夠的流動資金;另外，要有相關經驗。其中，甲方最看重的是經驗，即之前必須做過地鐵項目，不然，即使公司實力再強也很難得到投資方的青睞。究其原因，依然是甲方比較“保守”，相信“經驗效益”的緣故。目前，在這一領域活躍的集成商有深圳賽為、上海競天、上海技貿、深圳達實智能、中航電腦等，通過一些實際案例，這些企業(yè)在地鐵領域積累了不少的經驗。
作為地鐵這樣一個高安保的大項目，謹慎一點理所當然。古來就有“隔行如隔山”的老話，即使同是安防，領域不一樣，當中細節(jié)自然也是千差萬別，貿貿然將這樣一個大項目交給從未有過項目經驗的集成商太過冒險。甲方如此謹慎，作為迫切希望進入這一領域的集成商們應該何以應對?業(yè)內人士建議，“應當一步一步走”，一口氣攬下整個工程不可能，那就一個站一個站來做，熟悉之后才有機會“吃”下整條線?；蛘?，從子系統(tǒng)入手，先做一些小的子系統(tǒng)，慢慢做到大的子系統(tǒng)乃至整個安防系統(tǒng)。相對于集成商，安防廠家并不直接面對甲方，而是通過集成商這個中間平臺實現(xiàn)資源整合，所以，甲方對安防廠家的要求顯得柔和了很多。不過，賈俊稱，雖然甲方不會有一些特殊要求，但由于地鐵領域本身對產品的穩(wěn)定性要求比較高，一般情況下并不會采用未經實踐證明“可用”的產品，整體來看，圈子相對比較固定，常見品牌有松下、sony、Pelco、GE、Honeywell、華為、H3C等(分類產品常用品牌見表一)，關鍵產品如攝像機、編解碼器等，國際大品牌仍然是主流。
其實，無論是甲方還是集成商，對系統(tǒng)的認識和觀念都需更合理，應該由一味推薦、選用國際大品牌轉向推薦真正適合用戶需求和案例特點的產品，安防廠商則應該針對需求進行改進，生產更適合地鐵領域的產品，有尺度地放開更利于市場的健康發(fā)展。
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