據知情人士透露，日本軟銀集團正與韓國現代汽車公司進行談判，擬出售旗下機器人制造商波士頓動力公司(Boston Dynamics)。這筆交易將使現代成為七年來波士頓動力公司的第三任東家。
知情人士表示，擬議中的交易條款價值10億美元，將使現代公司獲得波士頓動力公司的控制權。不過，最終條款尚未敲定，這筆交易仍有可能會破裂。波士頓動力公司、現代以及軟銀的代表均拒絕就交易談判置評。
在通過電子郵件發(fā)送的聲明中，現代公司表示，它正在“繼續(xù)探索各種投資和合作機會”。波士頓動力公司表示，其工作“繼續(xù)讓有興趣探索與我們公司建立更深層次商業(yè)關系的合作伙伴感到興奮”。
波士頓動力公司的出售將標志著該公司的發(fā)展軌跡再次出現了轉折。該公司于上世紀90年代初從麻省理工學院剝離出來，獨立運營，直到2013年被谷歌收購。2017年，該公司再次被出售，買家就是軟銀。
波士頓動力公司的運作有時更像是一家研究機構，而不是企業(yè)，該公司努力研發(fā)技術先進、異想天開但又無利可圖的機器，包括狗形機器人Spot和類人機器人Atlas。
自2017年被軟銀收購以來，波士頓動力公司始終在積極推動其產品商業(yè)化。該公司的Spot機器人去年開售，并已出現在一系列不同的應用中，包括烏克蘭的切爾諾貝利、紐約警察局和遠程醫(yī)療領域。波士頓動力公司還在努力提供用于倉儲中心的輪式機器人，在新冠肺炎疫情肆虐之際，這無疑會吸引更多潛在買家的興趣。
相比之下，現代公司生產的是高度實用的工業(yè)機器人，以供工廠使用。該公司對自動車輛技術和機器人技術表現出越來越大的興趣?，F代與自動駕駛技術公司Aptiv成立了合資企業(yè)Motional，目標是開發(fā)和商業(yè)化4級、5級自動駕駛系統(tǒng)，并在2022年將這些系統(tǒng)提供給出租車運營商和其他汽車制造商。
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