隨著治安管理走向智能化，復雜場景下的治安監(jiān)控需求越來越多樣化，普通的智能攝像機已經(jīng)很難滿足多種需要。目前，在監(jiān)控場景中往往會遇到以下問題：

　　一是智能攝像機功能單一，且大場景治安監(jiān)控與智能細節(jié)抓拍無法兼顧;為滿足復雜場景需求，需要架設多臺攝像機，導致建設、施工、維護成本增加，并影響美觀;

　　二是業(yè)內(nèi)主流的星光級抓拍機在夜間目標識別困難且圖像噪點嚴重，通常需要加強白光燈以保證采集到較好的圖片，易造成光污染且影響正臉抓拍率。

　　因此全天候、更智能、看得全、看得清是未來智能攝像機的發(fā)展趨勢。

　　本次a&s測試的?？低旸S-2CD7C44MWD/M-XZG 400萬黑光雙艙一體機作為“合智能”系列領航者，該機采用雙艙一體化設計，上艙鏡頭可以實現(xiàn)全結構化數(shù)據(jù)精準采集，下艙鏡頭可以實現(xiàn)89°大場景監(jiān)控以及多種態(tài)勢感知，徹底解決了多臺攝像機方案帶來的不美觀和安裝調(diào)試、維護成本高等問題;同時該機上艙鏡頭內(nèi)置雙路圖像傳感器，結合人眼仿生技術，采用自主創(chuàng)新的SpecEX雙光融合(黑光)技術，結合溫和補光技術，補光不刺眼，在不同細節(jié)層次上對兩種圖像信息進行融合，解決了在夜間微弱光照環(huán)境下高清全彩視覺感知難題。

　　聚合多算法，精準數(shù)據(jù)采集

　　該機內(nèi)置全新高性能AI芯片，聚合多種專為復雜場景設計的深度學習算法，輔以業(yè)內(nèi)領先成像技術，實現(xiàn)全結構化數(shù)據(jù)精準采集。

　　采用全新?？低旻D人臉算法，內(nèi)置多引擎動態(tài)檢測跟蹤技術，重復抓拍率低于3%;新增人臉姿態(tài)過濾引擎，高效過濾低頭、側臉、模糊等低質(zhì)量圖片，內(nèi)嵌多套全新評分機制，對畫面中運動目標實行全過程檢測評分，輸出最優(yōu)抓拍圖片，有效抓拍率提升至98%以上。

　　內(nèi)置30多種算法，其中混合目標檢測模式支持同一場景下人臉、人體、車輛圖片并行抓拍，人臉人體關聯(lián)，以及人臉、人體、非機動車和機動車結構化屬性提取。

　　支持10類人臉屬性，13類人體屬性，12類非機動車屬性，7類車輛屬性：

　　人臉：性別，年齡，年齡段，戴眼鏡，口罩，6種表情，帽子，胡子等;

　　人體：運動方向，上衣顏色，下衣顏色，性別，年齡段，戴眼鏡，背包，拎東西，戴帽子，戴口罩，發(fā)型，上衣類型，下裝類型等;

　　非機動車：騎車類型，騎車人數(shù)，運動方向，上衣顏色，性別，戴眼鏡，背包，帶帽，戴口罩，上衣類型，發(fā)型等;

　　車輛：車輛顏色，主子品牌，車輛年款，車牌等。

      隨著AI芯片性能逐漸提升，業(yè)內(nèi)主流廠商單場景最大檢測人臉數(shù)量均可達到300張/幀的水平。但是在人臉實戰(zhàn)比對應用中要求人臉最低像素點不小于20*20，所以從攝像機場景來看只有近端大于20*20像素點的才是有效人臉，才具有實際使用價值，遠端的人臉由于像素點不夠，無法應用于人臉實戰(zhàn)比對。?？低暫诠怆p艙一體機合理分配AI芯片的算力，最大有效檢測人臉120張/幀，節(jié)約網(wǎng)絡、存儲等資源，可廣泛應用于體育場、地鐵站、火車站、汽車站、機場等人流量較大的場景。

　　融合多場景、深度態(tài)勢感知

　　該機采用雙艙一體化設計，兼顧智能感知和大場景治安監(jiān)控，突破傳統(tǒng)場景邊界，融合全景視角和細節(jié)特寫數(shù)據(jù)來進行精準態(tài)勢分析，可實現(xiàn)目標軌跡跟蹤、行為分析、人員密度、城市管理等全方位態(tài)勢感知，打通人臉/人體和事件的關聯(lián)，真正實現(xiàn)治安監(jiān)控智能化。

　　人員軌跡是各行業(yè)實戰(zhàn)中的一個重要應用，目前業(yè)內(nèi)主要在平臺端通過人臉軌跡或人體軌跡實現(xiàn)。人體軌跡較容易捕獲，但是難以鎖定目標身份，人臉軌跡可以鎖定目標身份，但其準確度取決于布設的點位密集，當人臉抓拍機布設不足時，人臉軌跡難以發(fā)揮作用。?？低暫诠怆p艙一體機作為業(yè)內(nèi)首款單點AI軌跡攝像機，通過攝像機就能夠精準定位最后100米人員方向，單點位的軌跡可以為預判人員動向提供精準防偽判斷，多點的軌跡可以助力平臺健全精細化軌跡。

　　該機基于深度學習算法，識別畫面中出現(xiàn)所有目標，通過空間動態(tài)多幀匹配技術，精準研判上下場景中目標為同一對象，并進行全程移動跟蹤，自適應解析，多幀非線性擬合矢量曲線，全天候描繪目標在監(jiān)控大場景中的真實軌跡，可以輸出多目標動態(tài)實時軌跡視頻和單目標靜態(tài)軌跡圖片，無需回查視頻，節(jié)省研判時間，提升業(yè)務效率。

多目標動態(tài)實時軌跡

單目標靜態(tài)軌跡圖片

　　全彩感知、黑光和溫和補光完美搭配

　　該機選用最新背照式CMOS感光元件及單反級鏡頭，結合自主創(chuàng)新的SpecEX雙光融合(黑光)技術，支持多種圖像增強算法，包括多幀寬動態(tài)，多級3D降噪、強光抑制等，再結合溫和補光技術，在微弱光照環(huán)境下，可以實現(xiàn)高清全彩視覺感知，具備全天候全結構化能力。

　　采用自主研發(fā)的溫和補光燈(實用新型專利號：201821393681.2、201821393044.5、201821393645.6)，將暖白光和特定波段的主補光按一定比例混合后，光的顏色是暖白色偏黃，一方面可以解決單純白光導致的炫光刺眼問題，另一方面，混色補光后可以解決紅外補光過曝問題，同時防止被誤認為路口紅燈。除此之外，該種混色補光方式有利于改善夜間人臉和車牌采集效果，提升正臉抓拍率。

　　匠心打磨，用細節(jié)演繹高品質(zhì)

　　單反級鏡頭，認真打磨每一束光：特寫鏡頭采用定制單反級鏡頭，F(xiàn)1.2超大變焦恒定光圈，十余片光學玻璃配合BBAR超寬譜增透鍍膜，提高光線利用率，消除眩光、雜光影響，大幅提升逆光、暗光場景下的成像效果。

　　太空艙一體式設計，演繹未來城市美學：從太空艙中獲得設計靈感，使用航天級鋁合金材質(zhì)，汽車烤漆工藝，配合多熱管融合散熱、電解除濕除霧、靜默式防電磁干擾等多項先進技術，無懼惡劣環(huán)境，保障穩(wěn)定運行。

　　雙艙電動可調(diào)，智能調(diào)試從未如此簡單：雙艙鏡頭均采用微米級精密電動調(diào)節(jié)，毫秒級電動響應，巧妙平衡了AI攝像機安裝調(diào)試的專業(yè)性與便捷性;利用阻尼避震技術，減小環(huán)境震動對設備影響，提升可靠性，維護更省心。

　　產(chǎn)品特色

　　1、采用全新FD人臉算法，內(nèi)置多引擎動態(tài)檢測跟蹤技術，重復抓拍率低于3%。

　　2、新增人臉姿態(tài)過濾引擎和多套全新評分機制，有效抓拍率提升至98%以上。

　　3、合理分配AI芯片算力，最大有效檢測人臉120張/幀，可應用于人臉實戰(zhàn)比對。

　　4、結構化屬性齊全，支持10類人臉屬性、13類人體屬性、12類非機動車屬性、7類車輛屬性。

　　5、首創(chuàng)單點精準AI軌跡，精準定位最后100米人員方向。

　　6、黑光搭配溫和補光，補光不刺眼，有利于改善夜間微弱光線環(huán)境下人臉和車牌采集效果，提升正臉抓拍率。

　　7、雙艙電動可調(diào)，降低安裝調(diào)試、維護的難度

　　點評

　　?？低暫诠怆p艙一體機采用全新FD人臉算法，內(nèi)置多引擎動態(tài)檢測跟蹤技術、新增人臉姿態(tài)過濾引擎、多套全新評分機制，重復抓拍率低于3%，有效抓拍率提升至98%以上;采用雙艙一體化設計，兼顧大場景監(jiān)控和智能感知能力，融合全景視角和細節(jié)特寫數(shù)據(jù)，首創(chuàng)單點精準AI軌跡;結合黑光技術和溫和補光技術，在微弱光照環(huán)境下實現(xiàn)高清全彩視覺感知，細節(jié)豐富，溫和補光不刺眼，有利于提高有效數(shù)據(jù)捕獲率，引領行業(yè)走進全天候“一機并用”時代;雙艙電動可調(diào)，降低安裝調(diào)試、維護的難度;在鏡頭、材料、工藝、散熱、除濕除霧、防電磁干擾等方面都用到了業(yè)內(nèi)最先進技術，保證了產(chǎn)品能夠在惡劣環(huán)境下穩(wěn)定運行。該機可廣泛應用于道路/街面、人行道、背街小巷、城市次干道、交通樞紐和政府單位、社區(qū)、園區(qū)出入口等場景，有效提升城市的可視化管理水平，為城市智能監(jiān)控系統(tǒng)在打擊犯罪、治理交通等方面發(fā)揮巨大的作用。

　　海康威視提出“黑光”概念至今，在研發(fā)人員不懈努力下，技術水平不斷提升，從可以在超低照度下的全彩成像，到現(xiàn)在的低照度下全彩感知，并實現(xiàn)精準比對，不光是其AI算法的強大，更是對黑光技術的里程碑式的見證。