由于我國的高鐵項目由鐵道部統(tǒng)一規(guī)劃及建設，相對來說，對參與項目的企業(yè)要求非常高。通過鐵道部“四電”(通信、信號、電力、電氣化)認證是系統(tǒng)集成商參與高鐵集成系統(tǒng)及信息系統(tǒng)承建工作的基本要求，而目前真正擁有“四電”集成資質(zhì)的企業(yè)非常少。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，實際上，高鐵領(lǐng)域并沒有“安防系統(tǒng)”這一概念，視頻監(jiān)控和其它安防相關(guān)子系統(tǒng)都被納入高鐵“四電”系統(tǒng)和信息化系統(tǒng)。鐵路安防系統(tǒng)與其他領(lǐng)域安防系統(tǒng)最大的區(qū)別體現(xiàn)在多專業(yè)的關(guān)聯(lián)應用上。鐵路行業(yè)與安全管理運營相關(guān)的系統(tǒng)很多，總共不下10個，如通信、信號、電力、電牽等等。正因為鐵路行業(yè)的專業(yè)性較強，因此，對集成商的技術(shù)實力、資質(zhì)、經(jīng)驗都是很強的考驗。
參與高鐵項目的集成商除了需要有系統(tǒng)集成資質(zhì)、智能建筑設計資質(zhì)、建筑智能化工程專業(yè)承包資質(zhì)、安防設計施工資質(zhì)外，最重要的是要有鐵路電務及電氣施工資質(zhì)。
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