在現(xiàn)代化的城市中，醫(yī)療救援系統(tǒng)是城市保障體系中的重要組成部分，120急救中心承擔著醫(yī)療救援指揮中心的任務，完成急救、大型社會醫(yī)療保障及“110”聯(lián)動等任務，對于保護人民群眾的生命安全有著不可替代的作用。隨著無線監(jiān)控產(chǎn)品的日漸成熟，越來越多的120急救中心開始重視使用監(jiān)控與導航系統(tǒng)輔助120急救車接處警。樂圖公司針對120救護車接警后無線視頻回傳、存儲、車輛衛(wèi)星定位、交通誘導一系列緊急情況下的醫(yī)療方案進行如下定義：

　　一、車載終端的配置

　　1、 在120救護車安裝樂圖i-Patrol，在日常情況下廣域網(wǎng)絡中承擔120救護車GPS衛(wèi)星追蹤、CDMA圖像實時回傳、基于NAND Flash電子存儲介質(zhì)圖像存儲功能。

　　說明：

　　1) CDMA1X無線廣域網(wǎng)絡具備網(wǎng)絡在中國全部覆蓋的先天性優(yōu)勢，這一點在其他無線網(wǎng)絡上沒有可比性。

　　2) 在一臺終端上提供GPS衛(wèi)星追蹤功能，把視頻圖像和GPS位置信息完全統(tǒng)一，利于最快捷的交通調(diào)度、交通誘導、事后取證的需求，這一點是其他產(chǎn)品不具備的。

　　3) 基于NAND Flash電子存儲介質(zhì)圖像存儲功能，NAND Flash電子存儲介質(zhì)是當今全世界唯一符合車載存儲介質(zhì)的標準，這一點無可置疑，硬盤是完全不適合車載存儲要求。

　　4) 根據(jù)病人報警，系統(tǒng)立刻形成一整套交通行走路徑指示，為搶救病人搭建最快捷的交通通道。

　　5) 指揮中心接入市交通局交通誘導數(shù)據(jù)，實時指揮120救護車行走最快捷路徑。

　　綜上所述，i-Patrol特點為：

　　1) 終端集數(shù)字錄像、遠程監(jiān)控、GPS追蹤、報警等功能于一體。

　　2) 將DSP編解碼芯片、NAND FLASH閃存介質(zhì)、GPS模塊、CDMA通訊模塊、GIS地理信息模塊等高度集成在一起，降低使用成本。

　　3) MPEG4/H.264可調(diào)節(jié)視頻圖像數(shù)字壓縮技術。

　　4) 保密機制完整。

　　5) 車載終端符合汽車電子標準，抗震性好、屏蔽性強。

　　6) 支持移動應用，以便進行有效的應急、實時指揮。

　　由于CDMA網(wǎng)絡帶寬限制，只是在救護車上裝載樂圖i-Patrol車載終端，在遠程車載醫(yī)療時，CDMA是遠遠不能滿足要求，樂圖為120救護車補充安裝第二套無線傳輸設備。

　　2、 安裝一套獨有的局域網(wǎng)無線傳輸設備，提供1M-2M數(shù)據(jù)上傳帶寬，滿足在局域網(wǎng)覆蓋內(nèi)的遠程車載緊急醫(yī)療視頻需求。

　　1)此套設備提供1M-2M數(shù)據(jù)上傳帶寬，并連接樂圖i-Patrol車載終端設備，當在局域網(wǎng)覆蓋范圍內(nèi)需要遠程進行視頻時，指揮中心觸發(fā)遠程功能按鍵觸發(fā)樂圖i-Patrol車載提供720×576格式的圖像編碼回傳，達到實時醫(yī)療會診、遠程指揮的目的。

　　2)提供雙向IP數(shù)據(jù)通信，指揮中心可實時、全面與救護車等多方進行視頻會議，并且，這種IP通信的信號可以得到補充(見下，衛(wèi)星通信)。

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　　該設備有如下特點：

　　1)繞射能力強，可在非視距環(huán)境下工作。

　　2)覆蓋范圍廣，采用多種不同的發(fā)射功率配置(2W/5W/10W)和天線配置，在典型的城市環(huán)境下單個中心站的覆蓋范圍可達到15km。同時采用各種分集技術，保證在整個覆蓋范圍內(nèi)的性能。

　　3)抗干擾能力強，采用CDMA系統(tǒng)的全數(shù)字調(diào)制解調(diào)方式，具有更強的抗干擾能力;接收端采用非相干解調(diào)技術，系統(tǒng)具有更強的魯棒性。

　　4)抗衰落能力強，采用了CDMA系統(tǒng)的RAKE接收技術，具有更強的多徑分集作用，特別適合城市快速移動的工作環(huán)境;采用空間分集、時間分集等多種先進的 分集技術，極大增強系統(tǒng)的抗衰落能力。

　　5)傳輸數(shù)據(jù)率高，靈活可調(diào)：雙向帶寬1Mbps，滿足多媒體傳輸要求;傳輸數(shù)據(jù)率靈活分配，可實現(xiàn)上下行全雙工、半雙工等多種數(shù)據(jù)傳輸方式，滿足不同用戶的需求。

　　6) 優(yōu)異的移動性能：通過全面的系統(tǒng)總體設計和多項先進技術的實施，設計移動速度可達10000km/h;目前實際環(huán)境下的路測速度180km/h，特別適應在機載、車載、艦載等高速移動環(huán)境下的工作要求，滿足不同用戶的工作需求。

　　7) 此套設備在局域網(wǎng)內(nèi)提供高帶寬的無線數(shù)據(jù)上傳，當?shù)赜虬l(fā)生變化、或者是環(huán)境發(fā)生巨大的災難時，需要再補充一套衛(wèi)星設備進行備份使用。(需求方可根據(jù)資金情況選擇)

　　3、 可選擇性的安裝一套基于衛(wèi)星進行圖像傳輸、IP通信的設備(i-Patrol VSTA)。

　　1) 提供全天候、無障礙、無死角的廣域網(wǎng)通信信道。

　　2) 提供1M衛(wèi)星帶寬，完全滿足使用者需求，編碼可為CIF或者D1，編碼的控制是遠程觸發(fā)樂圖i-Patrol車載終端即可，可以傳輸2路大碼率的D1圖像，也可傳輸多路小碼率的CIF圖像，編碼多變化，才可以滿足不同視角、圖像關鍵部分放大的醫(yī)療行業(yè)需求。

　　3) 提供雙向IP通信，滿足會議電視、遠程多方會診等要求。

　　4) 與樂圖i-Patrol車載終端、獨有的局域網(wǎng)設備無縫連接，產(chǎn)品升級、安裝極為簡單。

　　i-Patrol VSTA進行應急通信組網(wǎng)具有如下優(yōu)勢：

　　1) 組網(wǎng)非常靈活。

　　2) 網(wǎng)絡可靠性極高。

　　3) 帶寬利用率高。

　　4) 具有車載站及便攜站等一攬子解決方案，滿足用戶對高機動性的要求。

　　5) 載波速率高，具備綜合業(yè)務支持能力。

　　二、系統(tǒng)解決方案

　　作為120急救車提供無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)解決方案，完整的系統(tǒng)軟件要具備以下特征：

　　系統(tǒng)要兼容GPRS、CDMA、iDEN、TETRA，數(shù)字(或/和)模擬專用集群通信系統(tǒng)，也要適應3G(TD-SCDMA)公共移動通信網(wǎng)絡和Internet網(wǎng)構成的信息傳輸平臺，實現(xiàn)目標現(xiàn)場圖像數(shù)據(jù)、定位數(shù)據(jù)、報警數(shù)據(jù)、狀態(tài)數(shù)據(jù)以及語音數(shù)據(jù)的實時采集、處理、傳輸和多種應用。

　　1、建立城市級醫(yī)療救護綜合管理系統(tǒng)

　　系統(tǒng)具有規(guī)模大、范圍廣泛、結構復雜、應用多樣等特點，對系統(tǒng)的安全性、可靠性、容量、性能、可擴展性等有很高的要求，因此，系統(tǒng)應是一個分布式的、安全可靠、先進實用的系統(tǒng)。

　　2、快速反應的綜合性

　　系統(tǒng)指揮中心平臺能夠顯示：各醫(yī)療單位車輛位置，建立多層次綜合數(shù)據(jù)庫，當120移動中的車輛發(fā)生接警時，在最短的時間內(nèi)依據(jù)各種數(shù)據(jù)做出科學快速的決策，并保證上下級的互動指揮能力。

　　系統(tǒng)兼容各種類型的移動通信網(wǎng)絡接口，兼容現(xiàn)有國內(nèi)多個網(wǎng)絡系統(tǒng)，并適應3G網(wǎng)絡發(fā)展，靈活構建移動網(wǎng)絡信息傳輸平臺;系統(tǒng)能夠基于互聯(lián)網(wǎng)絡(Internet與Intranet)實現(xiàn)遠程廣域的定位、視頻、報警和指揮等信息的發(fā)布與訪問。

　　系統(tǒng)具有逐步建立GIS地理信息系統(tǒng)的基礎。GIS將用戶關心的所有數(shù)據(jù)集中顯示在電子地圖上，直觀地顯示突發(fā)事件的地理位置，以及所有可以參考的作戰(zhàn)部署參數(shù)，供指揮人員快速做出正確的判斷與科學的決策。

　　3、圖像傳輸系統(tǒng)

　　具備會議電視、圖像監(jiān)控的系統(tǒng)功能，在多碼流并傳機制上要有完整的解決方案，一是能夠同時處理多碼流碰撞問題，二是系統(tǒng)能夠承載1000臺以上遠程終端數(shù)據(jù)傳輸?shù)亩喾N數(shù)據(jù)運算能力。

　　4、服務器框架

　　服務器軟件首先是強大的、穩(wěn)定的、經(jīng)過長時間使用考驗的。其次必須基于B\S、C\S系統(tǒng)架構，這樣可以保證系統(tǒng)面臨多個不同用戶互換信息、兼容、接入的選擇。

　　5、移動GIS功能

　　系統(tǒng)要在移動計算機(主要是筆記本)和手持PDA上實現(xiàn)一般桌面GIS的功能，包括自定位及隨時搭建移動指揮中心等。

　　6、傳輸網(wǎng)絡的系統(tǒng)特點及安全性能

　　網(wǎng)絡安全最終歸結為保護用戶數(shù)據(jù)的安全?，F(xiàn)實中用戶數(shù)據(jù)的不同導致他們對安全的需求也是各不相同的，比如金融行業(yè)強調(diào)業(yè)務的保密性和可靠性;對外服務網(wǎng)站則強調(diào)抗拒服務攻擊能力等。因此，安全解決方案和安全管理要針對企業(yè)數(shù)據(jù)要求特點進行定制。

　　7、客戶端軟件

　　客戶端軟件要融合多項應用整體為一，用戶操作方便，功能實用，便于維護。

　　以上綜合多項功能的系統(tǒng)軟件是必須保證的，多項功能統(tǒng)一后，系統(tǒng)的復雜性、穩(wěn)定性、操作簡易性是需要在真實系統(tǒng)運行中接受考驗的。無論是車載終端還是系統(tǒng)軟件，完整的自主知識產(chǎn)權都是非常重要的，只有擁有自主知識產(chǎn)權才可以對編碼算法、傳輸協(xié)議、系統(tǒng)軟件、GIS、數(shù)據(jù)加密、遠程管理等進行可控更改，才能達到用戶最終使用的要求。

　[nextpage]　針對以上所述，樂圖i-Patrol車載智能無線移動監(jiān)控系統(tǒng)具備的優(yōu)勢有：

　　1、 不同級別視頻傳輸設備無縫鏈接，系統(tǒng)完整、強大、使用簡單。

　　2、 樂圖i-Patrol車載終端同一編碼器靈活轉換，不需配置另外編碼設備。

　　3、 基于NAND Flash電子存儲介質(zhì)，高質(zhì)量保證了圖像備份安全。

　　4、 交通誘導、GPS跟蹤配合醫(yī)療行業(yè)交通緊急需求。

　　5、 根據(jù)救護需求使用不同無線鏈路，最大化降低使用費用。

　　6、 雙鏈路的IP通信系統(tǒng)互補，保證網(wǎng)絡實時在線。

　　7、 廣域網(wǎng)+局域網(wǎng)相互補充，免費網(wǎng)絡+衛(wèi)星網(wǎng)絡費用自控，完整的無線傳輸鏈路組合。

　　8、 三套傳輸鏈路轉換方便，升級無縫，系統(tǒng)唯一。

　　9、 系統(tǒng)通過B/S、C/S兩種方式，實現(xiàn)GIS信息、定位信息、圖像信息等數(shù)據(jù)的發(fā)布和訪問。

　　樂圖i-Patrol車載無線醫(yī)療系統(tǒng)把CDMA1X公共無線數(shù)字移動通信網(wǎng)絡、衛(wèi)星數(shù)字通信網(wǎng)絡、高速上傳帶寬的局域網(wǎng)絡、Intnet有線網(wǎng)絡、圖像、聲音、位置、報警信息綜合為一個整體，構建成一套集城市醫(yī)療應急聯(lián)動、輔助接處警、指揮調(diào)度等功能于一體的智能交通實時監(jiān)控指揮醫(yī)療系統(tǒng)，提供清晰、迅速的輔助決策，及時制止犯罪，加強監(jiān)管、調(diào)度、應急制度。還可以充分地發(fā)揮現(xiàn)有交通網(wǎng)絡的潛力，實現(xiàn)車載運營安全的快速化與自動化。