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談地鐵安防，不得不提地鐵隱患。近年來，地鐵的發(fā)展迅猛有目共睹：據悉，國內有33個城市正在規(guī)劃建設地鐵，已有28個城市獲得批復。按照計劃，至2020年總里程將達到6100公里……
現有的鐵路信息化建設的速度很快，利用網絡實現鐵路局、鐵路站段內的聯網建設，實現了統一調度、統一管理，為整個鐵路系統提供數字化的管理。網絡視頻監(jiān)控系統將前端攝像機采集的視頻通過網絡視頻服務器，依托鐵路系統網絡將視頻傳輸到監(jiān)控中心，管理人員可以在任何時間進行監(jiān)控。
視頻監(jiān)控系統承載了軌道交通系統中關鍵的視頻信息記錄、緊急情況的處理，替代了大量的人力。其故障將引起系統的混亂或關鍵信息的丟失，給軌道交通運輸造成巨大的風險。在實際運行中就有發(fā)生過因視頻監(jiān)控系統穩(wěn)定性問題，影響到軌道交通故障的處理，影響到地鐵公安的辦案。因此，軌道交通系統對于視頻監(jiān)控系統的可靠性提出了極為嚴格的要求。
具有防火、防炸藥爆炸功能的安防玻璃系統主要應用于分區(qū)隔斷，對于火災而言，其作用在于將阻擋在特定的區(qū)域，防止火災在不同區(qū)域之間的蔓延...
為提高城市軌道交通運營管理水平，近年來很多解決方案提供商提出了城市軌道交通綜合安防系統的概念，將車站和控制中心具有相關功能的系統進行集成與互聯，達到多專業(yè)系統設備共享、數據信息互通、提高運營管理效率的目的。
隨著城市軌道交通新線的不斷建設，為了最大限度地確保乘客出行與軌道交通安全，為地鐵營造安全祥和的客運環(huán)境，地鐵的安防系統建設、安全運營管理的重要性日益凸顯。本文將集中對軌道交通安防系統的組成、建設與發(fā)展進行探討。
本文通過某海外軌道交通項目建設案例的分析，結合國內的地鐵建設現狀和IT與通信行業(yè)的發(fā)展特點，來闡述對目前國內軌道交通建設的一些心得和體會。
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