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談地鐵安防，不得不提地鐵隱患。近年來，地鐵的發(fā)展迅猛有目共睹：據(jù)悉，國內(nèi)有33個城市正在規(guī)劃建設(shè)地鐵，已有28個城市獲得批復(fù)。按照計劃，至2020年總里程將達(dá)到6100公里……
現(xiàn)有的鐵路信息化建設(shè)的速度很快，利用網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)鐵路局、鐵路站段內(nèi)的聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，實現(xiàn)了統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一管理，為整個鐵路系統(tǒng)提供數(shù)字化的管理。網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)將前端攝像機采集的視頻通過網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器，依托鐵路系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)將視頻傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，管理人員可以在任何時間進(jìn)行監(jiān)控。
視頻監(jiān)控系統(tǒng)承載了軌道交通系統(tǒng)中關(guān)鍵的視頻信息記錄、緊急情況的處理，替代了大量的人力。其故障將引起系統(tǒng)的混亂或關(guān)鍵信息的丟失，給軌道交通運輸造成巨大的風(fēng)險。在實際運行中就有發(fā)生過因視頻監(jiān)控系統(tǒng)穩(wěn)定性問題，影響到軌道交通故障的處理，影響到地鐵公安的辦案。因此，軌道交通系統(tǒng)對于視頻監(jiān)控系統(tǒng)的可靠性提出了極為嚴(yán)格的要求。
具有防火、防炸藥爆炸功能的安防玻璃系統(tǒng)主要應(yīng)用于分區(qū)隔斷，對于火災(zāi)而言，其作用在于將阻擋在特定的區(qū)域，防止火災(zāi)在不同區(qū)域之間的蔓延...
為提高城市軌道交通運營管理水平，近年來很多解決方案提供商提出了城市軌道交通綜合安防系統(tǒng)的概念，將車站和控制中心具有相關(guān)功能的系統(tǒng)進(jìn)行集成與互聯(lián)，達(dá)到多專業(yè)系統(tǒng)設(shè)備共享、數(shù)據(jù)信息互通、提高運營管理效率的目的。
隨著城市軌道交通新線的不斷建設(shè)，為了最大限度地確保乘客出行與軌道交通安全，為地鐵營造安全祥和的客運環(huán)境，地鐵的安防系統(tǒng)建設(shè)、安全運營管理的重要性日益凸顯。本文將集中對軌道交通安防系統(tǒng)的組成、建設(shè)與發(fā)展進(jìn)行探討。
本文通過某海外軌道交通項目建設(shè)案例的分析，結(jié)合國內(nèi)的地鐵建設(shè)現(xiàn)狀和IT與通信行業(yè)的發(fā)展特點，來闡述對目前國內(nèi)軌道交通建設(shè)的一些心得和體會。
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