近日，由經(jīng)濟觀察報主辦的2019粵港澳大灣區(qū)發(fā)展論壇在深圳舉辦，論壇探索數(shù)字化時代，技術(shù)與現(xiàn)有的以及傳統(tǒng)行業(yè)的應(yīng)用怎樣結(jié)合;新一代科技技術(shù)如何成為大灣區(qū)發(fā)展新引擎……佳都科技副總裁、商用產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理劉斌受邀出席并參與“數(shù)字賦能新增長”圓桌論壇，此外，佳都科技提供商用智能產(chǎn)品，為參會嘉賓簽到提供技術(shù)支持。

　　世界已經(jīng)進入數(shù)字經(jīng)濟時代，從商業(yè)到社會正在經(jīng)歷全面的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。層出不窮數(shù)字技術(shù)，不斷滲透社會經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)。圓桌論壇上，幾位嘉賓就數(shù)字賦能粵港澳大灣區(qū)新增長進行了探討。

　　人工智能促進大灣區(qū)實體經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級

　　劉斌表示，大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟深度融合是數(shù)字經(jīng)濟最新特征。人工智能正引導(dǎo)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，具有溢出帶動性很強的“頭雁”效應(yīng)。因此，在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)中，要推動人工智能科技與灣區(qū)實體經(jīng)濟的有機融合，促進粵港澳大灣區(qū)實體經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型升級。并且，聚焦于人工智能技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化大規(guī)模應(yīng)用，打造粵港澳大灣區(qū)城市產(chǎn)業(yè)集群，建設(shè)"人工智能大灣區(qū)"。

　　《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》中也提到了著力培育發(fā)展新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，支持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級，加快發(fā)展先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。這為人工智能與實體經(jīng)濟融合提供政策支持與引導(dǎo)。

　　佳都科技人臉識別、視頻結(jié)構(gòu)化、知識圖譜和智能大數(shù)據(jù)等技術(shù)已經(jīng)達到國際先進水平，并落地于智慧城市、智能軌道交通、智慧城市交通和AI創(chuàng)新應(yīng)用等幾大航道。在大灣區(qū)的轉(zhuǎn)型升級中，佳都科技亦將加強對人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)研發(fā)與落地應(yīng)用，推動人工智能科技與灣區(qū)實體經(jīng)濟的深度融合，實現(xiàn)新舊動能轉(zhuǎn)換。

　　軌道交通構(gòu)筑大灣區(qū)快速交通網(wǎng)絡(luò)

　　“一個經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展與互聯(lián)互通，必定依賴交通樞紐?！眲⒈笳J為。

　　大灣區(qū)“9+2”座城市，城市多、人口流量大，打造“1小時生活圈”，需要構(gòu)建快速交通網(wǎng)絡(luò);并且大灣區(qū)面臨著“一國兩制三種稅制”的問題，要實現(xiàn)一體化，首先需要從基礎(chǔ)設(shè)施上打通。而軌道交通在其客運能力、運行速度和出行時間上有著較大優(yōu)勢，將成為連接大灣區(qū)的重要工具。

　　近日，廣州也提出，通過軌道交通推動大灣區(qū)內(nèi)“一張網(wǎng)一張票一串城”的交通格局，軌道交通建設(shè)正如火如荼。此外，智能化技術(shù)不斷落地到軌道交通領(lǐng)域，刷碼乘車、甚至生物識別乘車，地鐵智能化不斷升級?？梢灶A(yù)想，未來“智能+軌道交通”將給出行更大的便利與效率。

　　劉斌表示，佳都科技是國內(nèi)少有的同時攬括自動售檢票系統(tǒng)、站臺門系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)和通信系統(tǒng)(含視頻監(jiān)控系統(tǒng))四大核心技術(shù)產(chǎn)品的高科技企業(yè)，軌道交通項目覆蓋地鐵、城際鐵路、BRT、有軌電車等全產(chǎn)業(yè)鏈，業(yè)務(wù)覆蓋全國20個城市，并且，掃碼過閘、智慧安檢等項目落地，逐步形成“AI+軌道交通”生態(tài)。在未來助力粵港澳大灣區(qū)軌道交通建設(shè)中，公司也將不遺余力。

　　值得一提的是，此次論壇上，佳都科技還帶來了商用智能產(chǎn)品人臉識別大屏機，為參會提供嘉賓簽到功能。人臉識別大屏機采用了國際領(lǐng)先的人工智能深度學(xué)習(xí)算法，人臉識別準確率高達99.9%，識別速度低于200ms，并且支持多人同時簽到，大大提高了簽到效率，提升了嘉賓的體驗。