近日，京東配送機器人在北京市海淀區(qū)開啟了全球首次全場景常態(tài)化配送運營。
在北京市海淀區(qū)京東上地配送站，20余臺京東配送機器人整齊列陣，隨著調(diào)度平臺發(fā)出命令，首批載有618訂單的3輛京東配送機器人依次發(fā)出，自動奔向訂單配送的目的地。參與運營配送機器人有大有小，最多同時配備30個取貨箱，行駛速度最高15千米每小時。
在送貨過程中，通過雷達+傳感器進行360度環(huán)境監(jiān)測，京東配送機器人能夠自動規(guī)避道路障礙與車輛行人，準確識別紅綠燈信號并做出相應(yīng)決策，自主?？颗渌忘c，做到了自動化配送的全場景適應(yīng)。
在即將到達目的地時，后臺系統(tǒng)將取貨信息發(fā)送給用戶，用戶可自由選擇人臉識別、輸入驗證碼、點擊手機APP鏈接等三種方式取貨。
此次運營的區(qū)域覆蓋配送站西側(cè)的居民聚集區(qū)，和附近的中關(guān)村軟件園，由智能的調(diào)度中心進行多線路、多車型調(diào)度統(tǒng)籌和配送安排。
此外，還可以完成配送站到快遞員之間的中短距離往返接駁，減少了人員往來。
據(jù)介紹，以往配送員需要頻繁往返于配送站與服務(wù)片區(qū)來完成訂單補貨，現(xiàn)在通過配送機器人，配送員只需要負責(zé)所轄配送地區(qū)內(nèi)的最終訂單配送，由配送機器人不斷從配送站把貨物運輸?shù)脚渌蛦T面前。
京東除了電商方面的優(yōu)勢外，還建立了自營物流平臺。近年來為了降低物流人力成本，京東已經(jīng)開始搭建無人倉儲、配送物流系統(tǒng)。2017年，京東就曾在大學(xué)內(nèi)進行無人車配送的嘗試。今年6月11日，京東配送機器人宣布開啟量產(chǎn)之路。目前，京東已經(jīng)在北京、上海、天津、廣州等數(shù)十個城市就自動配送機器人項目展開布局。
除了京東外，阿里和騰訊也在配送機器人方面展開布局。2016年，菜鳥推出智能配送機器人小G。騰訊方面，由其自動駕駛實驗室推出的微派樓宇機器人目前也正在測試階段。
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