據(jù)山東衛(wèi)視《山東新聞聯(lián)播》報(bào)道，山東交警部門利用智能科技化管理，不斷提升管控能力，有效降低道路交通違法事件。
不系安全帶、開車抽煙、開車打電話、不按標(biāo)志線行駛等違反交通法規(guī)的行為，不要覺得沒人發(fā)現(xiàn)，在青島，各個(gè)路段安裝的高清攝像頭沒有死角，它所拍攝的視頻畫面會(huì)第一時(shí)間傳到每個(gè)轄區(qū)的交警指揮中心。
目前，電子監(jiān)控系統(tǒng)已基本覆蓋了全省主要公路、城區(qū)主干道，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候無人值守監(jiān)控，通過電子監(jiān)控查處的交通違法數(shù)量占整個(gè)查處量的55%，相當(dāng)于增加了1000多名路面警力。而在高速公路上比較突出的超速、遮擋號(hào)牌等行為，也在交通管理科技化的進(jìn)程中得以完善。
萊蕪的宋先生在通過京滬高速蒙陰收費(fèi)站出口時(shí)，被交警攔下。原來他在經(jīng)過京滬高速萊蕪段時(shí)被電子眼拍照，超速10%。
一些老駕駛員如果發(fā)現(xiàn)固定測速點(diǎn)，就會(huì)立即減速，慢慢通過，之后再撒歡跑，躲避電子眼的測速。但區(qū)間測速系統(tǒng)的啟用，會(huì)給每輛經(jīng)過測速卡口的車輛拍照，記錄下經(jīng)過的時(shí)間，當(dāng)該車行至下一個(gè)測速卡口時(shí)，會(huì)再次被拍照，利用兩個(gè)卡口之間的時(shí)間差，計(jì)算出車輛在區(qū)間內(nèi)的平均行駛速度，以此判斷該車是否超速。
目前，科技手段應(yīng)用已經(jīng)融入了日常執(zhí)法、業(yè)務(wù)辦理、源頭管理、交通組織等山東所有交通管理業(yè)務(wù)中。
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