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山大門口“電子眼”效果顯著

“電子眼”探頭在普通市民的眼中,依然僅是起到監(jiān)控的作用。但是,記者從交警部門了解到,借助升級版智能電子眼的識別幫助,車輛的違章信息也可通過在線聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)即時顯示。如今,這套識別系統(tǒng)在山東大學中心校區(qū)內(nèi)得以應用,也成為此類交通違法報警查詢系統(tǒng)在我市內(nèi)首次“試水”......

  “電子眼”探頭在普通市民的眼中,依然僅是起到監(jiān)控的作用。但是,記者從交警部門了解到,借助升級版智能電子眼的識別幫助,車輛的違章信息也可通過在線聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)即時顯示。如今,這套識別系統(tǒng)在山東大學中心校區(qū)內(nèi)得以應用,也成為此類交通違法報警查詢系統(tǒng)在我市內(nèi)首次“試水”。

  現(xiàn)場:有無違章信息,電子眼“一探便知”

  9日上午10點半,記者來到山東大學中心校區(qū)北門處。記者看到,一輛黑色桑塔納轎車在通過北門附近的門禁橫桿時,停下來接受檢查。當車輛被放行時,門禁處的一塊電子顯示屏上出現(xiàn)了車子的車號信息,以及尚有 3次違章未被處理的警示語。“我的違章信息,怎么會馬上就出現(xiàn)在這套顯示系統(tǒng)上?”面對這些提示語,這位過路司機大感迷惑。

  記者了解到,正是借助智能化的電子眼,以及電子眼背后聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)操作,實現(xiàn)了違章信息即時顯示的功能。“車主發(fā)現(xiàn)了相關(guān)的違章記錄,即可到北門附近的交通安全服務站進行處理,非常方便。”一位山東大學的保衛(wèi)人員向記者介紹,由于安裝了這套智能識別系統(tǒng),很多車主獲知有違章信息后,都會盡快趕去處理。

  揭秘:電子眼背后連著遠程操作系統(tǒng)

  在山大校園交通安全服務站,記者見到了歷城交警大隊洪樓中隊的中隊長王程強,他向記者詳細揭秘了這套系統(tǒng)的操作流程:

  門禁處的電子眼在捕捉到車牌信息后,會自行讀出車輛的號牌信息,與山東大學校內(nèi)的內(nèi)網(wǎng)進行連接,將信息傳送至內(nèi)網(wǎng)。山大校園內(nèi)網(wǎng),外接有與交警部門系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫信息互換系統(tǒng),通過信息的即時互換,記錄在交警部門查詢系統(tǒng)內(nèi)的違章信息提示傳回門禁處的電子信息屏幕,實時傳遞違章信息的記錄情況,提醒車主對違章信息進行處理。

  “不少駕駛員對這一系統(tǒng)表示非常好奇。乍一看,是電子眼在獨立探知違章信息情況,其實,它的背后有遠程操作系統(tǒng)。”王程強同時介紹,依托歷城交警在山大校園內(nèi)設(shè)立的交通安全服務站,機動車駕駛員完全可以即時獲得信息服務,了解車輛違章情況,對違章進行處理。

  探索:校園外來車輛也可獲違章提示

  這套智能識別違章信息系統(tǒng)是如何建立起來的?對此,歷城交警大隊大隊長韓軍慶給出了答案。

  原來,去年山東大學迎來110周年校慶,在布置安保措施過程中,歷城交警了解到,山東大學新安裝了智能化的車牌自動識別系統(tǒng)。在識別過程中,該電子眼可以捕捉過往車輛的車牌信息,通過識別車輛上的數(shù)字、字母等信息,可將車輛信息與校內(nèi)登記車輛的信息進行比對。

  獲知該情況后,從2011年11月起,歷城交警通過在山大中心校區(qū)內(nèi)設(shè)置山大校園交通安全服務站,查詢到在山大校園內(nèi),有5000輛車輛會進出校園,歷城交警便對這5000輛車輛的信息進行集中打包,按時傳送到安全服務站。

  由于信息有延遲性,往往車主已對某個違章信息進行了處理,可校園服務站打包信息時,該違章還顯示未消除。

  韓軍慶說,考慮到交警內(nèi)部的交通違法信息平臺有即時查詢違章信息的服務端口,在排除網(wǎng)絡安全隱患后,歷城交警從相關(guān)數(shù)據(jù)庫接入端口,與山大內(nèi)網(wǎng)的信息實現(xiàn)即時互換,實現(xiàn)了號牌的識別與違章信息的連接。借助交警部門的數(shù)據(jù)庫,電子眼識別號牌提示違章信息的車輛也不再僅限于山大內(nèi)部車輛,外來車輛也可獲得提示。

  由于在門禁處查詢車牌信息,尚有幾秒鐘的延遲時間,下一步,違章信息顯示屏有望在山大校內(nèi)幾個大型停車場門口安裝,更方便進出車輛對違章信息進行查詢,實現(xiàn)信息即時傳遞。觸摸式交通違法信息查詢機,也有望在校園安全服務站內(nèi)安裝。

  校園安全服務站:

  附近社區(qū)居民也可辦理年審申請

  在山大校園安全服務站內(nèi),記者看到,有駕駛員正拿著相關(guān)證件,到服務站內(nèi)進行查詢,并辦理相關(guān)的業(yè)務。

  王程強介紹,現(xiàn)在校園安全服務站可以辦理交通法規(guī)咨詢、違法查詢、抓拍處理、安全知識宣傳、車駕管業(yè)務咨詢處理以及事故咨詢、簡易事故調(diào)解。該服務站每周三9:00-11:00,周四14:00-17:00,都會安排民警進行辦公。每月最后一周的周四,該服務站還會集中辦理駕駛員年審的申請等事項。

  記者還了解到,如今每周該服務站都能夠辦理幾十起業(yè)務。同時,該服務站的業(yè)務范圍不僅涵蓋山東大學的教職員工,也面向山大北路、山大南路等區(qū)域的社區(qū)居民,轄區(qū)車主也可按照服務時間,帶齊證件到該服務站辦理業(yè)務。

  智能化“卡口系統(tǒng)”,實現(xiàn)智慧交通

  傳統(tǒng)的卡口系統(tǒng),主要是對通過車輛記錄圖片信息。隨著技術(shù)的發(fā)展,應用的不斷深入,用戶認知度的提高,一些智能化功能的需求越來越明顯,比如,擁堵檢測、非法停車檢測、非法掉頭檢測、交通流量統(tǒng)計、交通事故檢測、拋灑物檢測等,這些功能不僅豐富了用戶體驗,而且大大提升了系統(tǒng)的實用價值。這些設(shè)計,正在使道路監(jiān)控卡口系統(tǒng)從“眼睛”逐漸變成會思考、會分析的智慧“大腦”,真正實現(xiàn)了智慧交通。

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