留德這段時間，感觸較深的便是德國的計劃能力。新年伊始，一切企業(yè)單位便早早列出全年計劃，然后有條不紊的進行。這么做固然有著很多缺陷，因為如此一來萬一出現(xiàn)有悖計劃的事情根本沒法周全應變。加上德國人素愛早早定好休假，就會出現(xiàn)員工做好了計劃內(nèi)的工作然后就攜妻帶子撒歡兒跑出去玩，工作出了問題又找不到人于是就干脆這么耽誤著。但是他們敢這么做，是因為他們可以這么做。
因為他們掌握著未來技術的決定權。
工業(yè)化時代，行業(yè)標準就是制空權。對于一片空白的領域，掌握了標準也就制定了游戲規(guī)則，后來者只能疲于奔命地追趕。我國4G通信現(xiàn)在為TD還是FDD的爭吵付出了昂貴的代價，就是因為沒有提前控制標準。高端制造業(yè)是德國近現(xiàn)代長盛不衰的穩(wěn)固保障，在這個逆水行舟的時代，想要不被淘汰，就必須搶占制高點。
為什么是德國?
4.0的目的，其中之一便是減少人力成本。
因為德國的人力成本相比第三世界國家太昂貴了。工人的工資牢牢鉗住了德國制造的成本，這也是工會的成就。最近鬧得沸沸揚揚的德鐵罷工已經(jīng)讓德國老百姓苦不堪言了，就是為了漲工資和減工時。但是德國目前尚有技術優(yōu)勢，其他國家的廉價勞動力在缺乏技術的情況下暫時不會沖擊德國高端產(chǎn)業(yè)。但是一旦等到這些國家擁有了成熟的技術，德國造的優(yōu)勢便蕩然無存。
這樣的事情是真實發(fā)生過的，相機行業(yè)在50年代本是德國造的天下，但是20年之內(nèi)就被日本相機徹底打垮，眾多公司不得不被迫轉戰(zhàn)更精密的光學儀器市場。日本尚且如此，如果是中國這樣龐大的制造輸出能力擁有了近似甚至同等的技術水平，那么德國市場將會承受什么樣的打擊自然可想而知。
德國的優(yōu)勢
工業(yè)4.0其實并不存在太高的技術壁壘，與其說是革命，不如說是整合。將無數(shù)已經(jīng)成熟的小模塊整合成為一個大模塊。在芯片設計中，模塊化的一個重要元素便是接口。在工業(yè)體系中，這個接口就是工業(yè)標準。
工業(yè)標準的統(tǒng)一大大降低了產(chǎn)品從一級生產(chǎn)到下一級生產(chǎn)的成本。比如甲長生產(chǎn)的螺絲恰好可以被乙廠的螺絲刀擰進丙廠生產(chǎn)的螺母，那么這顆螺絲的每一個尺寸都需要完全符合標準。這樣乙廠就不用準備各種型號的螺絲刀，而丙廠也不需要提供不同尺寸的螺母。
德國的工業(yè)標準是由德國標準化學會制定的DIN標準(德國標準化學會)，這一標準的權威不亞于國際標準ISO。截至1998年底，共制定發(fā)布了 2.5萬個標準，每年大約制定 1 500個標準。其中80%以上已為歐洲各國所采用這些標準中從大到小面面俱到，細到什么程度呢?
剛來德國的時候我發(fā)現(xiàn)德國無論小學大學還是各單位的檔案管理部門，所有的紙質文件均是用打孔器打孔并用雙孔文件夾整理，一開始我還以為是某種約定俗成的習慣，后來發(fā)現(xiàn)這居然是被寫入DIN中的標準之一。( Locher Wikipedia )孔徑的位置確保了無論紙張是橫板還是豎版，甚至從中間裁切之后都是正中位置。而小學生從入學伊始便被要求掌握用這種方法整理文件。
這樣精細的標準以及嚴格的執(zhí)行確保了工業(yè)4.0在成型過程中的暢通無阻。無論是工業(yè)原件的規(guī)格，還是設備額定電壓的配置，或是通信協(xié)議的制訂等等等等，德國工業(yè)4.0的推進勢必將從中受益匪淺。
工業(yè)4.0會帶來什么
在我很小的時候看過一套叫做《大耳靈漫游科學世界》的書，里面其中一冊是機器人部分。當時那本書里對未來進行了諸多有趣的幻想，仿佛人類徹底告別體力勞動，一切靠機器生產(chǎn)，全局電腦控制的時代仿佛就在眼前。
工業(yè)4.0的出現(xiàn)將實現(xiàn)很多人類夢寐以求的幻想，設想你買了一套房子，然后房子的設計圖馬上就被傳入你的電腦，你可以在電腦前按照自己的設想裝修并置配家具，然后用不了多久，3D打印機器人就會進入你的房間進行裝修，而你選擇的家具已經(jīng)被快遞到了裝修好的房子中。整個過程涉及移動通信、物業(yè)公司、裝修公司、網(wǎng)絡購物、物流、電子商務，而整個過程中幾乎不需要消耗大量的人工成本就能將信息或實體進行傳遞并配置。
這只不過是我的一個設想而已，沒人可以預言當工業(yè)輔以互聯(lián)網(wǎng)的力量之后會獲得出什么。
但是一個理念從被提出到被實現(xiàn)是一個很漫長的過程，甚至到了最后出現(xiàn)的東西已經(jīng)完全不是最初設想的東西。而更為更重要的是：
人類的需求不是可以被強加的，而是隨著時間自然而然積累的結果。
因此4.0可以帶來什么，我不敢妄加預言，那么就拭目以待吧。
我們的4.0會遇到什么
這樣一個美好的未來，我想勤勞的中國人是值得擁有的。我國已經(jīng)開始了4.0的腳步，但是我們的道路卻注定更加艱辛。
首先便是前文提到的標準。我國的各行各業(yè)到目前都還存在著萬國博覽會的局面。國產(chǎn)的，美國的，德國的，日本的，能引進的我們都引進了，但是卻沒有制訂良好的工業(yè)標準。因此在開始4.0進程之前，我們急需一套完整的工業(yè)標準做好鋪路石。但問題在于工業(yè)標準的制定不是大家坐下來商量商量一拍大腿就能決定下來的，這需要在實踐中不斷積累經(jīng)驗，尤其是失敗的經(jīng)驗才能獲得一個可靠的標準。
這就成了一個兩難的局面，為了4.0我們需要標準，而標準又需要再實踐中才能提煉出來。這意味著我們的4.0要么還是大規(guī)模引進，要么就要繳昂貴的學費。
再一個問題便是產(chǎn)品質量，一個龐大的系統(tǒng)中任何一個環(huán)節(jié)的失誤都有可能引發(fā)大規(guī)模的故障。但整體的故障率卻是由質量最差的環(huán)節(jié)所決定的。而我國由于經(jīng)濟水平欠佳，購買產(chǎn)品時價格因素往往高于質量因素，從消費層就沒有給高質量產(chǎn)品留下太大的空間。當然還有國外產(chǎn)品競爭的壓力。
最后的問題更要命，前面的是技術問題，努努力終歸是可以解決的。但德國的工業(yè)4.0是為了緩解勞動力的匱乏，而我國的勞動力是富裕的。真讓機器做了一切，工業(yè)化轉為技術密集，就業(yè)問題將更加嚴重。
但是有問題不代表就要放棄，試點還是可以有的，只要在小范圍之內(nèi)實現(xiàn)一定的技術進步，其他答案中已經(jīng)有人說過了，大規(guī)模的投入并不惜付出代價只有擁有強有力領導集團的大國才能實現(xiàn)。曾經(jīng)的京杭運河是，現(xiàn)在的天宮是，將來的4.0一樣如此，這便是我們最有利的優(yōu)勢。
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