車載DVR的工作模式
    車載DVR是針對(duì)長(zhǎng)途客車、城市公交、火車、地鐵輕軌等公共交通工具的特點(diǎn)而設(shè)計(jì)的一種數(shù)字視頻錄像監(jiān)控設(shè)備。安裝在車上的攝像機(jī)和麥克風(fēng)，負(fù)責(zé)采集視頻和音頻信號(hào)；DVR對(duì)接收到的視頻和音頻信號(hào)進(jìn)行數(shù)字化編碼壓縮處理，并記錄在機(jī)內(nèi)硬盤或其它存儲(chǔ)介質(zhì)內(nèi)；通過(guò)有線或無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，在遠(yuǎn)程可以實(shí)現(xiàn)對(duì)DVR的調(diào)用和控制。在錄像的過(guò)程中，還可以調(diào)看事先存儲(chǔ)在機(jī)內(nèi)的錄像文件。

車載DVR的主要特征
    車載DVR的視音頻輸入路數(shù)主要是1路、2路、4路，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、體積小、安裝簡(jiǎn)便、美觀等特點(diǎn)。

抗震防暴能力強(qiáng)
    在強(qiáng)震動(dòng)和高爆環(huán)境下，還能進(jìn)行正常的數(shù)據(jù)讀取。例如采用電子防震和機(jī)械防震二級(jí)防震處理，確保整機(jī)的抗震效果；同時(shí)采用高抗暴材料做機(jī)身外殼，確保設(shè)備安全。

環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)
    針對(duì)公交通工具的電磁干擾做特殊處理，在溫濕度變化較大、灰塵嚴(yán)重、車輛急啟急停等條件下，仍能正常使用。

使用壽命較長(zhǎng)
    采用特殊硬盤活動(dòng)裝置，方便抽取、安裝硬盤，杜絕硬盤發(fā)熱，硬盤松動(dòng)產(chǎn)生的故障；或采用CF卡作為存儲(chǔ)介質(zhì)，使用壽命達(dá)數(shù)年。

存儲(chǔ)設(shè)計(jì)靈活
    可連續(xù)存儲(chǔ)，也可人為設(shè)定時(shí)間段存儲(chǔ)；同時(shí)考慮到治安事件和恐怖事件的特點(diǎn)，提供先進(jìn)先出的存儲(chǔ)模式，比如當(dāng)硬盤存滿時(shí)，新數(shù)據(jù)會(huì)覆蓋掉舊數(shù)據(jù)，保證所有信息都是事故前后的重要數(shù)據(jù)。還能提供更詳細(xì)的事故時(shí)間等信息。

具備“黑匣子”功能
    能記錄車輛行駛過(guò)程中的各種參數(shù)，可提供異常報(bào)警；出現(xiàn)意外后可讀取記錄數(shù)據(jù)，為查找事故原因提供依據(jù)。例如設(shè)計(jì)以下的功能：可輸入記錄行車路線、車牌號(hào)碼、車速、轉(zhuǎn)向、剎車等行車信息。

預(yù)留GPS/CDMA/GPRS等接口
    設(shè)備預(yù)留GPS/CDMA/GPRS等功能模塊接口，與無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控。 [nextpage]

車載DVR的典型使用場(chǎng)景
地鐵輕軌
    車載DVR在這里的主要作用是，安全保衛(wèi)監(jiān)控，值勤工作監(jiān)控；當(dāng)車廂內(nèi)發(fā)生意外情況，以及盜搶等惡性事件時(shí)，可以做犯罪現(xiàn)場(chǎng)錄像以及證據(jù)保存。

    火車上的應(yīng)用特點(diǎn)是：影響因素單一，集中在車輛頻繁的急起急停。DVR需要有多種防震措施。車輛運(yùn)行的大部分路程，包括起點(diǎn)站、終點(diǎn)站，途中主要站臺(tái)，DVR都能夠?qū)崿F(xiàn)與中心管理端通訊。中心管理端對(duì)途中運(yùn)行情況幾乎可全程掌握。

火車
    車載DVR裝于火車中，可以起到安全保衛(wèi)、值勤工作監(jiān)控的作用；此外，車廂內(nèi)意外情況，以及盜搶等惡性事件發(fā)生時(shí)，也可對(duì)犯罪現(xiàn)場(chǎng)錄像以及證據(jù)保存。

    由于火車運(yùn)行時(shí)空間、時(shí)間跨度較大，溫度、濕度變化較大，灰塵較大等特點(diǎn)，因此就要求DVR能適應(yīng)劇烈溫濕度變化、具有防塵處理能力，還要求DVR能長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)穩(wěn)定工作。網(wǎng)絡(luò)管理方面，在起點(diǎn)站和終點(diǎn)站，以及運(yùn)行途中的主要站臺(tái)，DVR都能夠?qū)崿F(xiàn)與中心管理端通訊。中心管理端可以實(shí)現(xiàn)部分了解，但還不能做到全程掌握。

城市公交
    城市公交車中DVR的主要作用是，行車時(shí)票款監(jiān)控，司乘人員行為監(jiān)控；乘客、車輛發(fā)生意外事故，以及盜搶等惡性事件確發(fā)生時(shí)，錄像證據(jù)保存；交通事故事后錄像舉證。

    城市公交與長(zhǎng)途客車比較，車輛顛簸，頻繁啟停和意外斷電是主要影響因素。DVR需要有多種防震措施，電源能夠穩(wěn)定供電，同時(shí)具有斷電保護(hù)功能。在網(wǎng)絡(luò)管理方面，不僅在起點(diǎn)站和終點(diǎn)站，運(yùn)行過(guò)程中的主要站臺(tái)也能夠?qū)崿F(xiàn)與中心管理端通訊。中心管理端對(duì)途中運(yùn)行情況大部分時(shí)間可掌握。

長(zhǎng)途客車
    車載DVR在這種交通工具中的主要作用是，行車時(shí)票款監(jiān)控，司乘人員行為監(jiān)控；乘客、車輛意外事故，以及盜搶等惡性事件發(fā)生時(shí)，錄像證據(jù)保存；交通事故后錄像舉證。

    長(zhǎng)途客車在行駛中，會(huì)發(fā)生劇烈顛簸，意外斷電，緊急剎車和快速啟動(dòng)等現(xiàn)象，另外，外界溫度、濕度變化較大，灰塵較大。因此，針對(duì)這等特點(diǎn)，對(duì)DVR的所有功性能指標(biāo)都要求苛刻，同時(shí)還要求DVR能夠長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)穩(wěn)定工作。在網(wǎng)絡(luò)管理方面，車在行駛途中，DVR無(wú)法接入網(wǎng)絡(luò)，只有在起點(diǎn)站和終點(diǎn)站，才能實(shí)現(xiàn)與中心管理端通訊，中心端可以完成對(duì)錄像文件的調(diào)用、轉(zhuǎn)存，實(shí)時(shí)視音頻監(jiān)控等操作。中心管理端對(duì)路途中運(yùn)行情況不能了解，只能事后查詢。 

車載DVR的發(fā)展前景
    目前市場(chǎng)上的車載DVR還存在一些需解決的技術(shù)問(wèn)題：圖像壓縮質(zhì)量不算很好、通訊網(wǎng)絡(luò)帶寬受限、各廠家管理平臺(tái)軟件互不兼容等等， DVR的技術(shù)層次和應(yīng)用水平還不太高。包括九鼎在內(nèi)的業(yè)界同仁正共同努力解決這些問(wèn)題，以期幫助進(jìn)一步改善中國(guó)公共交通工具里的安全環(huán)境。

    隨著技術(shù)的進(jìn)步，視頻監(jiān)控向分布采集+集中管理、高品質(zhì)圖像壓縮處理、開放標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一接口、統(tǒng)一認(rèn)證確保安全、操作人性化、功能集成化、結(jié)構(gòu)模塊化、傳輸多樣化等方向發(fā)展。在未來(lái)的車載監(jiān)控領(lǐng)域，技術(shù)焦點(diǎn)將集中于網(wǎng)絡(luò)集成一體化方案，車載DVR將和有線通訊網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)等其它系統(tǒng)融合為一體化的軟硬件平臺(tái)，跨平臺(tái)共享數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)公共交通工具進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)控管理。

    隨著平安城市建設(shè)項(xiàng)目的開展、北京奧運(yùn)會(huì)與上海世博會(huì)的舉辦、智能交通項(xiàng)目的逐步推廣以及國(guó)際反恐問(wèn)題日漸受到重視，車載DVR將迎來(lái)廣泛的發(fā)展空間和前景，成為數(shù)字監(jiān)控市場(chǎng)越來(lái)越亮的新星。