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海康威視就此特別推出IoT智能融合存儲框架，通過ABCD智能融合技術(shù)(A人工智能 – B大數(shù)據(jù) – C云技術(shù)– D物聯(lián)設(shè)備”)靈活組合方案，滿足項(xiàng)目靈活多變的應(yīng)用需求。
以筆者所參與的智慧停車案例來看，路邊停車管理業(yè)者透過停車格地磁雙監(jiān)偵測的即時(shí)資訊，可以動態(tài)地知道哪個(gè)車格有車子停入而增加開單收入。有趣的是，就在不斷地?cái)U(kuò)大停車格的偵測器布建后，該資訊更可以開發(fā)其他的使用族群，例如：政府單位可以透過大數(shù)據(jù)的整合，提供道路上剩余車格以及停車的建議訊息，有效地疏散與引導(dǎo)停車者到停車?yán)鋮^(qū)去停車。同時(shí)，透過同樣的大數(shù)據(jù)分析，可以提供土地開發(fā)商有關(guān)于商圈冷點(diǎn)與熱點(diǎn)的分析與判斷。
透過物聯(lián)網(wǎng)感測器安裝在您賣出的裝置上，意味著您可以透過感測器監(jiān)控著客戶的使用環(huán)境，同時(shí)也知道客戶使用裝置時(shí)間的多寡以及使用的程度，這就開啟了另一種商業(yè)模式──根據(jù)客戶使用您設(shè)備的頻率來計(jì)費(fèi)。同樣地，這種商業(yè)模式也不是透過賣裝置本身來賺錢，而是根據(jù)您從裝置所收集來的資料進(jìn)而判斷客戶的使用率有多少。
很多人都以為「物聯(lián)網(wǎng)」就是把過去賣的東西裝上感測器，然后連到網(wǎng)際網(wǎng)路，再用一個(gè)軟體讓使用者可以監(jiān)控資料就算是創(chuàng)造價(jià)值。或許這就是為何這么多號稱「物聯(lián)網(wǎng)」的公司無法維持長久的原因，因?yàn)樗麄冸x真正的價(jià)值創(chuàng)造還有一段距離。
第二個(gè)版本為SARA-R510M，經(jīng)過最佳化設(shè)計(jì)，能提供可實(shí)現(xiàn)的最低功耗，在省電模式下，消耗的電流小于1微安，非常適用于量表、智慧城市、連網(wǎng)醫(yī)療設(shè)備、安全與監(jiān)控、遠(yuǎn)端監(jiān)控和其他以電池供電的應(yīng)用裝置。
智慧停車在席偵測器可以同時(shí)兼顧成本與隱私權(quán)，是智慧城市停車管理的重要工具之一，且惟有長時(shí)間的高妥善率，才能確保大數(shù)據(jù)分析的有效性，因此更需要仰賴專業(yè)的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)。僅以此文提供給有心深入城市停車產(chǎn)業(yè)的廠商與政府單位參考。
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