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實(shí)現(xiàn)高清存儲的關(guān)鍵因素 為了更好地實(shí)現(xiàn)高清監(jiān)控,需要存儲技術(shù)從容量、性能、應(yīng)用響應(yīng)、結(jié)構(gòu)適應(yīng)等幾個方面去做匹配。 其一,面對高清監(jiān)控更寬的數(shù)據(jù)傳輸帶寬和更大的存儲容量要求,存儲產(chǎn)品需要更大的容量和更高的性能。更為重要的是,在滿足這些要求時,存儲技術(shù)需要與監(jiān)控應(yīng)用特別是高清監(jiān)控應(yīng)用做更緊密的結(jié)合,對此,只有專為特定應(yīng)用設(shè)計的產(chǎn)
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軌道交通作為主要的交通設(shè)施,具有運(yùn)量大、速度快、安全、準(zhǔn)點(diǎn)、保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源和用地等特點(diǎn),解決城市的交通問題根本在于優(yōu)先發(fā)展以軌道交通為骨干的城市公共交通系統(tǒng)。近幾年,中國軌道交通建設(shè)進(jìn)入到高速增長的階段,而軌道交通環(huán)境封閉、線路長、區(qū)域涉及面廣等特點(diǎn)給公共安全防范帶來迫切需求。軌道交通安防系統(tǒng)的建設(shè)也并非易事,一方面,各
... 制轉(zhuǎn)軌和業(yè)務(wù)發(fā)展已變得 ...
... 為了更好地服務(wù)納稅人、更 ... 好地對稅務(wù)干部進(jìn)行自 ... 舉措。 各稅務(wù)分局和鄉(xiāng)鎮(zhèn) ... 稅務(wù)所分布范圍 ... 為提高監(jiān)督管理水平,滿足 ... 代化、高效管理的具體要求 ...
... ,城市治安管理面臨的壓力 ... 事后處理為主的公安管理模式 ... 約城市治安管理水平的進(jìn)一 ... 。城市公安管理部門迫切需 ... 手段來提高管理的范圍和效 ... ,彌補(bǔ)人力管理資源缺乏和 ...
高速鐵路不同于一般的鐵路系統(tǒng),高鐵本身即是一個系統(tǒng)化、集成化的大型工程,僅通信部門就涉及到10多個子系統(tǒng),包括有線、數(shù)據(jù)、傳輸、調(diào)度、應(yīng)急通信、視頻監(jiān)控等等。高鐵與普通鐵路或地鐵區(qū)別很大,例如地鐵通常時速在60公里左右,列車間隔約在3分鐘,而高鐵時速可能達(dá)到300公里,但時間間隔可能與地鐵差不多,這就對高鐵的通信指揮系統(tǒng)提出了很高的
1 1 項目建設(shè)概述 XX汽車站視頻監(jiān)控系統(tǒng)于2000年起分批建設(shè)投入使用,其中貨運(yùn)場14路視頻監(jiān)控,因長期頻繁使用,部分線路或前端設(shè)備出現(xiàn)老化等問題,故障率較高,影響了一線生產(chǎn)的正常運(yùn)行。亞運(yùn)會的臨近,為有效地做好站場內(nèi)的安全監(jiān)控工作,維持站場內(nèi)良好治安秩序,更全面地覆蓋對整個站場的監(jiān)控,掃除盲點(diǎn),擬對視頻監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行改造升級更換,分
... 人員復(fù)雜、管理涉及領(lǐng)域廣 ... 的技術(shù)廣泛服務(wù)于國內(nèi)各行 ... 由于銀行業(yè)務(wù)涉及大量的 ...
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