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... 竹安全生產(chǎn)管理一直是國(guó)家 ... 安全生產(chǎn)管理的重要工作 ...
... 絡(luò)視頻集中管理的問(wèn)題:如 ... 的日常分級(jí)管理和權(quán)限控制 ...
... 輸、存儲(chǔ)、管理的視頻監(jiān)控 ... 存儲(chǔ)、統(tǒng)一管理、資源共享 ... 頻服務(wù)器 編碼器)、監(jiān)控中心(中心服務(wù)器 ... 個(gè)層次:物理安全、接入 ... 絡(luò)安全、業(yè)務(wù)安全和數(shù)據(jù) ...
隨著機(jī)動(dòng)車(chē)輛大規(guī)模普及應(yīng)用,各種涉車(chē)違法事件開(kāi)始滋生蔓延,以此衍生的道路交通安全問(wèn)題日益成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一個(gè)重要制約因素。在收集、統(tǒng)計(jì)和分析道路交通事故后發(fā)現(xiàn),大部分交通事故都是由于機(jī)動(dòng)車(chē)違法行駛而引起,尤以在交叉路口或路段上機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈、逆行、壓線、不按車(chē)道行駛等造成的事故所占比例最大。建設(shè)電子警察系統(tǒng),對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)違法行
... 高社會(huì)治安管理水平的視頻 ...
... 新型接處警服務(wù)平臺(tái),并詳 ... 機(jī)關(guān)統(tǒng)一受理緊
... 機(jī)+視頻編碼器+高清
閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)是保證城市軌道交通行車(chē)組織和安全的重要手段,調(diào)度員和車(chē)站值班員利用它監(jiān)視列車(chē)運(yùn)行、客流情況、變電所設(shè)備室設(shè)備運(yùn)行情況,提高行車(chē)指揮透明度的輔助通信工具。當(dāng)車(chē)站發(fā)生災(zāi)情時(shí),閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)可作為防災(zāi)調(diào)度員指揮搶險(xiǎn)的指揮工具。地鐵高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)架有IPC(網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī))+IPSAN存儲(chǔ)、HD-SDI高清攝像機(jī)+視頻編
車(chē)牌識(shí)別是利用車(chē)輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)牌顏色自動(dòng)識(shí)別的模式識(shí)別技術(shù)。技術(shù)的核心包括車(chē)牌定位算法、車(chē)牌字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法等。該技術(shù)常用于停車(chē)場(chǎng)及小區(qū)出入口、高速公路收費(fèi)站、公路卡口和城市交通。 車(chē)牌識(shí)別框架流程 車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采用高度模塊化的設(shè)計(jì),將車(chē)牌識(shí)別過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)各自作為一個(gè)獨(dú)立的模塊,其系
隨著視頻監(jiān)控系統(tǒng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,以及高清視頻的大規(guī)模應(yīng)用,對(duì)視頻監(jiān)控系統(tǒng)中需要存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)和應(yīng)用的復(fù)雜程度在不斷提高,且視頻數(shù)據(jù)需要長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)地保存到存儲(chǔ)系統(tǒng)中,并要求隨時(shí)可以調(diào)用,對(duì)存儲(chǔ)系統(tǒng)的可靠性和性能等方面都提出了新的要求。
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