11月29日下午，低空安防領域?qū)＞匦抡闫蟊本┕┬鑼踊顒樱诒本┦泻５韰^(qū)舉辦。
會上，25家企業(yè)提交了各自在人才、技術、生態(tài)鏈和市場方面的需求。除了浙江企業(yè)外，這些企業(yè)還來自北京、上海、廣東、山東、安徽等地。
有需求，就必然有供給。兩家公司在會上發(fā)布了新產(chǎn)品。分別為北京理工大學科研團隊轉化企業(yè)北京氫源智能有限公司的氫電寶QPB2000 Pro新品，和北京立防科技有限公司的首款鴻蒙系統(tǒng)——警用便攜式無人機探測設備。
與會專家學者認為，隨著低空經(jīng)濟發(fā)展，一些與之相伴生的問題與風險也隨之而來。比如：大部分地區(qū)缺乏頂層設計，“野蠻生長”居多;無人飛行器抗干擾能力弱，難以應對復雜環(huán)境;低空系統(tǒng)多模態(tài)數(shù)據(jù)面臨安全風險;相關應用場景仍有待拓展，低空特殊作業(yè)能力有待提高等。
作為行業(yè)資深學者，中國人民公安大學低空安全研究中心主任孫永生是國內(nèi)最早呼吁重視低空安全的學者之一。“低空安防，是與低空經(jīng)濟相伴相生的一個新產(chǎn)業(yè)，也是一種新業(yè)態(tài)、新賽道?！睂O永生表示，隨著低空經(jīng)濟的發(fā)展，低空安全日益成為與之相伴生的新型非傳統(tǒng)安全;它與其他安全相互交織并帶來不同程度的威脅，因而亟需推進復雜龐大且系統(tǒng)的低空安全治理體系。
也因而，本次活動的意義就在于讓低空安防產(chǎn)業(yè)進入公眾的視野，也是對因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的一個有力探索。
中國科學院地理科學與資源研究所、中國電子科技集團公司第五十四研究所等單位，和北京航空航天大學、北京理工大學等在京高校的科研團隊，先后在會上發(fā)布了低空安防領域的相關科研成果及產(chǎn)品。包括：無人機低空公共航路規(guī)劃與仿真驗證系統(tǒng)(ARPS)、低空時空安全管控產(chǎn)品、低空目標探測跟蹤識別一體化處理系統(tǒng)等。
中國電子科技集團第五十四研究所衛(wèi)星導航系統(tǒng)與裝備技術國家重點實驗室，發(fā)布了“低空時空安全管控產(chǎn)品”。在國家重大科技計劃支撐下，這一產(chǎn)品的研發(fā)先后歷時7年。而今，他們研發(fā)的“人-機-車通用時空盒”，可以解決低空管控體系下人機車泛在可信定位與通信問題;“感通導控一體化模組與網(wǎng)絡”，可以解決復雜環(huán)境異構無人集群自主協(xié)同與安全管控問題;“時空大數(shù)據(jù)泛在干擾監(jiān)測與服務平臺”，可以解決低空安全管控與運維的干擾態(tài)勢。
讓人印象深刻的是，嘉興桃園科技有限公司的科研人員也遠道而來，在會上發(fā)布了“反無產(chǎn)品及系統(tǒng)解決方案”。作為中電科三十六所旗下企業(yè)，他們研發(fā)的無人機誘騙設備，以誘導控制無人機衛(wèi)星導航系統(tǒng)為突破口，可對正常飛行的無人機實施“誘導控制”，從而實現(xiàn)對防御范圍內(nèi)無人機的定向驅(qū)離。據(jù)介紹，該設備布設后可形成有效防御圈，具有起效快效果好、對環(huán)境影響小等特點。并且，可以實現(xiàn)布設區(qū)域24小時全天候防護。
中國科學院旗下企業(yè)廣東國科云鏈技術有限公司發(fā)布的“城市低空數(shù)賦治理平臺系統(tǒng)”，重點構建了“云”“網(wǎng)”“端”三層體系結構，共分為四個子系統(tǒng)。分別為：城市低空飛行指揮調(diào)度分系統(tǒng)、城市低空數(shù)據(jù)處理分系統(tǒng)、城市低空新型無人機分系統(tǒng)、城市低空新型智能感知分系統(tǒng)。另外，他們研發(fā)的100%國產(chǎn)化自主可控“抗干擾芯片”，應用在鐵路行業(yè)，可以全面提升高鐵車輛、調(diào)度中心等設備設施的抗干擾能力;應用在低空行業(yè)，可以為無人系統(tǒng)提供堅實的位置保障，賦能智能化作業(yè)，確保無人機、無人船、無人車任務高效安全執(zhí)行。
a&s傳媒是全球知名展覽公司法蘭克福展覽集團旗下的專業(yè)媒體平臺，自1994年品牌成立以來，一直專注于安全&自動化產(chǎn)業(yè)前沿產(chǎn)品、技術及市場趨勢的專業(yè)媒體傳播和品牌服務。從安全管理到產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，a&s傳媒擁有首屈一指的國際行業(yè)展覽會資源以及豐富的媒體經(jīng)驗，提供媒體、活動、展會等整合營銷服務。
粵公網(wǎng)安備 44030402000264號
