杭州亞運會期間，3000多輛亞運服務(wù)保障車，3萬多個服務(wù)對象，創(chuàng)造出千絲萬縷的亞運交通足跡。數(shù)量眾多、線路復(fù)雜，如何才能保障亞運服務(wù)車輛的高效、有序運行？
答案在杭州亞運交通指揮中心。在這里，亞運賽事側(cè)交通指揮調(diào)度的“大腦”——杭州亞運交通指揮調(diào)度平臺實時運行，呈現(xiàn)各類交通服務(wù)形式的運行信息、重點交通樞紐的抵離信息，以及城市交通情況等。
更智能的“大中小”三屏聯(lián)動 實現(xiàn)秒級調(diào)度
杭州亞運會共有亞運服務(wù)保障車3000多輛（不包括特殊車型），相當于一個中型城市的公交車數(shù)量，所服務(wù)的運動員、技術(shù)官員、貴賓、媒體等3萬多人。當他們從機場到亞運村、從亞運村到亞運場館、從一個場館到另一個場館……每一站都有準備好的保障班車在等待。
而這些“隨時都有車”的放心背后，是因為亞運會采用了更智能的“大中小三屏聯(lián)動”，來進行交通指揮調(diào)度，打破指揮人員、車輛人員、駕駛員間的信息差，讓他們第一時間就能了解最新情況，實現(xiàn)秒級調(diào)度。
早在賽事開始之前，保障車輛、駕駛員的數(shù)量信息就已經(jīng)盤點清楚，多少人需要多少車，路線需要如何排布……車輛調(diào)度中心（中屏）理清這些需求，形成排班表，并同步至杭州亞運交通指揮調(diào)度平臺（大屏）和駕駛員手機（小屏）。
如此一來，指揮人員通過“大屏”進行運力綜合調(diào)配和全局把握，調(diào)度人員通過“中屏”對車輛進行任務(wù)監(jiān)測和異常調(diào)度，駕駛員則通過“小屏”接收并執(zhí)行任務(wù)。如果有臨時需求，“中屏”可以及時調(diào)整排班計劃并再同步至大小屏，形成閉環(huán)，三屏“共享”信息，保障運輸任務(wù)安全、準時、順暢完成，提升運動員、媒體等群體的出行體驗。
突發(fā)應(yīng)急事件 最快3-5分鐘處置
機場的接送車現(xiàn)在到哪了？亞運村的保障車輛還有多少？接送游泳運動員的車輛是否已經(jīng)到達？通過交通指揮調(diào)度平臺中的運行監(jiān)測功能，工作人員可以對車輛的運行過程、客戶交通服務(wù)和場館交通服務(wù)開展情況進行實時監(jiān)測，一旦出現(xiàn)異常，系統(tǒng)就會及時預(yù)警并處置。
那假如一輛重要的亞運服務(wù)保障車在路上拋錨了，解決這個問題最快需要多久？答案是3-5分鐘。當重要緊急事件發(fā)生，交通指揮調(diào)度平臺的大屏紅色告警圖標隨即閃爍，點擊圖標可進入應(yīng)急模式。
值得注意的是，當上報人選擇事件類型之后，系統(tǒng)會自動關(guān)聯(lián)處置預(yù)案，并顯示處置流程進度。同時，系統(tǒng)會在地圖上自動定位事件發(fā)生位置，顯示事件周邊1公里、3公里、5公里應(yīng)急圈內(nèi)的車輛資源、視頻資源等。如果周圍有空車資源，即可派遣最近的車輛前往支援，整個流程最快3-5分鐘就可以完成。
設(shè)有開閉幕式模式 保障高峰期車輛有序運行
為提升對車輛的調(diào)度效率，杭州亞運交通指揮調(diào)度平臺還設(shè)置了開閉幕式模式、抵離交通模式。
杭州亞運會開閉幕式參與人數(shù)十分龐大，觀眾、運動員、媒體等人群眾多，只有定點、定時、定線地把人員疏散、聚集，才能準時、高效地確保大家順利進離場。通過開閉幕式模式，工作人員可以按照時間線，監(jiān)測多個重要環(huán)節(jié)的進行，比如5點要接駁媒體人員、6點觀眾要進場，監(jiān)督每一個任務(wù)是否按時完成，出現(xiàn)異常及時調(diào)動資源處置。
抵離交通模式則是針對機場、高鐵站等重點樞紐，統(tǒng)計用于抵離的車輛資源，了解運動員、技術(shù)官員等人群的抵離情況，并且可以實時監(jiān)測交通服務(wù)情況，便于處理各種事件，比如有運動員乘坐的飛機提前到達，就可提早派遣車輛前往接駁。
亞運籌備和舉辦期間，杭州亞運交通指揮中心持續(xù)7×24小時不間斷值守，全面監(jiān)測、關(guān)注各個環(huán)節(jié)，保障亞運服務(wù)車輛的有序運行。
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