據(jù)介紹，合并后的新公司擁有300億美金年收入和117000名員工(注：剝離旗下汽車座椅業(yè)務(wù)Adient后)，其業(yè)務(wù)涵蓋門禁控制、消防、安防、暖通空調(diào)系統(tǒng)以及儲能，為大型機構(gòu)、政府、商用建筑、零售、工業(yè)、小型企業(yè)和住宅提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、技術(shù)以及服務(wù)。江森自控稱，此次合并將實現(xiàn)江森自控和泰科在建筑應(yīng)用的交叉銷售，完善各地分支和分銷渠道網(wǎng)絡(luò)，并擴大既有業(yè)務(wù)的全球覆蓋范圍。
為什么是建筑不是汽車
對于此次合并，在早前便有媒體指出江森自控有意剝離業(yè)務(wù)比重不小的汽車業(yè)務(wù)，發(fā)力樓宇儲能等領(lǐng)域，而泰科在消防安防領(lǐng)域的產(chǎn)品及用戶積累，確實可以助江森自控一臂之力。當(dāng)然有這樣的判斷確實也不難，兩家都是在各自行業(yè)中的佼佼者，但是合并只是開始，合并之后的整合及平衡是考驗企業(yè)運營者的重大問題。
對于江森自控剝離汽車業(yè)務(wù)選擇發(fā)力建筑領(lǐng)域，同樣引起了人們的熱議，也有人覺得不可思議，但江森自控董事長兼首席執(zhí)行官Alex Molinaroli認(rèn)為，未來建筑的智能程度將不輸給汽車，與汽車業(yè)不同的是，這一變革的機會將掌握在大公司手里。他認(rèn)為，過去的建筑像是只有肌肉和骨骼的人體，但是未來的智能控制系統(tǒng)更像人的神經(jīng)系統(tǒng)，讓建筑各個部分信息相通。
想象幾個場景：當(dāng)人們走進公寓，電梯系統(tǒng)已經(jīng)通過你的手機知道你要去的樓層，并等候你的到來；當(dāng)早上去公司的路上，大樓已經(jīng)為你預(yù)留好車位，并且咖啡店已經(jīng)為你準(zhǔn)備好早餐；寫字樓的每個房間溫度都已經(jīng)被精確調(diào)控好，并且實現(xiàn)熱量互通，做到低能耗及舒適。所有的一切都是圍繞著節(jié)能、安全及舒適。“這樣的方案不僅可以在寫字樓里面改造，而且可以在一排老平房中實現(xiàn)，關(guān)鍵是要為不同的建筑定制不同的方案，并讓用戶看到改造的成本可以在未來3-5年內(nèi)回收。中國的建筑很年輕，擁有著巨大的市場潛力，只要有示范性的項目讓人們看到收益，用戶的積極性便會被調(diào)動。”Alex Molinaroli說。
正因為看到了智能建筑市場的巨大潛力，江森自控與泰科“在一起”的事情便不再難以理解。
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作者：林浩葵
