隨著二十一世紀(jì)智能化時(shí)代的來(lái)臨，智能停車(chē)行業(yè)將迎來(lái)行業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)期，在智慧城市的構(gòu)建中發(fā)揮重要作用，而集成一體化的全視頻智慧停車(chē)場(chǎng)也將深入到人們的日常生活之中，在智慧城市發(fā)展史上留下濃墨重彩的一筆。本文結(jié)合智能停車(chē)場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，探討智能停車(chē)系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀及應(yīng)用。
隨著二十一世紀(jì)智能化時(shí)代的來(lái)臨，智能停車(chē)行業(yè)將迎來(lái)行業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)期，在智慧城市的構(gòu)建中發(fā)揮重要作用，而集成一體化的全視頻智慧停車(chē)場(chǎng)也將深入到人們的日常生活之中，在智慧城市發(fā)展史上留下濃墨重彩的一筆。本文結(jié)合智能停車(chē)場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，探討智能停車(chē)系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀及應(yīng)用。
停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)市場(chǎng)需求正旺
在巨大的市場(chǎng)需求推動(dòng)下，停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)行業(yè)取得了快速的發(fā)展。根據(jù)《2006年-2014年中國(guó)出入口控制與管理系統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)研究及重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力深度調(diào)研報(bào)告》數(shù)據(jù)，2009年國(guó)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了11.5億元，2010年國(guó)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)市場(chǎng)需求達(dá)到14.5億元；2011年國(guó)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模約可以達(dá)到18億元。據(jù)數(shù)據(jù)初步估算，2014年，停車(chē)場(chǎng)市場(chǎng)需求將可能超過(guò)37億元。
根據(jù)國(guó)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)一套價(jià)格平均在3-6萬(wàn)元之間，據(jù)此推算，2014年國(guó)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)需求量約為8萬(wàn)套左右。由此可見(jiàn)，停車(chē)場(chǎng)市場(chǎng)潛力較大，行業(yè)前景較好。
調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前國(guó)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)市場(chǎng)三分天下：國(guó)產(chǎn)的、組裝的、純國(guó)外的，價(jià)格也分為三等。市場(chǎng)占有率方面，大致是國(guó)產(chǎn)占市場(chǎng)份額的一半，另外兩份占一半；或者說(shuō)，國(guó)產(chǎn)和組裝的加起來(lái)占市場(chǎng)份額的80%，純國(guó)外的占20%。目前一般的小區(qū)、中低檔寫(xiě)字樓基本用國(guó)產(chǎn)，而機(jī)場(chǎng)、會(huì)展中心等則多用進(jìn)口設(shè)備。
盡管各種類(lèi)型的停車(chē)場(chǎng)都需要出入口控制系統(tǒng)，但是不同類(lèi)型的停車(chē)場(chǎng)面對(duì)的用戶有所差異，所以停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)系統(tǒng)需求也稍有不同。比如，小區(qū)與機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)的區(qū)別在于，小區(qū)進(jìn)出的車(chē)輛多為業(yè)主的車(chē)輛，多數(shù)屬于長(zhǎng)期停車(chē)用戶，車(chē)輛進(jìn)出時(shí)間集中在早晚上下班時(shí)間，其他時(shí)間進(jìn)出的車(chē)輛不多；而機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)除員工車(chē)輛外，多為乘客的臨時(shí)車(chē)輛，一整天都有大量的車(chē)輛進(jìn)出。所以，停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)多考慮到這些因素，根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)所特點(diǎn)來(lái)配置設(shè)備。
在停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)應(yīng)用方面，停車(chē)場(chǎng)出入口控制系統(tǒng)的普及程度還不錯(cuò)。在一個(gè)中等城市，我們就經(jīng)常會(huì)看到小區(qū)、機(jī)關(guān)、寫(xiě)字樓的出入口安防這種設(shè)備。據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前深圳的普及率是全國(guó)最高，大約在在90%左右。因?yàn)橹T多停車(chē)場(chǎng)生產(chǎn)企業(yè)都集中在深圳，已經(jīng)形成產(chǎn)業(yè)化。其次是北京、上海，普及率在50%左右，其他地區(qū)則更少一些。
智能化提升停車(chē)場(chǎng)安全服務(wù)品質(zhì)
機(jī)動(dòng)車(chē)在為人們提供舒適與便利的同時(shí)，安全危害也在我們的生活中逐步升級(jí)。停車(chē)場(chǎng)作為城市交通系統(tǒng)的一部分，其管理機(jī)構(gòu)在提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)，還應(yīng)該保障全面的安全管理（如盜搶、超速、堵塞、逆行、火災(zāi)、爆炸、水浸等），為群眾提供高品質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量。在科技高速發(fā)展的今天，大量成熟的智能產(chǎn)品如視頻監(jiān)控、安全定位、車(chē)輛引導(dǎo)、語(yǔ)音服務(wù)、智能卡應(yīng)用等已經(jīng)廣泛應(yīng)用在我們的日常生活中，在一定程度上提升了停車(chē)場(chǎng)的智能化水平，但是安全事故仍舊經(jīng)常出現(xiàn)在我們周?chē)?，如何有效地加?qiáng)安全管理、提升民眾安全意識(shí)、減少安全隱患，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，應(yīng)是我們長(zhǎng)期思考的問(wèn)題。
事實(shí)上，停車(chē)場(chǎng)安全管理可以做得更好。例如車(chē)主將機(jī)動(dòng)車(chē)停放在停車(chē)位時(shí)，在獲取定位系統(tǒng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)后由管理系統(tǒng)向車(chē)主提示車(chē)位信息及安全注意事項(xiàng)?？梢酝ㄟ^(guò)地磅檢測(cè)出機(jī)動(dòng)車(chē)的實(shí)際重量；再通過(guò)檢測(cè)裝置獲得車(chē)位當(dāng)前實(shí)際承重量；此外，對(duì)比車(chē)重與承重；當(dāng)符合條件時(shí)，提示車(chē)主可以停放；否則告知車(chē)主符合條件的最近的停車(chē)位置，指引車(chē)主駕車(chē)前往。
除了停車(chē)時(shí)的智能管理，在取卡時(shí)其實(shí)也有一定的智能操作模式，比如機(jī)動(dòng)車(chē)駛進(jìn)停車(chē)場(chǎng)入口，通過(guò)地磅檢測(cè)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛到位后，由管理系統(tǒng)自動(dòng)向車(chē)主播放停車(chē)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作的語(yǔ)音提示信息，像空檔、手剎等，再向車(chē)主咨詢(xún)是否需要停車(chē)場(chǎng)地圖指引，該過(guò)程至少可延時(shí)5秒以上，此時(shí)道閘并未開(kāi)啟，車(chē)主不會(huì)主動(dòng)讓機(jī)動(dòng)車(chē)前行，可有效避免撿卡時(shí)事故的發(fā)生。
通過(guò)簡(jiǎn)單分析，我們不難看出，通過(guò)高效的安防智能服務(wù)應(yīng)用，建立完善的安全管理可以在很大程度上減少事故的發(fā)生。中安消技術(shù)有限公司在停車(chē)場(chǎng)的安全管理上就有著這樣一套智能管理系統(tǒng)，不但可以讓管理機(jī)構(gòu)建立完善的安全服務(wù)體系，而且還能讓民眾參與到安全建設(shè)的過(guò)程中，這樣才有可能逐步減少各類(lèi)安全隱患，進(jìn)一步提高全民的安全防范意識(shí)，有效減少安全事故的發(fā)生。
智能停車(chē)業(yè)發(fā)展推動(dòng)因素
免取卡停車(chē)管理顛覆傳統(tǒng)停車(chē)收費(fèi)模式
現(xiàn)在，無(wú)論是住宅區(qū)、寫(xiě)字樓、商業(yè)地產(chǎn)，還是機(jī)場(chǎng)、醫(yī)院、政府機(jī)關(guān)等，都相繼采用了免取卡停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，一改以往傳統(tǒng)單一的刷卡管理，在所用技術(shù)和方式上有了新的突破。傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)普遍采用刷卡/取票模式，收費(fèi)速度慢、效率低，常常造成停車(chē)場(chǎng)出入口車(chē)輛擁堵，通行緩滯；且繳費(fèi)方式單一，還存在收費(fèi)漏洞，直接影響到停車(chē)場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)收益。而免取卡停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)施充分考慮到了收費(fèi)效率、收費(fèi)安全、車(chē)輛出入速度以及停車(chē)的方便度等多個(gè)方面，在收費(fèi)方式上進(jìn)行了顛覆性革新，全面彌補(bǔ)了刷卡管理的各種不足。
免取卡停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)運(yùn)用目前最先進(jìn)的視頻識(shí)別技術(shù)，通過(guò)出入口視頻識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)型及車(chē)輛顏色來(lái)判斷車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)的權(quán)限，并判斷車(chē)輛的停放時(shí)間及所需繳納的停車(chē)費(fèi)。車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，道閘桿（欄桿）立即感應(yīng)式抬啟，攝像頭受感應(yīng)拍照，記錄車(chē)輛信息；車(chē)輛離去時(shí)，系統(tǒng)再次抬桿、拍照，工作人員讀取停車(chē)信息后收取停車(chē)費(fèi)用。整個(gè)過(guò)程完全智能，不用刷卡，充分改變了往昔由人工管理或者刷卡管理帶來(lái)的效率低、服務(wù)差、人為亂收費(fèi)和拒繳停車(chē)費(fèi)等問(wèn)題。且通過(guò)車(chē)牌識(shí)別核算停車(chē)費(fèi)，核算機(jī)制嚴(yán)密，可以避免收費(fèi)漏洞。
全視頻智慧停車(chē)場(chǎng)集成技術(shù)順勢(shì)而發(fā)
隨著炙手可熱的視頻尋車(chē)技術(shù)的發(fā)展和視頻免取卡收費(fèi)技術(shù)的興起，全視頻智慧停車(chē)場(chǎng)建設(shè)方案已經(jīng)在廈門(mén)湖里萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)、武漢漢口火車(chē)站、廈門(mén)五緣灣樂(lè)都匯購(gòu)物中心等多地停車(chē)場(chǎng)成功實(shí)施，并且集美萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)、北京中駿世界城、南通十字街等地也已納入施工進(jìn)程，智能停車(chē)場(chǎng)集成技術(shù)在提升停車(chē)場(chǎng)管理水平的同時(shí)，也為智慧城市的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。
智能停車(chē)行業(yè)的異軍突起與我國(guó)的城市化進(jìn)程密不可分，從上世紀(jì)末醞釀，到本世紀(jì)初發(fā)端，再到如今的日漸普及為人們接受只用了短短十?dāng)?shù)年時(shí)間，科學(xué)技術(shù)的推陳出新不斷悄然改變著人們的生活?，F(xiàn)有的多種停車(chē)技術(shù)圍繞車(chē)輛的停放展開(kāi)專(zhuān)業(yè)化智能工作，車(chē)輛可以在城市停車(chē)
誘導(dǎo)系統(tǒng)的指引下迅速有效地尋找到就近的空閑停車(chē)場(chǎng)，在車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)的幫助下駛向空車(chē)位停放好，而在返回尋車(chē)的時(shí)候還有找車(chē)機(jī)的幫助從而節(jié)省心力，并在視頻免取卡收費(fèi)技術(shù)的控制下實(shí)現(xiàn)出入口的快速通行。智能停車(chē)場(chǎng)的集成化是未來(lái)發(fā)展的主要趨勢(shì)，在此基礎(chǔ)上還將融合車(chē)載導(dǎo)航、燈控系統(tǒng)、空氣凈化系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，來(lái)不斷完善智能停車(chē)體系，給人們創(chuàng)造舒適便捷的停車(chē)環(huán)境，并將以更經(jīng)濟(jì)、節(jié)約、有效的方式來(lái)滿足社會(huì)對(duì)交通的需求，助力智慧城市的建設(shè)進(jìn)程。
車(chē)位引導(dǎo)成為智能停車(chē)場(chǎng)有力補(bǔ)充
車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)主要用于是對(duì)需要泊車(chē)的車(chē)輛進(jìn)行引導(dǎo)，使車(chē)輛順利進(jìn)入目的車(chē)位的指示系統(tǒng)。一般用于停車(chē)場(chǎng)，方便泊車(chē)者方便停車(chē)，使停車(chē)場(chǎng)管理規(guī)范有序，是智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的有力補(bǔ)充。其工作原理是這樣的，首先在每個(gè)車(chē)位上安裝超聲波探測(cè)器，然后采用超聲波檢測(cè)技術(shù)對(duì)車(chē)位進(jìn)行探測(cè)，可以探測(cè)出車(chē)位是否空閑，并把數(shù)據(jù)發(fā)送到處理中心，通過(guò)處理中心輸出，將信息反饋到各個(gè)指示顯示器。
智能停車(chē)行業(yè)的異軍突起與我國(guó)的城市化進(jìn)程密不可分，從上世紀(jì)末醞釀，到本世紀(jì)初發(fā)端，再到如今的日漸普及為人們接受只用了短短十?dāng)?shù)年時(shí)間，科學(xué)技術(shù)的推陳出新不斷悄然改變著人們的生活?，F(xiàn)有的多種停車(chē)技術(shù)圍繞車(chē)輛的停放展開(kāi)專(zhuān)業(yè)化智能工作，車(chē)位引導(dǎo)成為智能停車(chē)的重要技術(shù)之一。而隨著城市智能停車(chē)技術(shù)的發(fā)展，立體車(chē)庫(kù)優(yōu)勢(shì)凸顯，發(fā)展尤為引人注目。
立體停車(chē)場(chǎng)欣欣向榮讓停車(chē)不再難
智能立體停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)又叫垂直升降式停車(chē)系統(tǒng)或電梯式立體停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)。它是集設(shè)備、操作、安全、監(jiān)控、維護(hù)、管理為一體的智能化系統(tǒng)，觸摸屏式的人機(jī)界面，操作和使用也極為方便，具備智能化管理及收費(fèi)系統(tǒng)。其高度的智能檢測(cè)和完善的服務(wù)體系可實(shí)現(xiàn)零障運(yùn)行。它最大的特點(diǎn)就是獨(dú)創(chuàng)的分時(shí)控制功能，實(shí)現(xiàn)分時(shí)段、分層停車(chē)控制，有效提高車(chē)位利用率?？梢耘c城市停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)連接，可實(shí)現(xiàn)全市停車(chē)收費(fèi)一卡通，并可加裝監(jiān)視系統(tǒng)與小區(qū)聯(lián)網(wǎng)。
另一種模塊化智能型立體停車(chē)場(chǎng)也開(kāi)始趨于成熟，不僅實(shí)現(xiàn)了全模塊化設(shè)計(jì)，采用了智能控制技術(shù)，更是充分利用了太陽(yáng)能技術(shù)、能量蓄積（節(jié)能）技術(shù)。模塊化智能型立體停車(chē)場(chǎng)不再是一個(gè)整體建筑，它由獨(dú)立的模塊組合而成，如停車(chē)位、升降裝置、智能載車(chē)器等分散的零部件，修建時(shí)只要像搭積木一樣把各個(gè)零部件組裝起來(lái)，就成了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的立體車(chē)庫(kù)，具有節(jié)省時(shí)間、成本低等優(yōu)點(diǎn)。目前全國(guó)各地都在興起建設(shè)立體停車(chē)場(chǎng)的熱潮。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2013年2月，國(guó)內(nèi)已有17個(gè)省、4個(gè)直轄市及澳門(mén)特別行政區(qū)安裝了停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)，而南京首批將試點(diǎn)50個(gè)智能停車(chē)場(chǎng)建設(shè)。
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