長沙地鐵2號線是長沙東西交通的大動脈，將于2014年5月試運營。根據(jù)長沙在全國范圍內(nèi)率先提出的“綠色地鐵”理念，通過優(yōu)化設計、節(jié)能設備、節(jié)能控制等綜合措施，將實現(xiàn)比全國現(xiàn)有地鐵的平均能耗降低20%的目標，建設全國首個“綠色地鐵”樣板工程。
長沙地鐵2號線軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)，由達實智能承建
作為長沙地鐵2號線軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)的建設方，達實智能為綠色節(jié)能承擔了關鍵的任務。
城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)是通過建立統(tǒng)一的軟硬件平臺，將各分立系統(tǒng)的管理和監(jiān)控功能集中，提高軌道交通的自動化程度和對突發(fā)事件的反應能力。地鐵的能耗主要來自于環(huán)境控制系統(tǒng)(通風空調(diào)等)、照明、以及機電設備，軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)從中央、車站、車輛段三級，對它們實現(xiàn)嚴格的監(jiān)測和控制，從而實現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能的目標。
為實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保，長沙委托專業(yè)單位編制了全國首個綠色軌道交通評價體系和綠色車站設計導則，其中綠色軌道交通評價體系是涉及軌道交通的規(guī)劃、設計、施工、運行管理全過程，涵蓋列車、自控、線路、交通站點等一整套的評價體系;綠色車站設計導則用于規(guī)范、指導長沙地鐵綠色車站設計，統(tǒng)籌考慮車站全壽命周期內(nèi)，節(jié)能、節(jié)水、節(jié)地、節(jié)材、環(huán)境質(zhì)量、交通服務等各方面之間的關系。
通過綠色優(yōu)化設計和實施，建成后的長沙地鐵2號線預計可實現(xiàn)環(huán)控系統(tǒng)節(jié)能28%，照明系統(tǒng)節(jié)能37%，機電設備節(jié)能10%。
a&s傳媒是全球知名展覽公司法蘭克福展覽集團旗下的專業(yè)媒體平臺，自1994年品牌成立以來，一直專注于安全&自動化產(chǎn)業(yè)前沿產(chǎn)品、技術及市場趨勢的專業(yè)媒體傳播和品牌服務。從安全管理到產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，a&s傳媒擁有首屈一指的國際行業(yè)展覽會資源以及豐富的媒體經(jīng)驗，提供媒體、活動、展會等整合營銷服務。
粵公網(wǎng)安備 44030402000264號
