中國車聯網產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯盟秘書長方竹近日在天津表示，根據他們掌握到的情況，國內外絕大多數車企今年底都已完成或即將完成車聯網國內布局及服務上線。
“車聯網產業(yè)是蓬勃興起的朝陽產業(yè)，我們每一個車聯網產業(yè)人對此都充滿信心。”方竹介紹說，國內車聯網元年是2010年，而元年之后僅兩三年時間，車聯網在國內的發(fā)展速度即可以一日千里來形容。“根據我們掌握到的情況，到今年底，豐田、通用、尼桑、大眾、本田、標致、雪鐵龍、寶馬、奔馳、福特、沃爾沃、奇瑞、現代、長安等國內外絕大多數車企都已完成或即將完成國內布局及服務上線。”
方竹表示，車廠的熱情，對于車聯網業(yè)界人士來說，無疑是最大的信心保證。當然，車企之所以抱有極大熱情，除了與車聯網將成為未來車企競爭關鍵利器的預判有關，也與中國特殊的市場條件密不可分。
他指出，中國是全球最大的汽車市場，也是全球最大的移動互聯網市場，這二者的融合使得中國天然就是一塊肥沃的車聯網土壤。目前國內車聯網環(huán)境已經初步形成，且潛力極為巨大，政策環(huán)境上來說從交通部、工信部等各部委，到多區(qū)域的地方政府層面都非常支持，紛紛出臺各類稅收、土地、資金等方面的優(yōu)惠扶持政策。“現在就看企業(yè)是否懂得在其中掘金，是否能夠做先鋒者積極投身進去。”
中國車聯網產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯盟是由北京郵電大學、國機汽車股份有限公司等高校、機構和企業(yè)于2011年底共同發(fā)起成立的，目前成員已超60家，都是汽車、通信、IT領域的國內外領先者。
車聯網：是指裝載在車輛上的電子標簽通過無線射頻等識別技術，實現在信息網絡平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態(tài)信息進行提取和有效利用，并根據不同的功能需求對所有車輛的運行狀態(tài)進行有效的監(jiān)管和提供綜合服務。
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