隨著石家莊城市規(guī)模的發(fā)展和機動車數量的增加，交通擁堵問題也越來越嚴重。石家莊市人大代表李曉華非常關心交通信號燈的設置問題，她認為，如果信號燈的設計科學合理，特別是在主干道上建立智能交通信號燈管理系統，可以使道路上行駛的車輛、行人高效有序行進，在一定程度上緩解交通擁堵的壓力。“現在石家莊市區(qū)主干道的信號燈基本上使用定時交替的傳統模式。”李曉華代表認為，這樣就存在著一個明顯問題：有時東西方向車流多的時候，紅燈亮著，南北方向卻沒有車輛通行，而綠色信號燈還在亮著，這樣就無形中造成了東西方向車輛擁堵。如果能建立智能信號燈管理系統，實現根據過往車流量的情況自動控制，那么就能進一步提高道路通行能力，緩解交通擁堵，特別是最大限度避免上下班高峰期大面積交通堵塞發(fā)生。
近年來，北京市、上海市、青島市等城市就已經建立智能交通信號燈管理系統，安裝智能化交通信號燈。借鑒這些城市的做法，李曉華代表建議，利用運籌學、系統管理學、模糊控制理論對交通信號燈設置區(qū)間、時長、切換頻率結合車輛行人流量動態(tài)統計進行系統優(yōu)化，建立智能交通管理系統。一方面，調整紅綠燈時長，在不發(fā)生擁堵情況下，讓主干道直行車輛一次性通過。根據車流量的大小，調整紅綠燈時間，讓車通過一個綠燈后不會被下一個路口的紅燈截住，實現主干道直行車輛一次性通過;人行橫道的綠燈時間要根據行人的步行速度和道路的寬度進行合理設置，必須使行人有足夠時間通過斑馬線;對交通信號燈設計不合理的，市民反映較多的問題，如信號燈高度不夠，信號燈被樹木遮擋等問題進行及時排查，對有問題的信號燈進行及時整改。其次，合理設置信號燈區(qū)間，對于過密的信號燈要適當進行拆除。對于存在紅綠燈和天橋重復過密出現的市區(qū)主要道路，建議將部分紅綠燈拆除，以緩解上下班高峰時段經常出現的堵車現象。
您可能也喜歡這些文章
a&s傳媒是全球知名展覽公司法蘭克福展覽集團旗下的專業(yè)媒體平臺，自1994年品牌成立以來，一直專注于安全&自動化產業(yè)前沿產品、技術及市場趨勢的專業(yè)媒體傳播和品牌服務。從安全管理到產業(yè)數字化，a&s傳媒擁有首屈一指的國際行業(yè)展覽會資源以及豐富的媒體經驗，提供媒體、活動、展會等整合營銷服務。
粵公網安備 44030402000264號
