車聯網是什么?
車聯網(IOV：Internetof Vehicle)是指車與車、車與路、車與人、車與傳感設備等交互，實現車輛與公眾網絡通信的動態(tài)移動通信系統。它可以通過車與車、車與人、車與路互聯互通實現信息共享，收集車輛、道路和環(huán)境的信息，并在信息網絡平臺上對多源采集的信息進行加工、計算、共享和安全發(fā)布，根據不同的功能需求對車輛進行有效的引導與監(jiān)管，以及提供專業(yè)的多媒體與移動互聯網應用服務。車聯網通過裝載在車輛上的電子標簽通過無線射頻等識別技術，實現在信息網絡平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態(tài)信息進行提取和有效利用，并根據不同的功能需求對所有車輛的運行狀態(tài)進行有效的監(jiān)管和提供綜合服務。
美日車聯網已經發(fā)展成為較為成熟的應用，中國車聯網剛剛起步：美國提倡的智慧地球，已經發(fā)展成為 2000億美元的市場，日本的VICS系統已經形成廣告、增值等商業(yè)模式;中國車聯網市場在各個環(huán)節(jié)尚待完善，但未來將長期保持較高增速。
車聯網是將先進的傳感器技術、通信技術、數據處理技術、網絡技術、自動控制技術、信息發(fā)布技術等有機地運用于整個交通運輸管理體系而建立起的一種實時的、準確的、高效的交通運輸綜合管理和控制系統。就像上世紀80年代互聯網的出現將各自獨立的電腦連接在一起，車聯網是通過汽車收集、處理并共享大量信息，車與路、車與車、車與城市網絡實現互相連接，從而實現更智能、更安全的駕駛。
汽車數字化標準信源技術是基于RFID開發(fā)的涉車信息資源的應用技術，該項目是由國家公安部組織研發(fā)，經國家科技部認證后列為2007年“國家科技支撐計劃”重點專項中進行的應用示范工程(項目編號為 2008BAF31B00)。汽車數字化標準信源技術的開發(fā)將推進“車聯網”和RFID產業(yè)化進程。
車聯網新技術與應用
車輛安全：汽車安全分主動安全和被動安全。被動安全包括作用在事故發(fā)生時的碰撞安全系統和事故發(fā)生后起作用的碰撞安全措施。主動安全即車道保持系統、碰撞預警系統、輔助駕駛系統、駕駛員監(jiān)控系統、倒車輔助系統、電子防盜、輪胎氣壓監(jiān)測系統等。
事故管理：事故中自動定位、緊急求助是事故管理最重要的功能，通過車內電腦控制技術、無線通訊技術和全球衛(wèi)星定位技術，在汽車發(fā)生安全事故時，第一時間向救援機構發(fā)出求助信號，并確定汽車所在的準確位置，給爭分奪秒的救援工作帶來極大幫助。
車輛監(jiān)控：車輛智能監(jiān)控融入了地理信息技術、全球衛(wèi)星定位技術、無線通訊技術、網絡通訊與信息安全技術等將人員、車輛的監(jiān)控管理、指揮調度、目標跟蹤、應急報警、信息發(fā)布等多種增值服務集于一體，形成集位置監(jiān)控、報警處理、運輸任務調度、運營管理的綜合信息管理平臺。
流量調度：車輛調度系統集GPS、GIS和現代通信技術于一體，將移動的目標位置(經緯度)、時間、狀態(tài)等信息實時傳送至調度監(jiān)控中心，在電子地圖上進行移動目標運動軌跡的顯示，并可對目標的位置、速度、運行時間、車輛狀態(tài)等進行監(jiān)控和查詢，為調度管理提供可視化數據依據。
電子收費：汽車自動電子收費系統是目前世界上最先進的路橋收費方式，通過車載電子標簽與收費站自動收費車道上專用短程通訊，從而達到車輛不需停車自動交納路橋費的目的，可大大提高高速公路收費站的通行能力，為廣大駕乘人員提供安全快捷暢通的優(yōu)質服務。
信息娛樂：新一代的汽車信息娛樂(IVI)系統將能與智能電話同步音樂、地圖和通訊錄等眾多人們隨時需要的重要信息;可以獨立下載當地的商業(yè)內容和多媒體內容;停車時還可以從家用PC上下載音樂與視頻，并且不耽誤抄股等重要的商業(yè)活動。
車聯網的意義所在
提高道路效率：智能交通技術可使交通堵塞減少約60%，使短途運輸效率提高近70%，使現有道路網的通行能力提高2~3倍。車輛在智能交通體系內行駛，停車次數可以減少30%，行車時間減少13%至45%，車輛的使用效率能夠提高50%以上。
降低汽車能耗：中國的石油消耗量僅次于美國，居全球第二，石油進口依存度達到56%。交通運輸業(yè)的汽車耗油占到石油消費的40%。通過智能交通控制，由于平均車速的提高帶來了燃料消耗量的減少和排出廢氣量的減少，汽車油耗也可由此降低15%。
減少交通事故：國內每年僅交通事故一項造成的傷、亡人數就達50多萬，死亡人數十多萬。智能交通技術將大大地提高交通道路管理水平，有效減少交通事故的發(fā)生，可使車輛安全事故率比現在降低20%，每年因交通事故造成的死亡人數下降30%～70%。
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