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智能公交標準開征意見 將可識別站點

全國城市客運標準化技術委員會發(fā)布第二批《城市公共交通智能化應用示范工程標準》系列標準的征求意見稿,其中包括了車載終端、電子站牌等硬件設備的標準。

  3月23日,全國城市客運標準化技術委員會發(fā)布第二批《城市公共交通智能化應用示范工程標準》系列標準的征求意見稿,其中包括了車載終端、電子站牌等硬件設備的標準。

  《城市公共汽電車車載智能服務終端》征求意見稿中,明確將終端的功能分為六大類,分別為:

  1)基礎功能;

  2)實時運營監(jiān)控功能;

  3)公交運營調度功能;

  4)公交報站及乘客信息服務功能;

  5)公交優(yōu)先;

  6)數據管理功能;

  在功能標準要求中,該標準共用了交通運輸部的道路運輸衛(wèi)星定位車載終端的部頒標準中的部分要求,并要求在衛(wèi)星定位方式失效時,宜具備輔助識別功能可用于站點、場站的識別,可選用DSRC、Zigbee、無線局域網、RFID等方式。視頻方面,要求1) 應支持最少四個視頻通道;2) 視頻編碼采用 ISO/IEC/ITUISO/IEC/ITU 規(guī)定的 H.264或 H.265編碼;3) 支持在視頻畫面上按設置參數疊加車牌號、通道時間,支持在視頻畫面上按設置參數疊加車牌號、通道時間 、經緯度速等字幕信息。

  此外,標準還對要求終端對接了公交信號優(yōu)先設備車載單元時,應支持識別預先設置的公交信號優(yōu)先設備發(fā)出的信號或信息,并予以回復。
 

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