昨天記者了解到，與之相關(guān)的浙江智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)有限公司車(chē)聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目總體方案通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審。這一項(xiàng)目將在金華試點(diǎn)。
截至今年9月，中國(guó)汽車(chē)保有量有1.3億輛，平均10人就擁有1輛。這一數(shù)據(jù)出自中國(guó)社會(huì)科學(xué)院發(fā)布的《城市藍(lán)皮書(shū)：中國(guó)城市發(fā)展報(bào)告No.7》。報(bào)告還預(yù)測(cè)，汽車(chē)保有量至少將再新增兩倍，達(dá)到4億輛。
這一巨大市場(chǎng)催生了一個(gè)新的領(lǐng)域—“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”，不少企業(yè)都在涉足。
兩年前，浙江省經(jīng)信委首次搭建了航天科院與浙江企業(yè)之間的對(duì)接平臺(tái)，浙江省智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)有限公司隨后誕生。這是一家航天科技控股集團(tuán)股份有限公司(航天三院的一家上市公司)下的控股子公司，將金華十余家企業(yè)原本分散的技術(shù)融合為一條產(chǎn)業(yè)鏈。
昨天，該公司的車(chē)聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目總體方案通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審。評(píng)審專(zhuān)家包括來(lái)自中國(guó)航天科工集團(tuán)第三研究院的中國(guó)工程院院士、博導(dǎo)劉永才，中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)吳忠澤等十余人。
“現(xiàn)有的車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用都只聚焦于小的領(lǐng)域，如打車(chē)軟件。今天評(píng)審的這個(gè)項(xiàng)目，則是系統(tǒng)性涵蓋多個(gè)領(lǐng)域的整體車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)項(xiàng)目。像這樣的項(xiàng)目，需要政府與企業(yè)的通力合作。”浙江省經(jīng)信委副主任吳君青說(shuō)。
他表示，對(duì)政府來(lái)說(shuō)，需要利用車(chē)聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)反饋的數(shù)據(jù)，為交通管理規(guī)劃提供更好的決策依據(jù)。交通順暢的同時(shí)，又能帶來(lái)節(jié)能減排的環(huán)保效應(yīng)。
目前，這套系統(tǒng)已與吉利汽車(chē)和眾泰汽車(chē)開(kāi)展合作。航天科技控股集團(tuán)股份有限公司市場(chǎng)總監(jiān)、浙江省智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)有限公司總經(jīng)理鄧學(xué)飛透露，眾泰汽車(chē)將發(fā)布的兩款新車(chē)(SUV和轎車(chē))就會(huì)安裝這套車(chē)載裝備。
這套設(shè)備能為車(chē)主帶來(lái)哪些服務(wù)?鄧學(xué)飛以行車(chē)的一天做了比喻：
上車(chē)前，車(chē)主就可打開(kāi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)手機(jī)APP查看車(chē)況;
如需維修或保養(yǎng)，APP會(huì)提供維修服務(wù)點(diǎn)信息;
如果一切正常，車(chē)主就可一鍵對(duì)車(chē)載終端發(fā)起指令，提前打開(kāi)車(chē)內(nèi)空調(diào);
上車(chē)后，車(chē)載終端會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)路況，設(shè)計(jì)一條最通暢的行車(chē)路線，還提供目的地停車(chē)預(yù)約服務(wù);
如果路上出險(xiǎn)，車(chē)主可直接在手機(jī)APP上呼叫救援。另外，裝置內(nèi)嵌的行車(chē)記錄儀還能提供幫助;
下車(chē)后，車(chē)主可通過(guò)APP隨時(shí)“監(jiān)視”愛(ài)車(chē)。同時(shí)還能一鍵鎖定，就算車(chē)丟失、被盜，也能跟蹤定位。
現(xiàn)在已有不少導(dǎo)航服務(wù)軟件，這套系統(tǒng)又有何不同?鄧學(xué)飛透露，這套設(shè)備的核心技術(shù)就是采用了民用化的軍用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，定位精準(zhǔn)。同時(shí)，它還提供了保密功能，“這個(gè)車(chē)載裝備已拿到二級(jí)保密資質(zhì)”。
據(jù)了解，車(chē)身還將安裝傳感器，會(huì)將行車(chē)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳回職能部門(mén)的交通信息平臺(tái)。
那么，個(gè)人隱私怎么辦?鄧學(xué)飛表示，“會(huì)去掉個(gè)性化的隱私部分，只傳大眾化的數(shù)據(jù)”。
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