不知從什么時(shí)候開(kāi)始，我們身邊的物品漸漸的都被冠上了“智能”二字，從智能眼鏡、智能手表到智能家居等等，不一而足，隨著智能化的浪潮席卷而過(guò)，我們已經(jīng)生活在了一個(gè)“智臨城下”的時(shí)代，不僅我們身邊的物品要變得智能，就連我們生活的城市，也要變成一個(gè)智慧的整體。
智慧城市來(lái)了，能帶給我們什么
建設(shè)智慧城市的初衷，是政府希望利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為市民帶來(lái)更方便和舒適的生活，一個(gè)城市的居民生活是否舒適，主要由基礎(chǔ)設(shè)施的覆蓋度、交通的便利程度、犯罪率的高低以及城市環(huán)境的清潔程度等方面來(lái)決定，這些方面，也正是智慧城市需要重點(diǎn)建設(shè)及覆蓋的地方。
在基礎(chǔ)設(shè)施方面，許多城市里已經(jīng)大范圍地建設(shè)覆蓋了免費(fèi)WIFI及4G熱點(diǎn)，像武漢的573路公交及一些大學(xué)校園里，都有中國(guó)移動(dòng)建設(shè)的免費(fèi)4G熱點(diǎn)，火車站、光谷廣場(chǎng)等人流量大的公共場(chǎng)所也覆蓋有“iwuhan”WIFI熱點(diǎn)，很大程度上地緩解了人流密集場(chǎng)合的網(wǎng)絡(luò)使用問(wèn)題。
智慧城市也會(huì)使居民的生活變得更安全，通過(guò)智能安防技術(shù)，我們的房子可以識(shí)別入侵者并自動(dòng)報(bào)警，或者像紐約那樣，利用大數(shù)據(jù)分析的結(jié)果，警察部門知道哪些地區(qū)什么時(shí)段的犯罪率較高，以提前作好應(yīng)對(duì)措施。除此之外，基于車聯(lián)網(wǎng)的智能交通也會(huì)通過(guò)數(shù)據(jù)分析給予最好的行車建議，以最大程度上避免交通擁堵及事故的發(fā)生。
智慧城市的缺陷及不成熟
在看了關(guān)于智慧城市的各種描繪之后，我們可能會(huì)產(chǎn)生一種感覺(jué)，這種構(gòu)想過(guò)于美麗，美好的近似于虛幻了，的確，建設(shè)智慧城市是一項(xiàng)恢宏的工程，對(duì)人力、物力都是巨大的考驗(yàn)，在智慧城市的落地建設(shè)上，也確實(shí)暴露出了許多問(wèn)題。
首先，真正的智慧城市應(yīng)該是一個(gè)完整的物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，三層結(jié)構(gòu)一應(yīng)俱全，這就要保證感知層的各種基礎(chǔ)設(shè)施及網(wǎng)絡(luò)層的有線及無(wú)線線路必需建設(shè)得非常完備，應(yīng)用層也要有配套的軟件及中間件，但現(xiàn)在的建設(shè)現(xiàn)狀是不顧客觀現(xiàn)實(shí)，無(wú)論一線城市還是縣城小鎮(zhèn)，全都一擁而上，對(duì)于小城市而言，現(xiàn)在建設(shè)智慧城市一沒(méi)有必要，二也沒(méi)有能力，基本上只是跟風(fēng)的政績(jī)工程，由于不是試點(diǎn)城市，國(guó)家不會(huì)出錢，錢只有從地方財(cái)政出，間接性地減少了城市居民的福利待遇不說(shuō)，也浪費(fèi)了城市資源，不利于城市發(fā)展。
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