隨著監(jiān)控前端建設(shè)覆蓋面的增加,道路交通監(jiān)控各系統(tǒng)的圖像信息數(shù)據(jù)量也越來越大。如何應(yīng)用這些大數(shù)據(jù),對(duì)其進(jìn)行分析、挖掘,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)交通的智能化管控,對(duì)于解決方案提供商來說是一種挑戰(zhàn)。
“監(jiān)控設(shè)備智能化的意義在于,通過智能化運(yùn)用,減小人工投入,減小操作員的工作量,提高工作效率。城市道路監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)于智能化的要求處于業(yè)務(wù)層面和職能層面。”浙江智爾王輝談到,對(duì)于業(yè)務(wù)層面而言,系統(tǒng)應(yīng)采用先進(jìn)的基于全畫面分析的視頻分析算法,對(duì)采集的視頻內(nèi)容的細(xì)節(jié)、場景分析,尤其強(qiáng)調(diào)對(duì)交通事件的分析,把路口、路段的場景事件準(zhǔn)確分析出來,對(duì)目前的圖像處理技術(shù)來看,是件很難的事情;特別是涉及道路安全的場景中,既有車、路況、駕駛行為,還有復(fù)雜的環(huán)境。
對(duì)于職能層面而言,應(yīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)監(jiān)控圖像從采集到最終顯示、應(yīng)用的各個(gè)環(huán)節(jié)的設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行“監(jiān)督管理”,保證圖像數(shù)據(jù)的清晰度和有效性,公安引入能夠判斷視頻質(zhì)量的視頻質(zhì)量診斷系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)的“監(jiān)控”。前端設(shè)備的運(yùn)行狀況如何,哪臺(tái)設(shè)備出現(xiàn)故障,后臺(tái)系統(tǒng)必須準(zhǔn)確反饋,便于及時(shí)處理。