高速公路由于路面結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，隱患較多。如道路幅寬度會(huì)由平面段較寬的路寬變得較為狹窄，車(chē)輛容意跨線行駛，造成擦撞事故;隧道路段結(jié)構(gòu)彎曲，車(chē)速過(guò)快，不易即早發(fā)現(xiàn)前方路況，也易反應(yīng)不及造成交通事故;加上隧道路段通風(fēng)不良，發(fā)生火災(zāi)時(shí)逃生方向判別不易，產(chǎn)生的濃煙影響行車(chē)造成事故不易排除等等。
總結(jié)來(lái)看，高速公路的事故多發(fā)區(qū)多集中在橋梁、收費(fèi)廣場(chǎng)、隧道或拐彎處等區(qū)域，以隧道來(lái)看，隧道內(nèi)外光線差距的問(wèn)題，進(jìn)出高速公路隧道段時(shí)容易因視覺(jué)差異而瞬時(shí)失去距離感，容易踩踏煞車(chē)造成跟車(chē)追撞事故;長(zhǎng)距離隧道部分容易因環(huán)境景物單調(diào)，而產(chǎn)生疲勞感，司機(jī)忽視、打盹造成車(chē)輛擦傷追撞事故;路人違規(guī)在多車(chē)道隧道路段變換車(chē)道，造成車(chē)輛撞車(chē)事故等，故這幾個(gè)位置點(diǎn)的安防設(shè)施需更加強(qiáng)。河北中崗?fù)ㄓ嵐こ逃邢薰究偣こ處熋嫌裎谋硎荆?ldquo;為了更好的發(fā)揮安防事前監(jiān)督和事后取證的作用，高速公路安防產(chǎn)品對(duì)質(zhì)量要求較高，多傾向選用較有知名度的國(guó)內(nèi)或國(guó)際品牌，保證產(chǎn)品的穩(wěn)定性和工程質(zhì)量，同時(shí)也減少后期的維護(hù)。”
武漢烽火眾智趙聰介紹，傳輸線纜干線的表皮披覆必須為低煙無(wú)毒材質(zhì)，從而降低火災(zāi)的助燃率。而在攝像機(jī)方面，他著重介紹了幾點(diǎn)要求：
1.保護(hù)罩必需要防水、防塵，密閉性必須達(dá)IP66以上，尤其隧道結(jié)構(gòu)在養(yǎng)護(hù)時(shí)必需要用高壓水噴洗隧道壁面，故攝像機(jī)本體必須要有一定的防水防塵等級(jí);
2.攝像機(jī)體積大小必須適當(dāng)，并且安裝時(shí)不能超過(guò)隧道的行車(chē)凈空線，因此必須慎重選擇攝像機(jī)的安裝位置，以避免被超大、超高車(chē)體撞擊損壞;
3.攝像機(jī)必須具有日夜低照度功能，及較高的光學(xué)動(dòng)態(tài)適應(yīng)范圍，以適應(yīng)車(chē)燈的逆光照射，還要具備內(nèi)外亮度平衡的自動(dòng)寬動(dòng)態(tài)效能;
4.攝像機(jī)的白平衡控制功能需要調(diào)校完備，以適應(yīng)不同型式照明光譜波長(zhǎng)所產(chǎn)生的顏色偏差及藍(lán)眉光效應(yīng)，以確保監(jiān)控畫(huà)質(zhì)。
據(jù)諸多高速公路運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)反映，高速公路缺乏有效的夜間監(jiān)控手段。在沿途監(jiān)控中，普通攝像機(jī)在夜間監(jiān)控存在盲區(qū)(或者說(shuō)處于癱瘓狀態(tài))，其監(jiān)控效果只能看到車(chē)輛燈光、車(chē)輛行駛的模糊圖像等。具體到車(chē)輛行駛狀態(tài)、車(chē)牌照等都難以監(jiān)控。為此，激光夜視系統(tǒng)、紅外夜視攝像機(jī)等都是高速公路不可或缺的攝像機(jī)類(lèi)型。
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