近幾年來，隨著改革開放和各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展，貨幣流通加速，銀行調(diào)運(yùn)現(xiàn)金的任務(wù)越來越繁重，各地公安機(jī)關(guān)和銀行保衛(wèi)部門對(duì)執(zhí)行現(xiàn)金、金銀運(yùn)送任務(wù)的專用車輛，做了大量安全保護(hù)工作。但是，有的地方保護(hù)運(yùn)鈔車安全的措施尚未落實(shí)，如運(yùn)鈔車在途中被強(qiáng)行攔截檢查、運(yùn)鈔車違章或與其他車輛發(fā)生糾紛時(shí)，交通事故處理不果斷，造成上百名群眾圍觀，運(yùn)鈔車被困數(shù)小時(shí)，影響安全。甚至還有搶劫事件的發(fā)生。目前全國共同面臨一個(gè)新的治安問題——運(yùn)鈔車的安全性如何保證。

　　由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，銀行基層辦事處、證券業(yè)務(wù)部、郵政儲(chǔ)蓄所、公用事業(yè)收費(fèi)點(diǎn)等現(xiàn)金出納單位數(shù)量越來越多，分布越來越廣，押運(yùn)現(xiàn)鈔已成為經(jīng)常性的活動(dòng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)廣州市每天押送現(xiàn)鈔的車輛達(dá)上千輛次，現(xiàn)在犯罪分子掌握的技術(shù)越來越先進(jìn)、作案手段越來越殘忍，已把運(yùn)鈔車看作重點(diǎn)獵取的目標(biāo)，這種犯罪活動(dòng)一旦得逞將使國家工作人員生命和財(cái)物都蒙受巨大損失。所以開發(fā)出先進(jìn)的銀行運(yùn)鈔車無線監(jiān)控系統(tǒng)很有意義。通過在運(yùn)鈔車輛上安裝車載監(jiān)控系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)多角度的實(shí)時(shí)記錄運(yùn)鈔車輛行駛過程中的音、視頻資料，不僅能對(duì)車輛前端及車廂內(nèi)部進(jìn)行監(jiān)控記錄，而且能對(duì)駕駛員及隨車工作人員在運(yùn)輸過程中的動(dòng)作和語言進(jìn)行記錄。除了本地錄像，運(yùn)鈔車對(duì)遠(yuǎn)程無線視頻監(jiān)控要求非常高，這樣在發(fā)生異常情況時(shí)，管理中心能夠在第一時(shí)間內(nèi)采取措施，車載監(jiān)控系統(tǒng)通過3G快速傳輸實(shí)時(shí)圖像，可以使安保部門在全國范圍內(nèi)對(duì)運(yùn)鈔車輛的位置、狀態(tài)等動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行即時(shí)調(diào)度和無線遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控。

　　現(xiàn)在某公司為車載安防領(lǐng)域設(shè)計(jì)了一款針對(duì)運(yùn)鈔車押運(yùn)監(jiān)控的產(chǎn)品。它采用嵌入式處理器和嵌入式操作系統(tǒng)，結(jié)合IT領(lǐng)域中最新的音視頻壓縮/解壓縮技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、USB通信技術(shù)、GPS定位技術(shù)、3G通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了本地視頻采集存儲(chǔ)，遠(yuǎn)程中央監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集、報(bào)警接收及中心數(shù)據(jù)庫的回放分析。

　　在運(yùn)鈔車上安裝車載攝像機(jī)和集成有GPS、無線3G網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊的車載終端(MDVR)。攝像機(jī)的模擬視頻信號(hào)經(jīng)車載終端編碼壓縮轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)并經(jīng)無線3G網(wǎng)絡(luò)傳輸至押運(yùn)公司的監(jiān)控管理中心平臺(tái)，控制中心同時(shí)可通過3G網(wǎng)絡(luò)控制運(yùn)鈔車上的云臺(tái)設(shè)備、錄像資料回放及與運(yùn)鈔車進(jìn)行實(shí)時(shí)的對(duì)講溝通銀行對(duì)押款車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)際需求特點(diǎn)有。

　　· 要求能夠同時(shí)監(jiān)控大量目標(biāo);

　　· 對(duì)報(bào)警信息要求快速反應(yīng);

　　· 要求支持多種報(bào)警方式;

　　· 能夠?qū)γ舾袇^(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控。

　　本方案中采用的遠(yuǎn)程數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具有如下功能：監(jiān)控中心能夠通過無線3G網(wǎng)絡(luò)、對(duì)各運(yùn)鈔車車內(nèi)及車外進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并可將圖像存儲(chǔ);運(yùn)鈔車遇到緊急情況時(shí)，可人工報(bào)警，將現(xiàn)場(chǎng)的情況第一時(shí)間上傳至監(jiān)控中心;監(jiān)控設(shè)備與監(jiān)控中心通過3G無線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳送，可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的遠(yuǎn)程圖像傳送和移動(dòng)監(jiān)控的目的。

　　監(jiān)控中心可以任意調(diào)看一臺(tái)或多臺(tái)監(jiān)控設(shè)備拍攝的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)圖像。可根據(jù)線路速率及監(jiān)控需要來調(diào)整監(jiān)控設(shè)備的圖像質(zhì)量和傳送速率。終端用戶可利用計(jì)算機(jī)、PDA等有線或無線監(jiān)控、監(jiān)視設(shè)備觀看遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備實(shí)時(shí)傳回的現(xiàn)場(chǎng)圖像, 也可通過因特網(wǎng)來觀看圖像。監(jiān)控系統(tǒng)具有權(quán)限管理功能。監(jiān)控系統(tǒng)有信息保密功能。對(duì)監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行基本配置，如設(shè)置監(jiān)控服務(wù)器的域名等。對(duì)監(jiān)控設(shè)備初始化完畢后，可以通過網(wǎng)絡(luò)對(duì)它進(jìn)行遠(yuǎn)程設(shè)置和控制。

　　系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)

　　系統(tǒng)組成主要有：車載終端、無線傳輸網(wǎng)絡(luò)、中心管理平臺(tái)等幾部分，組成結(jié)構(gòu)如圖1、圖2所示。

圖1 車載監(jiān)控拓?fù)鋱D

圖2 3G無線監(jiān)控架構(gòu)圖

　　運(yùn)鈔車空間有限，但是在行駛過程中受時(shí)間和空間的影響，光線變化較大，并且環(huán)境較為復(fù)雜。因此采用攝像機(jī)在各種光線環(huán)境下都得到清晰圖像顯得尤為重要，并且防電磁干擾、防塵尤為重要。為此在每臺(tái)運(yùn)鈔車內(nèi)安裝3臺(tái)防暴型紅外CCD半球攝像機(jī)，攝像機(jī)A用于觀察車后情況，攝像機(jī)B永遠(yuǎn)觀察運(yùn)鈔車內(nèi)情況，攝像機(jī)C用于記錄駕駛室內(nèi)情況。在車頂安裝36倍探照燈一體化高速云臺(tái)攝像機(jī)，可靈活觀察車外四周的情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，在光線變化很大的情況下具有出色的圖像效果，能夠在車外光線較強(qiáng)或車內(nèi)光線較弱的情況下得到清晰的視頻圖像。[nextpage]

　　運(yùn)鈔車內(nèi)安裝一臺(tái)車載終端主機(jī)3G MDVR，此款產(chǎn)品具有如下特點(diǎn)。

　　· 寬電壓輸入：運(yùn)鈔車在行駛、剎車、加速時(shí)電瓶的電壓變化較大，一般在DC8V至24V之間，此款設(shè)備電壓輸入范圍DC6V-36V，保障設(shè)備運(yùn)行安全、穩(wěn)定;

　　· 高抗震性：監(jiān)控系統(tǒng)與機(jī)房內(nèi)設(shè)備不一樣，運(yùn)行在顛簸、震動(dòng)的惡劣環(huán)境下，這對(duì)車載終端主機(jī)中用于數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的硬盤非常不利，因此采用多級(jí)防震技術(shù)，從機(jī)械減震和電子減震兩方面著手。機(jī)械減震主要使用有車載防震的避震器械對(duì)硬盤或整機(jī)進(jìn)行減震;電子減震是在機(jī)械減震的基礎(chǔ)上，使用電子震動(dòng)感應(yīng)器獲取外部沖擊信號(hào)，收到?jīng)_擊信號(hào)后驅(qū)動(dòng)硬盤磁頭部分復(fù)位到安全區(qū)域，避免震動(dòng)對(duì)硬盤的損壞。在多種防震技術(shù)保護(hù)下，車載設(shè)備能長時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行;

　　· 高畫質(zhì)：車載設(shè)備可實(shí)現(xiàn)D1畫質(zhì)錄像，同時(shí)還可提供一路可調(diào)畫質(zhì)應(yīng)用于遠(yuǎn)程傳輸;

　　· 多功能接口：車載設(shè)備還提供GPS接口和網(wǎng)絡(luò)接口以及3G無線傳輸接口，方便疊加GPS信息和網(wǎng)絡(luò)連接，提供多路報(bào)警輸入輸出接口實(shí)現(xiàn)報(bào)警聯(lián)動(dòng)。一旦出現(xiàn)警情，車上人員也可手動(dòng)觸發(fā)報(bào)警裝置。拾音器可以實(shí)時(shí)監(jiān)聽車內(nèi)的聲音和通過車內(nèi)廣播系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)與指揮控制中心進(jìn)行雙向語音對(duì)講。車內(nèi)安裝8寸液晶監(jiān)視器，通過液晶顯示器實(shí)時(shí)觀察車內(nèi)情況;

　　· 另外，考慮到運(yùn)鈔車在發(fā)生案件時(shí)，犯罪份子會(huì)在第一時(shí)間切斷汽車電源，在實(shí)際運(yùn)用中，可加裝后備電池，以保發(fā)生案件時(shí)，中心還能掌控事件。

　　傳輸設(shè)計(jì)

　　圖像傳輸最重要兩個(gè)部分是圖像處理算法和傳輸帶寬。由于車輛移動(dòng)范圍大，車載終端內(nèi)置3G網(wǎng)絡(luò)模塊和高性能圖像處理芯片，采用H.264和數(shù)據(jù)壓縮技術(shù)可以將運(yùn)鈔車的視頻圖像、報(bào)警信號(hào)、GPS信號(hào)等各種信號(hào)實(shí)時(shí)傳輸至監(jiān)控中心，同時(shí)車載終端會(huì)記錄下實(shí)時(shí)的圖像，在信號(hào)覆蓋不好的區(qū)域，也可記錄下行車的實(shí)時(shí)信息，當(dāng)信號(hào)恢復(fù)后，監(jiān)控中心可以通過3G網(wǎng)絡(luò)連接到設(shè)備處直接調(diào)取監(jiān)控錄像。方便監(jiān)控中心對(duì)車輛的管理、調(diào)度和控制。

圖3 無線傳輸網(wǎng)絡(luò)示意圖

　　隨著3G網(wǎng)絡(luò)的普及，使用3G技術(shù)作為運(yùn)鈔車視頻監(jiān)控系統(tǒng)的傳輸技術(shù)變得完全可行。在覆蓋范圍上，中國移動(dòng)提到2011年，TD網(wǎng)絡(luò)總體建設(shè)規(guī)模會(huì)達(dá)到14萬個(gè)基站，整個(gè)基站的數(shù)量將超過16萬個(gè)，全國100%地市都可提供3G服務(wù)。

　　通信技術(shù)的飛速發(fā)展，以及運(yùn)營商的巨額投入，使技術(shù)3G技術(shù)的各種業(yè)務(wù)得到飛速開發(fā)。恒業(yè)國際利用自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，集結(jié)諸多領(lǐng)域的工程師，全新打造了一個(gè)基于3G網(wǎng)絡(luò)的視頻傳輸方案。目前中國移動(dòng)在向3.5G技術(shù)HSDPA演進(jìn)，傳輸速度達(dá)到最終下行速率可達(dá)14.4兆，上行速率可達(dá)5.76兆，上網(wǎng)卡可以支持12.2兆。[nextpage]

　　監(jiān)控中心設(shè)計(jì)

　　整體網(wǎng)絡(luò)星形結(jié)構(gòu)，監(jiān)控中心管理下轄所有前端設(shè)備。監(jiān)控中心使用3G網(wǎng)絡(luò)視頻管理平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)視頻管理平臺(tái)搭建，主要由服務(wù)器系統(tǒng)、控制臺(tái)系統(tǒng)、電視墻系統(tǒng)、監(jiān)控席位和報(bào)警錄像存儲(chǔ)系統(tǒng)組成。

　　3G技術(shù)的迅猛發(fā)展，打破了2G時(shí)代只能傳輸圖片的歷史。讓實(shí)時(shí)的視頻監(jiān)控成為了可能，但同時(shí)3G在移動(dòng)視頻監(jiān)控方面也存在很多局限性，3G信號(hào)的覆蓋率、移動(dòng)狀態(tài)下信號(hào)的傳輸速率，3G技術(shù)上傳帶寬的限制，都是制約了3G移動(dòng)視頻監(jiān)控的發(fā)展。瑕不掩玉，3G的發(fā)展為移動(dòng)視頻監(jiān)控開辟了一個(gè)新的市場(chǎng)。