· 裝設捕鳥設施(如攔鳥網)捕捉飛鳥;
· 驅散鳥群的巡查車;
· 固定式定時及不定時驅散鳥群之嚇阻高聲音響設備;
· 裝設嚇阻飛鳥侵入之搖動設備(如紅旗及彩帶或假人);
· 飼養(yǎng)鷹隼放飛及使用搖控小型模型飛機驅散鳥群。
這些針對鳥擊事件的飛安防范在施工安裝原則上，必須注意設備的抗機尾噴射氣旋及風力固定牢靠度及耐候性，以免脫落造成對跑道的危害因素，且跑道的入侵物包含飛機機體及發(fā)動機組件(如螺絲、金屬墊圈、小工具、小釘子)還有小雜物(如工作證件、筆、小型動物、小樹枝及殘葉、小沙石頭、瀝青、小木片、塑料片或保麗龍和厚紙片，甚至是冰雹)都可能是危險入侵物，因應跑道異物入侵防制措施及設備包括如下。
· 跑道及滑行道兩側架設IVS智能視頻高解析圖像式視頻跑道異物入侵偵測系統(tǒng)，通過高分辨率探測和智能識別跑道上的障礙物并予以清除;
· 架設94.5GHz調頻雷達，雷達目標長距離探測定位和識別，可探測跑道上的雜物并予以定位，讓人員找到清除(圖1);
· 在跑道邊緣燈上架設77GHz雷達和攝像機機，采用多點跑道面監(jiān)測方式對跑道中線掃描，以CCTV影像輔助確認降低誤報率方式(圖2);
· 以約60公里時速的車載移動監(jiān)控方式，以安裝車頂的78-81GHz雷達及高倍數高解晰監(jiān)視攝像機加上管理軟件組成，達成探測與異物目標鎖定功能。
在對跑道雜物探測器設備安裝施工上，必需注意的是防撞擊及其牢固性，還有攝像機系統(tǒng)易受雨、霧及日夜亮度天候的影響，在可見度低的情況下具有很多局限性。
圖1 跑道FOD探測雷達+PTZ CCTV
圖2 跑道邊緣燈裝置FOD探測器
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