智能交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
系統(tǒng)主要由：前端設(shè)備，傳輸系統(tǒng)和終端管理平臺三部分構(gòu)成。
? 前端設(shè)備：圖像采集單元、補光燈、地感線圈、抓拍控制主機組成;
? 傳輸系統(tǒng)：可采用光纖或無線等方式組網(wǎng);
? 管理平臺：HW-ITMP智能交通管理平臺及服務(wù)器、PC等終端設(shè)備。
智能交通系統(tǒng)拓撲圖
應(yīng)用領(lǐng)域
?高清電子警察闖紅燈系統(tǒng)
?高清治安卡口系統(tǒng)
?高清卡口測速系統(tǒng)
?高清雷達測速系統(tǒng)
?高清區(qū)間測速系統(tǒng)
?車牌識別系統(tǒng)
?高清道路監(jiān)控系統(tǒng)
智能交通其他領(lǐng)域
系統(tǒng)特點
開放式架構(gòu)
支持多種系統(tǒng)架構(gòu)和數(shù)據(jù)接入方式。系統(tǒng)應(yīng)用軟件設(shè)計嚴格遵循模塊化的思路，與其他系統(tǒng)的互聯(lián)已預(yù)留必要擴展接口，在保留軟件知識產(chǎn)權(quán)的前提下所有接口協(xié)議和數(shù)據(jù)格式向用戶完全公開，切實做到支持系統(tǒng)的集成、二次開發(fā)及功能調(diào)整。為用戶提供完善的SDK開發(fā)包，讓用戶和集成商使用和二次開發(fā)更加靈活。[nextpage]
嵌入式設(shè)計
目前國內(nèi)大多數(shù)闖紅燈違章系統(tǒng)目前主要有二種方式，1、采用高分辨率的數(shù)碼相機;2、采用近景+遠景的抓拍方式。這些方式在研發(fā)上較為便捷，容易實現(xiàn)，但欠缺穩(wěn)定性，體積龐大，使用不便，并且都是采取前端工控機方式，容易死機;計算機病毒、操作系統(tǒng)漏洞等都將給該系統(tǒng)的穩(wěn)定性造成隱患。
漢王高清系統(tǒng)采用嵌入式模塊化設(shè)計，操作系統(tǒng)采用經(jīng)優(yōu)化的Linux系統(tǒng)，可以避免目前網(wǎng)絡(luò)頻繁發(fā)生的病毒流行、黑客入侵、Windows安全漏洞等現(xiàn)象引發(fā)的系統(tǒng)穩(wěn)定性、系統(tǒng)安全性、信息安全性問題。 嵌入式工控式
設(shè)計緊湊、即插即用、擴展性強、環(huán)境適應(yīng)性強體積較大、擴展受限、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、環(huán)境適應(yīng)性稍弱
采用經(jīng)優(yōu)化的Linux系統(tǒng)、不受病毒、外部攻擊、漏洞、死機影響Windows系統(tǒng)、易感染病毒、黑客攻擊和死機
系統(tǒng)軟件固化，不易損壞或丟失軟件易損壞或丟失文件
可遠程訪問、維護簡單可遠程訪問、維護量較大
功耗低，幾十瓦功耗高，幾百瓦
模塊化結(jié)構(gòu)、各個模塊工作相對獨立各部件對其他部件工作依賴性較大
存儲容量較小，最大32G存儲容量較大，可達到幾百G甚至更大
模塊化組成
系統(tǒng)軟硬件均采用模塊化的設(shè)計,保證各個模塊獨立運行，互不干擾，任何模塊出現(xiàn)故障都不會影響其他模塊的正常運行，更不會影響整個系統(tǒng)的正常運行，具有高度的穩(wěn)定性、可靠性。
處理速度快
由于采用功能強大的ARM和DSP處理器，使產(chǎn)品具有高速數(shù)據(jù)處理能力，可處理每小時車流量在20000輛(6輛/秒)以上的極端情況
識別率高
基于多年圖像及識別領(lǐng)域的強大研發(fā)基礎(chǔ)和幾百個車牌識別項目經(jīng)驗，識別率>95%
系統(tǒng)能從抓拍圖片中判斷出車輛全部特征，包括車輛行駛方向、駕駛員面部特征、行駛車道、違章時間、地點、車速、車身顏色、車牌號碼等，并根據(jù)所拍攝的車輛圖片進行車輛號碼和車牌顏色自動識別。并通過軟件將車輛通行數(shù)據(jù)疊加在原始圖片上，保證了取證的嚴肅性和公正性。
圖像分辨率高
穩(wěn)定性高
設(shè)備全部采用工業(yè)寬溫設(shè)計，在嚴寒的北方和酷熱的南方，都有很好的適應(yīng)能力。抓拍主機具有對整個系統(tǒng)(包括攝像機、補光燈等設(shè)備)的保護、檢測、修復(fù)功能，當(dāng)抓拍主機檢測到系統(tǒng)輸入電源異常時會自動對系統(tǒng)內(nèi)所有設(shè)備進行保護、當(dāng)檢測到系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備未正常工作時會自動修復(fù)，如遇到無法修復(fù)的重大問題，主機會自動向指揮中心發(fā)送故障信息，然后人為進一步檢測、修復(fù)。
故障自檢修復(fù)
抓拍主機作為前端設(shè)備的主控單元，除具有抓拍控制功能外，還具有由硬件實現(xiàn)的卓越的系統(tǒng)監(jiān)控功能，可以針對系統(tǒng)軟件死機，硬件死機，系統(tǒng)過熱，風(fēng)扇故障等事件做出恰當(dāng)?shù)奶幚?，前端任何設(shè)備出現(xiàn)死機現(xiàn)象，系統(tǒng)都可自動修復(fù)重啟，保證系統(tǒng)在出現(xiàn)意外情況時實現(xiàn)最大限度的可用性，或者在極端的情況下保證系統(tǒng)設(shè)備不損壞。
系統(tǒng)遠程維護
系統(tǒng)支持遠程維護功能，系統(tǒng)維護人員能通過遠程實時訪問了解系統(tǒng)前端設(shè)備運行狀況，并可通過軟件對系統(tǒng)功能進行遠程設(shè)置、修改和升級維護。
多種傳輸方式
系統(tǒng)采用的是國際通用標準TCP/IP和FTP傳輸協(xié)議，支持各種有線(電信專網(wǎng)、光纖等)、無線方式(微波、GPRS、CDMA1X、3G等)的通信傳輸。
系統(tǒng)前端設(shè)備亦帶有可選存貯功能，可通過接入硬盤或SD卡存貯，并支持前端存貯和斷點續(xù)傳功能
集中數(shù)據(jù)管理
HW-ITMP智能交通管理平臺，采用分散式網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，數(shù)據(jù)集中化管理。它集成了數(shù)據(jù)庫管理與備份、數(shù)據(jù)存儲、車輛抓拍、車牌識別、流量統(tǒng)計、車輛布控報警、設(shè)備管理、數(shù)據(jù)共享等功能，為用戶提供統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)接口、數(shù)據(jù)管理和分級部署。
HW-ITMP智能交通管理平臺包括：數(shù)據(jù)中心、數(shù)據(jù)接口服務(wù)、數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)站、ITMP-WEB數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、實時報警程序、高清視頻錄像服務(wù)，等幾個子系統(tǒng)模塊。
HW-ITMP智能交通管理平臺是基于IIS(互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù))的一款web頁面查詢系統(tǒng)。界面簡單易操作，它主要提供抓拍記錄信息查詢、違章記錄處理、綜合統(tǒng)計、聯(lián)網(wǎng)布控查詢、圖片數(shù)據(jù)配置、用戶管理和違章處理信息打印等功能。
系統(tǒng)展示
平臺化操作模式
采用MicrosoftSQLserver和Oracle實時數(shù)據(jù)庫技術(shù)，為用戶提供高性能、大容量的數(shù)據(jù)處理能力。
?支持B/S模式，可實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、多級網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)發(fā)和遠程管理能力。
?支持多種數(shù)據(jù)接口模式，能為所有第三方軟件提供接入服務(wù)，具有強大的兼容性。
?WEB頁面式操作，界面友好，易于操作。
?支持系統(tǒng)運行狀況實時監(jiān)控，全局系統(tǒng)時間同步，具有故障自我修復(fù)能力。
?可擴展GIS電子地圖功能。
?支持治安卡口區(qū)間測速功能。
?支持雙服務(wù)器實時冗余備份。
?支持黑名單布控和撤控。
系統(tǒng)展示
a&s傳媒是全球知名展覽公司法蘭克福展覽集團旗下的專業(yè)媒體平臺，自1994年品牌成立以來，一直專注于安全&自動化產(chǎn)業(yè)前沿產(chǎn)品、技術(shù)及市場趨勢的專業(yè)媒體傳播和品牌服務(wù)。從安全管理到產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，a&s傳媒擁有首屈一指的國際行業(yè)展覽會資源以及豐富的媒體經(jīng)驗，提供媒體、活動、展會等整合營銷服務(wù)。
粵公網(wǎng)安備 44030402000264號
