【安防知識(shí)網(wǎng)】一般情況下，城市智能交通系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)整個(gè)城市交通監(jiān)控系統(tǒng)的統(tǒng)一控制、協(xié)調(diào)和管理。由于采用了符合工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的通信和系統(tǒng)集成技術(shù)的緣故，它還具有穩(wěn)定性好、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。平安城市中的智能交通(ITS)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成與原理框圖如圖1所示。
由圖1可看出，平安城市中的智能交通(ITS)系統(tǒng)，主要由車(chē)輛交通參數(shù)檢測(cè)、車(chē)輛異常行為檢測(cè)、車(chē)輛擁堵檢測(cè)與控制疏導(dǎo)、車(chē)輛不停車(chē)收費(fèi)、車(chē)輛3G定位與跟蹤、道路治安卡口檢測(cè)、車(chē)輛牌號(hào)自動(dòng)識(shí)別與車(chē)輛違章檢測(cè)的電子警察等8個(gè)子系統(tǒng)組成。這些子系統(tǒng)檢測(cè)的情況均可通過(guò)城市有線或無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳送到交通監(jiān)控管理與指揮中心，該中心也可經(jīng)由交通管理控制軟件，利用網(wǎng)絡(luò)去控制和指揮前端的子系統(tǒng)。
在平安城市中，智能交通系統(tǒng)的通信可以采用數(shù)傳電臺(tái)、GSM短消息、光纖接入等方式，而目前較方便的是GPRS通信方式。GPRS是在現(xiàn)有GSM系統(tǒng)基礎(chǔ)上發(fā)展出來(lái)的一種新無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務(wù)，主要用于為移動(dòng)用戶(hù)提供高速無(wú)線IP或X.25服務(wù)。GPRS的理論帶寬可達(dá)171.2Kbit/s，實(shí)際應(yīng)用帶寬大約在40~00Kbit/s，在此信道上提供TCP/IP連接，可以用于INTERNET連接、數(shù)據(jù)傳輸?shù)葢?yīng)用。GPRS允許用戶(hù)在端到端分組轉(zhuǎn)移模式下發(fā)送或接收數(shù)據(jù)，而無(wú)需利用電路交換模式的網(wǎng)絡(luò)資源。它恒久在線，按流量計(jì)費(fèi)，從而為客戶(hù)提供了一種高效、低成本的無(wú)線分組數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，特別適用于間斷的、突發(fā)性的、頻繁的和點(diǎn)多分散及中小流量的數(shù)據(jù)傳輸，也適用于偶爾的大數(shù)據(jù)量傳輸。
城市道路交通控制主要是對(duì)交通信號(hào)的控制，而交叉口處的交通信號(hào)燈是城市道路網(wǎng)中的主要控制設(shè)施。然而當(dāng)前定時(shí)的交通信號(hào)燈影響交通網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行效率。因此，信號(hào)燈必須以最優(yōu)控制策略存在，即根據(jù)車(chē)輛實(shí)際運(yùn)行情況自適應(yīng)地控制紅綠信號(hào)燈的轉(zhuǎn)換，以減小道路網(wǎng)絡(luò)中所有車(chē)輛的行程的時(shí)間，確保城市道路暢通。
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