中國的高速鐵路正高速發(fā)展，給安防監(jiān)控設(shè)備供應(yīng)商及相關(guān)系統(tǒng)集成商帶來更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。作為高速鐵路“四電”(通信、信號(hào)、電力、電氣化)系統(tǒng)集成和信息系統(tǒng)的組成部分，視頻監(jiān)控系統(tǒng)為高鐵的通信指揮調(diào)度、安全防災(zāi)管理等發(fā)揮著不可忽視的作用。
高速鐵路概述
根據(jù)UIC(國際鐵路聯(lián)盟)的定義，高速鐵路是指透過改造原有線路(直線化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化)，使得營運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí)200公里以上，或?qū)ｉT修建“高速新線”，使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí)250公里以上的鐵路系統(tǒng)，表1呈現(xiàn)了普通鐵路與高速鐵路的速率。
鐵路按照國際通行允許運(yùn)行的最高時(shí)速分類表
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下面將對(duì)高速鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)一一做詳細(xì)分析介紹
高速鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)簡介
高速鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則
高速鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)組成
高速鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要功能
高速鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)
作者簡介：
①林必毅，深圳市賽為智能股份有限公司總裁助理兼技術(shù)總監(jiān)。
?、谕瘧c，深圳市賽為智能股份有限公司城軌智能事業(yè)部資深設(shè)計(jì)師。
?、弁粲?，深圳市賽為智能股份有限公司鐵路智能事業(yè)部總工程師。
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