新翔NWT-DPRAS風(fēng)險(xiǎn)評估系統(tǒng)

風(fēng)險(xiǎn)評估系統(tǒng)是按照公安部監(jiān)管局2012年發(fā)布的《在押人員風(fēng)險(xiǎn)評估管理辦法》開發(fā)的針對在押人員安全風(fēng)險(xiǎn)通過違法性質(zhì)、日常表現(xiàn)、身體疾病狀況等三個(gè)方面進(jìn)行分析評估，根據(jù)評估結(jié)果確定在押對象的人身風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，確定重點(diǎn)管控對象，提高監(jiān)所管控針對性。

第二期工業(yè)自動(dòng)化安全和可靠性培訓(xùn)正式開始

如何在當(dāng)前形式下來保障設(shè)備的安全和可靠性，無疑是國內(nèi)制造企業(yè)所面臨的巨大挑戰(zhàn)。

電力監(jiān)控系統(tǒng)等級(jí)保護(hù)測評及風(fēng)險(xiǎn)評估

合肥市軌道交通3號(hào)線工程安全風(fēng)險(xiǎn)評估咨詢與監(jiān)控實(shí)施

風(fēng)險(xiǎn)評估與應(yīng)急能力在大型交通樞紐尤為重要

大型交通樞紐突發(fā)事件應(yīng)急能力的強(qiáng)弱，不僅與系統(tǒng)監(jiān)測的設(shè)備設(shè)施數(shù)量、所涉及人員的業(yè)務(wù)水平、管理水平有關(guān)，還與樞紐的風(fēng)險(xiǎn)水平有關(guān)。對于風(fēng)險(xiǎn)比較高的大型交通樞紐而言，盡管系統(tǒng)監(jiān)測的設(shè)備數(shù)量較多、較齊全，設(shè)施較完善，應(yīng)急管理人員的水平較高，救援隊(duì)伍應(yīng)急能力較高，但由于該樞紐所面臨的風(fēng)險(xiǎn)較強(qiáng)，所面臨的應(yīng)急任務(wù)較多，其應(yīng)急能力未必高...