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強(qiáng)大的數(shù)字化力量正在重新定義未來交通,從交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化升級(jí)到構(gòu)建“人-車-路-網(wǎng)”全要素智能交通體系,智能交通產(chǎn)業(yè)正煥發(fā)著新的生機(jī)與活力。
科拓針對眾彩物流園區(qū)停車場特點(diǎn),打造“硬件+軟件+平臺(tái)”智能一體化解決方案,賦能物流園區(qū)管理升級(jí)。嵌入自主研發(fā)的AI車牌識(shí)別算法,即使在日常車流量大的情況下,也能保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行,車牌識(shí)別準(zhǔn)確無誤。方案支持識(shí)別物流園區(qū)內(nèi),種類全面的各類貨車車牌,根據(jù)藍(lán)黃牌自動(dòng)識(shí)別大、中、小型車,不遺漏任何進(jìn)出車輛。
本次團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布,正是適用新建、改建和擴(kuò)建停車場(庫)以及路內(nèi)停車泊位的智能管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和開發(fā),智能停車移動(dòng)應(yīng)用程序、智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)和城市級(jí)智慧停車云平臺(tái)的建設(shè)和管理。
ETC“下路進(jìn)城”開始提速,從高速落戶到停車場,場景的轉(zhuǎn)變,意味著ETC將面臨全新的業(yè)態(tài),如何和現(xiàn)有的車牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)用相結(jié)合?在融入到城市停車場這一新的業(yè)態(tài)環(huán)境中ETC又將面臨哪些考
ETC“下路進(jìn)城”在融入到城市停車場這一新的業(yè)態(tài)環(huán)境中ETC又將面臨哪些考驗(yàn)?
由甘肅省高速公路局牽頭,甘肅萬華金慧科技股份有限公司攜手甘肅紫光智能交通與控制技術(shù)有限公司聯(lián)合打造的甘肅省首個(gè)ETC商用停車場。
“車行+人行+智能管控平臺(tái)”三位一體的立體化產(chǎn)品體系如何實(shí)現(xiàn)快速交付和系統(tǒng)運(yùn)維?
在物聯(lián)網(wǎng)、智慧應(yīng)用方興未艾的潮流下,臺(tái)灣有何獨(dú)特的優(yōu)勢?智慧停車的數(shù)位轉(zhuǎn)型目標(biāo)為何?兩大在席偵測技術(shù)又有何不同的挑戰(zhàn)?本文作者以實(shí)際參與多國智慧城市停車落地與智慧應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)提出獨(dú)特觀點(diǎn),與讀者共享。
B端市場是未來十年的風(fēng)口,B2B2C模式正逢其時(shí)。
聯(lián)發(fā)光電配合知名廠商綠捷能智控的停車管理軟件,將前端AI IP Cam獲取到每個(gè)車位的信息,以TCP IP方式通報(bào)停車管理軟件,實(shí)現(xiàn)真正的無人化智慧停車場。
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