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80%的消費(fèi)者期望無(wú)人駕駛技術(shù)能及時(shí)做出危險(xiǎn)應(yīng)對(duì)反應(yīng)。
不過(guò)nuTonomy的無(wú)人駕駛汽車(chē)仍需要配有人類(lèi)駕駛員,如果汽車(chē)在測(cè)試中出現(xiàn)意外, 人類(lèi)駕駛員可進(jìn)行接管。
近日傳聞Uber計(jì)劃將準(zhǔn)備好的數(shù)十輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)投入服務(wù),據(jù)知情人士透露,舊金山的Uber用戶很快就可以使用這些自動(dòng)駕駛汽車(chē)。
雖然谷歌擱置了自主開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)的計(jì)劃,但其加強(qiáng)了與其他老牌汽車(chē)企業(yè)的合作。
如果你認(rèn)為無(wú)人駕駛僅僅就是精度多少能跑多快,那你可能就把它想得太簡(jiǎn)單了…
近日,百度無(wú)人駕駛汽車(chē)刷屏了!百度宣布,其無(wú)人駕駛汽車(chē)完成了國(guó)內(nèi)首次城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的自動(dòng)駕駛,這是百度從2014年9月宣布進(jìn)入無(wú)人駕駛汽車(chē)研發(fā)領(lǐng)域后交出的首份成績(jī)單...
谷歌上周二獲得了一件專(zhuān)利,專(zhuān)利內(nèi)容為:無(wú)人駕駛汽車(chē)判斷行人是否橫穿街道,并據(jù)此進(jìn)行下一步行動(dòng),然后向行人通報(bào)其意圖。這項(xiàng)專(zhuān)利是谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)?yán)冒惭b在汽車(chē)側(cè)面的電子屏幕,告知行人能否安全穿行馬路。屏幕會(huì)顯示停止標(biāo)志、交通標(biāo)志或僅顯示文字。無(wú)人駕駛汽車(chē)的反應(yīng)包括完全停車(chē)、減速或保持車(chē)速。
無(wú)人駕駛汽車(chē)怎么自動(dòng)駕駛呢?靠的是LIDAR,即激光雷達(dá)傳感器,它也被稱為無(wú)人駕駛汽車(chē)的眼睛。
家居自動(dòng)化、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和無(wú)人駕駛汽車(chē)這三大技術(shù)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)革命的影響。
12月22日,谷歌公司做出了一個(gè)歷史性的宣布:其宣布第一部完整功能的自動(dòng)駕駛原型汽車(chē)已經(jīng)制造完畢,將會(huì)在明年正式上路進(jìn)行各種測(cè)試。
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