高速公路機(jī)電系統(tǒng)的特點(diǎn)是點(diǎn)多、面廣、線長(zhǎng),既有強(qiáng)電沒(méi)備,又有大量的監(jiān)控、通信、傳感等弱電設(shè)備,外場(chǎng)設(shè)備遍布全路段,曠野區(qū)域往往有突出的設(shè)備點(diǎn),控制線路經(jīng)常需遠(yuǎn)距離傳輸。在高速公路機(jī)電系統(tǒng)中,雖然也設(shè)計(jì)和安裝有各種型號(hào)的防雷器以及進(jìn)行接地施工,但是,強(qiáng)電和弱電系統(tǒng)的防雷問(wèn)題一直不被重視,接地的要求也不統(tǒng)一,弱電系統(tǒng)的接地處理更為簡(jiǎn)單。高速公路機(jī)電系統(tǒng)的防雷薄弱環(huán)節(jié)相對(duì)來(lái)說(shuō)較多,易遭雷害,特別是感應(yīng)雷害和反擊雷害。因此,有必要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),完善高速公路機(jī)電系統(tǒng)的防雷抗災(zāi)能力,更好的為高速公路運(yùn)營(yíng)服務(wù)。