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華為 AOS 和華為 VOS 支持車規(guī)級 SoC 及 MCU 芯片，在網(wǎng)關、電動系統(tǒng)、傳感器、車身控制器、域控制器等設備上已經(jīng)規(guī)模量產(chǎn)商用。
GENIVI Alliance是一個開放的協(xié)同開發(fā)社區(qū)，這次合作將分階段來展示車載通信技術(shù)和汽車數(shù)據(jù)如何與現(xiàn)有交通基礎設施相整合，為駕駛員提供路況信息并提升行人等道路使用者的安全意識
互聯(lián)網(wǎng)汽車的誕生無疑將帶動很多全新互聯(lián)網(wǎng)應用的發(fā)展。
幾乎毫無征兆，馬云突然跨入了汽車圈。7 月 23 日，上汽集團與阿里巴巴在上海簽署“互聯(lián)網(wǎng)汽車”戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方計劃在“互聯(lián)網(wǎng)汽車”和相關應用服務領域展開合作，共同打造面向未來的“互聯(lián)網(wǎng)汽車”及其生態(tài)圈。
7月23日下午，上汽與阿里巴巴突然宣布將合作打造“互聯(lián)網(wǎng)汽車”與配套的生態(tài)圈。前者是中國最大的汽車集團，后者則是國內(nèi)最大的電商集團，互聯(lián)網(wǎng)三巨頭之一。但是這一消息并沒有引起多大的反響，目前來看，相關的新聞應該都是根據(jù)官方發(fā)布的新聞稿略作修改就發(fā)布了，在社交媒體上也并未有很大的反饋。雖然有著兩巨頭跨界合作，又是時下最熱門的“汽車+互聯(lián)網(wǎng)”概念的話題，但似乎各方都有意要保持低調(diào)。
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