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升級后的網絡基礎平臺，整體性能和運維管理水平，都得到了質的提升。
自2013年起，交通運輸部組織開展了交通一卡通互聯(lián)互通政策制定、標準編制、數(shù)據(jù)交換體系建設、密碼系統(tǒng)改進和國際化管理等工作，將交通一卡通互聯(lián)互通作為交通運輸更貼近民生實事重要內容加快推進，并委托中國交通通信信息中心具體實施全國交通一卡通互聯(lián)互通工作，按照市場化原則建設全國交通一卡通數(shù)據(jù)交換中心。
在智能家居領域，人工智能的應用具有廣闊的前景，但前提必須是以信息數(shù)據(jù)互聯(lián)互通為基礎，深度學習、了解用戶的生活喜好，并不是自動化和一體化產品的簡單堆砌。
智能家居跨生態(tài)互聯(lián)怎么玩？
物聯(lián)網是利用局部網絡或互聯(lián)網等通信技術把傳感器、控制器、機器、人員和物等通過新的方式聯(lián)在一起，形成人與物、物與物相聯(lián)，實現(xiàn)信息化、遠程管理控制和智能化的網絡。它是新一代信息技術的重要組成部分，也是信息化時代的重要發(fā)展階段。
除了互聯(lián)互通能夠讓物聯(lián)網破局之外，物聯(lián)網還需要什么?英特爾認為計算是核心。
2014年10月9日，全國城市一卡通互聯(lián)互通驗證工作(以下簡稱驗證工作)正式啟動，涉及的城市為十月份第四批接入互聯(lián)互通平臺的城市，主要
在扛起“智能”大旗的家電大佬們看來，“互聯(lián)互通是未來的方向，功能型的產品已經不適合這個時代了?！比欢鎸χ悄芗揖涌赡軒淼摹昂唵巍币只颉皬碗s”，消費者和業(yè)內人士卻并非一致地拍手歡呼：智能家居，究竟讓我們的生活更加簡單便捷，還是平添了更多的煩惱?
今年是金卡工程啟動實施20周年，城市一卡通應用也走過了近15年的風雨，從最初的公交IC卡的單一應用，到如今一卡多用，互聯(lián)互通。而隨著全國城市一卡通互聯(lián)互通工作的開展，越來越多的城市加入到互聯(lián)互通大平臺中來，持卡用戶規(guī)模不斷增加，為城市用戶探索與推廣增值應用業(yè)務提供了良好的基礎。
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