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彎道超車,一個(gè)流傳在中國汽車行業(yè)數(shù)年的美好愿景,在新能源車方面陸續(xù)提及,如今隨著車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來,這個(gè)看上去很讓人振奮的詞匯也隨即而至。但事實(shí)上,中國現(xiàn)在連個(gè)網(wǎng)聯(lián)汽車的通信標(biāo)準(zhǔn)還沒有眉目,盡管已經(jīng)有華為這樣的企業(yè)在探索,但是究竟是企業(yè)先行還是政府先牽頭,亦或是借鑒美國標(biāo)準(zhǔn),國內(nèi)為此還難達(dá)成共識(shí)。
在CES Asia上,通用旗下安吉星展現(xiàn)了其在4G部署方面的領(lǐng)先實(shí)力,但是要想完全的車聯(lián)網(wǎng),光有4G顯然還不夠,比如汽車之間,汽車與道路設(shè)施之間的通信,就不能僅僅通過4G來實(shí)現(xiàn)。那么,車聯(lián)網(wǎng)到底需要哪些協(xié)議呢?
u-blox宣布,已收購PRETTL 集團(tuán)旗下lesswire AG公司的車用藍(lán)牙和Wi-Fi模塊產(chǎn)品以及其重要工程團(tuán)隊(duì)。成立于1999年的lesswire是一家私人企業(yè),專精于為歐洲和亞洲的一線汽車電子供貨商提供堅(jiān)固耐用的短距離無線通信模塊。
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