【安防知識網】眾所周知，停車場管理系統(tǒng)能夠很好地管理停車場秩序，有效地促進停車場有限車位利用率的提高，緩解停車難題，因此其需求將不斷地上升。來自《2006年-2014年中國出入口控制與管理系統(tǒng)細分市場研究及重點企業(yè)競爭力深度調研報告》的數據分析稱：2009、2010、2011三年的停車場市場規(guī)模分別為11.5億元、14.5億元、18億元，并初步推測截止至2014年年底，我國停車場市場需求將超過37億元，并有望達到40億元。智能停車場就是能夠集中解決人們在停車過程中遇到的停車難、找車難、通行速度緩滯、繳費方式單一等等問題，充分滿足人們切實需求的現代停車場，解決停車難是其中最早納入解決方案體系之中的重要環(huán)節(jié)。
隨著全球智慧城市的公布，各地建立“智慧城市”“智慧社區(qū)”的呼聲越來越高，很多地區(qū)也正在實施當中。立體智能停車場能夠給有車一族帶來諸多的方便，而且據統(tǒng)計，到了2010年之后，國內汽車保有量將達到5600萬輛左右，并且每年汽車增長率都以50%-80%的速度增長，就會引發(fā)一系列車多位少、停車難等停車問題，而停車場管理系統(tǒng)則成為了推動城市發(fā)展不可或缺的一部分，智慧城市的建設又將大力推動智能停車場的發(fā)展。
隨著城市軌道交通網絡化運營的發(fā)展，自動導航停車位、進車庫自動感應、繳費直接從卡里扣……未來停車將更方便、更智能化。如今一些軟件企業(yè)從停車難的尷尬中，尋找“停車經濟”的商機，進軍智能停車管理系統(tǒng)研發(fā)，智能停車系統(tǒng)市場需求日趨旺盛。據調查，未來停車場管理系統(tǒng)的市場需求將達37億元，智能停車行業(yè)將迎來發(fā)展黃金時期。
智能停車場市場前景廣闊
盡管發(fā)展多年的智能停車場技術還處于市場開發(fā)期。但是其市場潛力還是值得期待。業(yè)內人士認為，隨著新的智能化停車管理技術不斷發(fā)展，停車場管理正在向更開放、更靈活的方向發(fā)展。
業(yè)內人士稱，今后車庫系統(tǒng)將作為樓宇自控系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)納入建筑自動化網絡，形成一個綜合的計算機管理網絡信息系統(tǒng)。遠距離的管理人員可以通過聯網的方式，直接監(jiān)視與控制車庫情況;停車場的信息也可通過網絡傳送到各部門，再由中心計算機對各部門的信息統(tǒng)一管理，形成決策支持信息系統(tǒng)，確保管理人員做出正確的決策。
隨著智能化的發(fā)展，智能停車場已經能夠實現數據聯網、停車誘導、車位引導和反向尋車、無人化服務、手機實現車位預定、支付、尋車等功能?，F在主要是成本太高，而功能的多樣化和技術的成熟以及價格的下降或將為智能化停車場系統(tǒng)的廣泛應用開啟一條康莊大道。
智能停車場目前面臨尷尬
智能停車場因為停車方便、節(jié)約時間提高效率能有效利用空間，從而一定程度緩解停車難的問題，被廣大車主普遍看好。但為何出現叫好不叫座的尷尬局面呢?
有車主反映，智能停車場一旦出現故障就會給停車帶來很大的麻煩和甚至還不如普通的停車場系統(tǒng)。編輯采訪發(fā)現智能停車場的收費并不便宜，甚至比路邊停車位收費高，讓一些車主望而卻步。加之由于一般智能化停車場都是大型車庫有時候停車時智能停到位置較偏的地方，使得很多車主不愿意在智能停車場停車。
一般情況下智能停車場的前期投入費用是普通停車場系統(tǒng)的幾倍，成本相對偏高，投資以后回款周期太慢，因此很少有人愿意注資建設。“一套普通的停車場系統(tǒng)的造價一般不超過6萬，但是智能化停車場系統(tǒng)需要安裝感應器、顯示屏、停車誘導系統(tǒng)，還需要重新布線，這都需要比較高昂的成本。其成本可能是普通停車場系統(tǒng)的好幾倍。”
如果普通停車場升級為智能化停車場其改造上具有較大的難度。普通停車場只是設置了一個出口和入口就好了。但是智能化停車場每個車位都需要感應器，或者重新布置攝像頭這就需要將每個車位埋上地線，這將是一個浩大的工程，重新布線太難。其次，還需要重新安裝顯示屏和射頻天線，方便感應和告知車主，這也是一個問題。所以，在老停車場的升級上智能停車場并不被用戶認可。
企業(yè)呼吁政府部門扶持
任何技術類型的產業(yè)，科技的發(fā)展和產業(yè)的普及必將帶來的是制造成本的下降。這也將在智能停車場行業(yè)得到印證。隨著城市土地資源的進一步消耗和緊缺，土地價格短期內恐怕難以下降。而伴隨著技術的提升與成本的下降，作為智能交通的重要組成部分的立體停車場優(yōu)勢將會進一步得到體現。
中國公安大學交通管理工程系教授丁立民表示，盡管在實際使用過程中，立體停車庫雖然存在設計不合理，用戶使用不習慣等問題，但與高度緊張的地面停車位相比，立體停車庫占地面積小、可提供車位數多，存在很大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
面對當前仍叫好不叫座的立體停車場，也有部分業(yè)內人士呼吁，政府部門應當進行適當的扶持與補貼政策。深圳萬僑鴻科技有限公司總經理張萬勤稱，政府的引導和扶持在產業(yè)發(fā)展初期不可或缺：一方面它能夠有效緩解城市土地資源緊張問題，另一方面也能夠緩解生產立體停車場系統(tǒng)的企業(yè)在發(fā)展與過渡期的困難，引導企業(yè)朝立體停車場領域方向發(fā)展，并最終帶動立體停車場的推廣和普及。
全視頻智能停車場受青睞
安防技術的發(fā)展，國內停車場的發(fā)展方向將趨于全視頻智能停車場的方向邁進。管理、服務一體化的“智能停車”模式逐漸得到更多消費者青睞。
未來的全視頻智能停車場將作為一個停車問題的綜合解決方案，在集成停車場系統(tǒng)資源方面有著卓越的優(yōu)勢，實現從車輛快速進場、快速停車，再到車主返回車場時快速找車、快速繳費等一系列完整的、全自動化的功能。從而有效解決包括商場、機場等公共場所在內的停車場由于車流量大造成的停車慢、繳費慢、停車難、找車難等社會問題，將停車場的資源最優(yōu)化。
全視頻智能停車場對資源的優(yōu)化配置在使用和管理上得以充分體現。從使用上來說，這種停車場里的安防技術應用都是數字化操作，能夠同時為車主、管理人員提供方便，以提高車場工作效率，避免人工管理漏洞，同時節(jié)省人力成本。而智能停車場的安防設備能提高停車場使用率，實現有限資源的合理利用。車主在進入場內馬上有LED車位引導屏和指示燈幫助尋找空車位，再到返回停車場在查詢機上輸入車牌號快速找車，以及便捷繳費等等一系列一體化的過程中享受到的輕松舒適的停車體驗，都是全視頻智能停車場給人們的停車難問題提供的解決方案。
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