攝像四機(jī)位 讓龐大“身軀”盡收眼底

　　貨車前端攝像機(jī)主要負(fù)責(zé)采集車內(nèi)外的視頻信息,為了保證車輛及人員的安全,要求攝像機(jī)的覆蓋范圍要到達(dá)95%以上,保證車內(nèi)外無(wú)死角。前端攝像機(jī)采用2.8mm或6mm鏡頭彩轉(zhuǎn)黑紅外夜視高清晰CCD攝像機(jī),攝像機(jī)分辨率在480線以上,照度黑白0.01lux,彩色0.3lux;攝像機(jī)通過(guò)3G車載視頻定位終端主機(jī)取電。

　　由于各種車輛的車型大小、車內(nèi)外的構(gòu)造等都差別很大,因此選用攝像機(jī)的數(shù)量和安裝的位置方式就必須充分考慮車輛的實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，一輛普通的貨運(yùn)車最少需要安裝4個(gè)攝像頭。

　　貨車車載監(jiān)控示意圖

　　1、1號(hào)攝像機(jī)

　　前方路況攝像機(jī)——安裝于駕駛座前方的車內(nèi)頂板,鏡頭對(duì)著前方路面,拍攝正前方路況、行車標(biāo)志信息、紅綠燈等,可記錄車輛行駛狀況、前方車輛的行駛狀況。

　　2、2號(hào)攝像機(jī)

　　駕駛室攝像機(jī)——位于在貨運(yùn)汽車駕駛室內(nèi),用于拍攝駕駛員安全駕駛情況及聲音錄制,有利于提高駕駛員的交通規(guī)則意識(shí),保障行車安全、辨別事故責(zé)任。

　　3、3號(hào)攝像機(jī)

　　油箱攝像機(jī)——安裝在車廂底板下油箱里側(cè),鏡頭朝向車廂外側(cè),主要拍攝油箱蓋得狀態(tài)和加油機(jī)的顯示數(shù)據(jù)

　　4、4號(hào)攝像機(jī)

　　車廂攝像機(jī)——位于貨車車廂后側(cè)頂部的車外頂板,鏡頭方向向后,可基本拍攝到車后箱裝卸貨情況及車后道路情況。

　　隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,國(guó)內(nèi)物流貨車的保有量是越來(lái)越大,車輛的安全和監(jiān)管成為了車輛擁有者非常關(guān)心的問(wèn)題,特別是大型貨車、大型工程機(jī)械車等行駛單位里程成本較大的運(yùn)輸機(jī)械。貨車視頻監(jiān)控的設(shè)計(jì)需本著先進(jìn)、使用的原則進(jìn)行。

推薦閱讀：2013智能交通十大事件回顧完整篇
                    科達(dá)名碩工業(yè)園出入口智能管理解決方案

　　貨車監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則

　　先進(jìn)性

　　貨車監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)遵循系統(tǒng)工程的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則,通過(guò)科學(xué)合理地設(shè)計(jì),系統(tǒng)整體滿足車輛視頻監(jiān)控和管理的需要,大力采用車載視頻監(jiān)控技術(shù)、3G移動(dòng)通信技術(shù)、GPS衛(wèi)星定位技術(shù)、GIS地理信息技術(shù)、開(kāi)放式平臺(tái)架構(gòu)技術(shù)等一系列成熟、可繼承、具備廣闊發(fā)展前景的先進(jìn)技術(shù),使系統(tǒng)能在未來(lái)數(shù)年內(nèi)不落后,通過(guò)軟件升級(jí)即可實(shí)現(xiàn)更多新功能,保護(hù)用戶的投資。

　　實(shí)用性

　　依照用戶要求,堅(jiān)持實(shí)用性為主的原則,避免使用不成熟、過(guò)分超前的技術(shù)和產(chǎn)品,在滿足用戶提出的詳細(xì)技術(shù)要求的基礎(chǔ)上,盡力充分考慮周全,給出科學(xué)合理的優(yōu)化建議。

　　可靠性

　　系統(tǒng)可靠性是系統(tǒng)長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的基石,從系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念到系統(tǒng)架構(gòu)的設(shè)計(jì),再到產(chǎn)品選型,都將持續(xù)秉承系統(tǒng)可靠性原則。并充分結(jié)合其它車載監(jiān)控系統(tǒng)的工程經(jīng)驗(yàn),吸取精華部分,為系統(tǒng)高可靠性的總體設(shè)計(jì)提供實(shí)踐依據(jù),落實(shí)到單體設(shè)備時(shí),都將選用高達(dá)數(shù)萬(wàn)小時(shí)平均無(wú)故障時(shí)間的產(chǎn)品。

　　經(jīng)濟(jì)性

　　將用戶已有系統(tǒng)與視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)相結(jié)合,保護(hù)用戶投資,避免相同系統(tǒng)重復(fù)建設(shè)。

　　安全性

　　系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全性是不容忽視的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在構(gòu)建系統(tǒng)平臺(tái)時(shí),將借鑒運(yùn)營(yíng)商多年來(lái)的設(shè)計(jì)思想,全面實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)防入侵、數(shù)據(jù)防泄漏。

　　開(kāi)放性

　　本系統(tǒng)設(shè)計(jì)將采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),嚴(yán)格遵循相關(guān)技術(shù)的國(guó)際、國(guó)內(nèi)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),確保系統(tǒng)之間的透明性和互通互聯(lián),并充分考慮與其它系統(tǒng)的連接。在設(shè)計(jì)和設(shè)備選型時(shí),將科學(xué)預(yù)測(cè)未來(lái)擴(kuò)容需求,進(jìn)行余量設(shè)計(jì)。

　　易管理性、易維護(hù)性

　　本系統(tǒng)將采用全中文、圖形化軟件實(shí)現(xiàn)整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)管理與維護(hù)。自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)中任何一臺(tái)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),并示出詳細(xì)參數(shù),以輔助管理人員及時(shí)準(zhǔn)確地判斷和解決問(wèn)題。采用穩(wěn)定易用的硬件和軟件,完全不需借助任何專用維護(hù)工具,既降低了對(duì)管理人員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)費(fèi)用,又節(jié)省了日常頻繁地維護(hù)費(fèi)用。

推薦閱讀：2013智能交通十大事件回顧完整篇
                    科達(dá)名碩工業(yè)園出入口智能管理解決方案

　　貨車監(jiān)控系統(tǒng)GPS定位趨向智能化

　　車輛GPS定位系統(tǒng)是作為對(duì)警用車輛等特種車輛位置信息采集的來(lái)源，對(duì)交通指揮調(diào)度、警衛(wèi)任務(wù)、勤務(wù)管理等發(fā)揮重要作用。

　　車載終端接收GPS信號(hào)和車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)，通過(guò)通信系統(tǒng)定時(shí)、定距、當(dāng)越區(qū)或被點(diǎn)名時(shí)上傳數(shù)據(jù)到調(diào)度監(jiān)控中心，中心能隨時(shí)掌握入網(wǎng)車輛的位置和運(yùn)行軌跡;車載GPS定位系統(tǒng)除了對(duì)報(bào)警車輛定位監(jiān)控外，可對(duì)群體車輛進(jìn)行高頻度的監(jiān)控跟蹤，為車輛調(diào)度提供方便;系統(tǒng)可任意點(diǎn)名查詢?nèi)刖W(wǎng)車輛的位置，可單點(diǎn)、分組點(diǎn)、全體點(diǎn)查詢，點(diǎn)名的方式可以預(yù)置或即時(shí)設(shè)置;車載GPS定位系統(tǒng)可在用戶不察覺(jué)的情況下進(jìn)行定位跟蹤。到時(shí)警察偷懶躲在哪里喝茶也不行了

　　無(wú)線車載監(jiān)控系統(tǒng)以及防盜系統(tǒng)都是貨車車載安防系統(tǒng)的有機(jī)組成部分，能提高市民出行安全、減少案件和事故發(fā)生。如果遇到乘客攜帶危險(xiǎn)品乘車，偷、搶的治安案件，司機(jī)違規(guī)操作、嚴(yán)重超載等，乘客下車時(shí)順手拿走別人的行李和物品等現(xiàn)象時(shí)，該系統(tǒng)可以記錄下全過(guò)程，并用于后期取證，特別是在客貨運(yùn)車的運(yùn)用上。我們相信，隨著智能交通的深入發(fā)展，車載安防系統(tǒng)遲早會(huì)得到更加普遍的應(yīng)用，從而引領(lǐng)人類走上智能生活的道路。

　　貨車安裝無(wú)線車載監(jiān)控系統(tǒng)重要性顯著

　　在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，隨著我國(guó)公路運(yùn)輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展，車輛在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的安全性和高效管理已經(jīng)也越來(lái)越被重視3G無(wú)線車載監(jiān)控系統(tǒng)具有以下重要作用，針對(duì)貨車特殊“體型”，安裝無(wú)線車載監(jiān)控系統(tǒng)迫在眉睫。

　　1、實(shí)時(shí)查看車輛內(nèi)狀況及行駛路況

　　2、有效提升服務(wù)，提高安全預(yù)防

　　3、提高管理，事故取證

　　4、GPS定位，全程跟蹤管理，遠(yuǎn)程控制車輛的電路油路。

推薦閱讀：2013智能交通十大事件回顧完整篇
                    科達(dá)名碩工業(yè)園出入口智能管理解決方案