最新消息是，杭州至富陽城際鐵路項目已基本落定，一期投資50億。根據(jù)省發(fā)改委牽頭制定的《浙江省都市圈城際鐵路近期建設規(guī)劃》，杭州至富陽城際鐵路一期工程(起于西湖區(qū)之江新城，止于富陽市西城商務中心)被列入了近期建設計劃，力爭與杭州地鐵6號線(之江新城雙浦到錢江世紀城)同步建成并投入使用。鐵路項目落定，在實施以及應用的過程中，老百姓最關心的還是安全問題，無論何時，安全都必須被放在首位，安防企業(yè)的視角應馬上落在鐵路視頻監(jiān)控的布置上。

　　鐵路監(jiān)控系統(tǒng)功能多 全天候為杭富鐵路安全提保障

　　杭富鐵路項目落定，為保障建設的透明化與運行的安全度，可以通過在鐵路沿線安裝全天候監(jiān)控設備，全天候24小時成像，實時監(jiān)控杭富鐵路運營、安全狀況;在監(jiān)控指揮中心采用視頻綜合管理軟件，實現(xiàn)對全程各監(jiān)控點多畫面實時監(jiān)控、錄像、遠程遙控、報警處理和權限分配;有突發(fā)事件可以及時調看現(xiàn)場畫面并進行實時錄像，記錄事件發(fā)生時間、地點、及時報警聯(lián)運公安系統(tǒng)進行處理，事后可對事件發(fā)生視頻資料進行查詢分析。

　　1、晝夜成像功能

　　可見光成像系統(tǒng)的彩色模式利用CCD高解晰度成像對一定范圍內的鐵路情況進行觀察監(jiān)視;夜晚黑白模式在有激光照明的情況下實現(xiàn)零照度環(huán)境清晰監(jiān)控火車、軌道、周邊人員、車輛活動狀態(tài);紅外熱成像無論晝夜均能輕松發(fā)現(xiàn)與環(huán)境有溫差的物體，對飛機、車輛等物體以及夜間侵入者均能有效發(fā)現(xiàn);

　　2、三維遙控全方位監(jiān)視，并可實現(xiàn)大倍數(shù)變焦

　　該系統(tǒng)操作十分方便。通過三維操縱單桿可以對監(jiān)控范圍內目標進行搜索、觀察和監(jiān)視，對需要重點監(jiān)視的目標可放大特寫、抓拍圖片等操作。

　　3、具有良好的長期工作穩(wěn)定功能

　　前端采集設備采用一體化安裝結構，具有風阻小，抗震能力強的優(yōu)點;采用蝸輪蝸桿傳動機構配合減震裝置能夠有效地降低震動對設備長期工作的影響，從而保持光電攝像系統(tǒng)的穩(wěn)定，得到清晰、穩(wěn)定的圖像，而且保證目標圖像始終在電視屏幕上而不丟失。

　　4、具有電動變倍、聚焦等光學參數(shù)調整功能

　　5、采用三防處理，密封防水結構，有利于室外環(huán)境長期使用。

　　6、具有抓圖、實時硬盤錄像功能;

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　　明晰鐵路視頻監(jiān)控特點 落實杭富鐵路建設

　　鐵路的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，要求采用先進的視頻監(jiān)控技術，基于杭富鐵路系統(tǒng)的IP網(wǎng)絡，構建數(shù)字化、智能化、分布式的網(wǎng)絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)，滿足公安、案件、客運、調度、車務、機務、公務、電務、車輛、供電等業(yè)務部門及防災監(jiān)控、求援搶險和應急管理等多種需求，實現(xiàn)視頻網(wǎng)絡資源和信息資源共享。鐵路的視頻監(jiān)控系統(tǒng)通常采用先進的視頻編碼及視頻分析技術，實現(xiàn)低碼流下高清晰視頻圖像采集、編碼、傳輸、錄像、轉發(fā)及自動報警功能。指揮人員和警務人員通過自己工作區(qū)域內的大屏幕或電腦工作站可以清楚地了解轄區(qū)和全線車站、區(qū)間、橋梁、路基、機房等重點區(qū)段和設備的情況，并迅速、準確地處理突發(fā)事件。

　　視頻監(jiān)控四難題 鐵路安全需注意

　　1、夜視安防監(jiān)控“失明”

　　鐵路交通從普通列車發(fā)展到高鐵，國家已經(jīng)經(jīng)歷了六次鐵路大提速。隨著速度的加快，夜間對鐵路的監(jiān)控難度也越來越大。多數(shù)夜視監(jiān)控設備難以做到清晰地抓拍鐵路路面狀況，獲得清楚的現(xiàn)場情況。然而，為響應鐵路交通的大提速，安防監(jiān)控系統(tǒng)及設備必須達到“快速、準確、高清晰度”這三大要求。

　　2、難以應對惡劣的環(huán)境

　　夜視監(jiān)控一般應用于室外惡劣的環(huán)境下，常年接受風吹雨淋，因此鐵路專用監(jiān)控設備必須具有超強的抗惡劣環(huán)境的能力。

　　3、系統(tǒng)集成化程度低

　　鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)規(guī)模越來越大，系統(tǒng)需要進一步與入侵報警系統(tǒng)、火災報警系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、動力監(jiān)控系統(tǒng)等進行融合，這就使得綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)變得更加復雜，而傳統(tǒng)的孤島式系統(tǒng)將無法滿足系統(tǒng)應用向深層次的發(fā)展，只有將各種系統(tǒng)數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡匯聚、處理和傳輸，才能深度挖掘系統(tǒng)的功能，提升鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)的集成度。

　　4、智能化程度低

　　鐵路運輸旅客人數(shù)眾多、情況比較復雜、監(jiān)控點也較多，所以僅僅依賴人力很難對各種突發(fā)情況作出及時和準確的反應。通過智能視頻分析技術可以對視頻畫面進行高速分析和理解，從而完成人流量統(tǒng)計、擁擠檢測、人臉識別跟蹤、自動報警、監(jiān)控聯(lián)動等功能，大大減少職員的工作量，同時提升了系統(tǒng)的正確性和及時性。

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　　視頻監(jiān)控四難題 鐵路安全需注意

　　我國鐵路安防建設需高清網(wǎng)絡智能一體化

　　高清化：監(jiān)控系統(tǒng)在像素方面的發(fā)展余地很大，要實現(xiàn)高清監(jiān)控，一定需要百萬像素級的攝像機。目前市面上的百萬像素攝像機多采用DPS技術，屬于網(wǎng)絡攝像機類型，采用新型的成像元器件，可以做到100萬、200萬和300萬像素，可以做到高清晰監(jiān)控，故采用百萬像素攝像機是一種新的技術趨勢。

　　我國鐵路安防建設需高清網(wǎng)絡智能一體化

　　網(wǎng)絡化：網(wǎng)絡化監(jiān)控就是相對模擬監(jiān)控系統(tǒng)而言，也可以稱之為數(shù)字化監(jiān)控，大家現(xiàn)在已經(jīng)比較了解了，一個純粹的網(wǎng)絡化監(jiān)控系統(tǒng)應該由網(wǎng)絡攝像機(支持PoE供電)、局域網(wǎng)(或互聯(lián)網(wǎng))、網(wǎng)絡硬盤路錄像機、視頻管理軟件、大容量存儲設備、服務器、數(shù)字化大屏幕和虛擬矩陣控制主機組成。在現(xiàn)階段，已經(jīng)有部分監(jiān)控項目建設為IP網(wǎng)絡化監(jiān)控系統(tǒng)，但是大部分監(jiān)控系統(tǒng)還是模擬系統(tǒng)或者數(shù)字模擬混合系統(tǒng)，隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展普及，在未來的幾年里，必將逐漸過渡到IP網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)，所以這是一種趨勢。

　　智能化：通常情況下，視頻智能分析的主要應用包括：人流統(tǒng)計、虛擬周界、車輛識別、非法滯留、物體追蹤、高級視頻移動偵測、人物面部識別、人群控制、注意力控制、交通流量控制、突然入侵檢測、移動物體檢測、運動路徑檢測和指向接近檢測等等?；谶@些應用，就可以實現(xiàn)事先預警處理，一般發(fā)生警情，監(jiān)視器會立即顯示相關提示并有聲音報警，非常的實用。應對春運特殊時期，智能監(jiān)控系統(tǒng)可以有效地幫助值班民警排查險情，如遇到人員長時間滯留、遺物被突然拿走等現(xiàn)象有明顯的作用。而這些是傳統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)是無法實現(xiàn)的，節(jié)省了大量的人力物力，提高了監(jiān)控的效率，故這也是一種趨勢。

　　一體化：國內的安防企業(yè)大多專注于一個或者兩個系統(tǒng)，很少有企業(yè)同時從事閉路監(jiān)控電視系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)和報警系統(tǒng)的，國內安防行業(yè)領頭企業(yè)的核心業(yè)務還是視頻監(jiān)控系統(tǒng)的產(chǎn)品。那么監(jiān)控企業(yè)收購門禁企業(yè)、報警企業(yè)，或者門禁企業(yè)收購監(jiān)控企業(yè)、報警器也，或者報警企業(yè)收購監(jiān)控企業(yè)、門禁企業(yè)就是一種大的發(fā)展趨勢。

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　　鐵路作業(yè)安全防范具體措施

　　1、認真落實裝卸安全生產(chǎn)責任制;

　　2、加強作業(yè)線路的安全管理;

　　3、認真落實裝卸技術作業(yè)標準;

　　4、嚴把手推調車安全關;

　　5、加強裝卸設備的管理;

　　6、把好貨物品名相符關。

　　結語

　　鐵路區(qū)間全天候監(jiān)控系統(tǒng)是對一定區(qū)段火車運行安全、軌道設施安全進行觀察、監(jiān)視和管理的重要設備，隨著鐵路提速的發(fā)展，傳統(tǒng)的監(jiān)控設備由于監(jiān)控范圍小、解晰度低、夜視能力差等問題已經(jīng)不能滿足鐵路安全管理的應用需求。近年來由于星光級低照度攝像技術的發(fā)展和大變倍鏡頭的應用，可以實現(xiàn)幾倍或幾十倍于傳統(tǒng)監(jiān)控設備的觀察范圍和夜視能力并逐漸得到了用戶認可，并逐步開始應用于不同需求行業(yè)，如邊海防、油田防盜、海洋管理等。安防企業(yè)需借鑒國外先進技術，研制遠距離夜視監(jiān)控系統(tǒng)，使其具有全天候、跟蹤速度快、覆蓋面廣、作用距離遠、圖像穩(wěn)定清晰的特點，能為鐵路運營、安全控制提供裝備技術上的強力支持，從而最大限度地保障人民群眾的人身安全。

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