智能停車場持續(xù)升溫

　　國內(nèi)的智能停車市場發(fā)展了20多年，2000年以前屬于起步階段，大家學習國外的技術，攻克技術難題，當時城市中車輛和停車場也不多，市場容量有限，當時停車并不難，而車輛屬于貴重物品，所以，系統(tǒng)的主要管理目標是車輛的防盜和安全問題，智能停車系統(tǒng)屬于安防行業(yè)的門禁一卡通系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)，這個行業(yè)劃分習慣一直保持至今。

　　而2000年后，尤其是2005年以后，車輛快速增長，并大幅降價，車輛已不是什么貴重物品，而停車的主要矛盾是車多位少無處停車的問題，而隨著停車場越建越大，車位引導、反向?qū)ぼ嚒⒖焖俪鋈?、城市停車誘導等系統(tǒng)發(fā)展了起來，智能停車系統(tǒng)更多的被看作是城市靜態(tài)智能交通領域的一部分，這就回歸了停車屬于交通領域的本質(zhì)。

　　整個智能停車市場的發(fā)展也正是在2005年以后，快速發(fā)展起來的。我們紫光百會科技公司也是從2005年開始，專注于智能停車市場的研發(fā)和生產(chǎn)銷售，這幾年一直在高速發(fā)展，每年的增長率約30-50%，是高端市場的知名品牌。

　　智能停車場企業(yè)大有可為

　　1、停車場技術日益完善

　　智能停車場作為現(xiàn)代智慧城市的重要部分，能否方便停車是其目標。智能型的停車場管理系統(tǒng)，也是為其服務的。停車場和停車場管理系統(tǒng)等相關部分，應該作為一個整體來考慮，使其各個部分能夠協(xié)調(diào)一致發(fā)揮作用。停車場的設置應該靠近商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)等，而且很容易找到，即使沒有到過不熟悉的停車場也應該方便快捷地找到。所以應該能夠在駕駛中就可以方便地通過路邊的停車誘導系統(tǒng)、電話、網(wǎng)絡等各種方式得到停車場及其是否有停車位等信息。其次，在進入停車場時，在交費、尋找車位、尋找自己的車，也都很方便。這就要求在停車場內(nèi)能夠有車位引導系統(tǒng)和車輛位置指示等系統(tǒng)。第三，還要能夠預先進行車位的預訂，來保障停車的快捷，避免盲目找車位而空駛。

　　目前而言，停車場的出入口控制和收費、路邊停車誘導系統(tǒng)，在不少地方都已經(jīng)建設，但是其他部分還有待時日。在技術上難度不大，只是對于需求的迫切性和投資效益，有待認可。

　　2、國內(nèi)停車場企業(yè)大有可為

　　目前國內(nèi)的停車場市場現(xiàn)狀，還沒有一個規(guī)范的標準，各地在建設的過程中缺少整體規(guī)劃的依據(jù)，都只能依據(jù)個人的認識做。即使已經(jīng)建設的系統(tǒng)，也還沒有發(fā)揮出應有的效果。國內(nèi)的停車場尤其是大廈的停車場，收費管理部分做得尤為完善，但是對于停車場內(nèi)部的車位引導和車輛尋找等，幾乎沒做。另外，停車場也沒有與其他停車場連成一體來發(fā)揮整體效益。而對于廣泛出現(xiàn)的路邊占道停車，由于是非封閉式管理，更是難以發(fā)揮其作用。

　　國外的智能停車場系統(tǒng)，雖然做得時間比國內(nèi)早，在經(jīng)過十幾年的發(fā)展后，國內(nèi)的設備和系統(tǒng)已經(jīng)能夠在許多方面趕上了國內(nèi)的同類產(chǎn)品，尤其是停車作為一個完整的系統(tǒng)來考慮時，更需要考慮國內(nèi)的實際，不能完全照搬國外的經(jīng)驗，在這點上國內(nèi)的廠商有明顯的優(yōu)勢。

　　另外，根據(jù)業(yè)內(nèi)的人員的市場調(diào)研情況來看，國內(nèi)和國外的車位引導系統(tǒng)基本上都處于同一個階段，都是在逐漸普及的過程中。發(fā)展的時間都不算太長，而且國內(nèi)外的產(chǎn)品競爭在技術沒有太大的差異化，甚至可以說國內(nèi)更領先一些。

　　所以，從各個方面考慮，國外技術的引進，不會對國內(nèi)的企業(yè)造成大的負面影響。國內(nèi)企業(yè)完全可以利用自身的優(yōu)勢，獨占鰲頭。

　　國民經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，促使汽車消費市場持續(xù)走高;全國汽車保有量不斷攀升，城市用地資源緊缺，市停車供需不足的矛盾將進一步加劇;尤其是國內(nèi)一些大城市，汽車保有量超過近200萬輛，停車難問題儼然成為城市交通的一大難題。智能停車場及其相關的系統(tǒng)的橫空出世，能夠有效解決停車問題。

　　智能停車場持續(xù)升溫

　　國內(nèi)的智能停車市場發(fā)展了20多年，2000年以前屬于起步階段，大家學習國外的技術，攻克技術難題，當時城市中車輛和停車場也不多，市場容量有限，當時停車并不難，而車輛屬于貴重物品，所以，系統(tǒng)的主要管理目標是車輛的防盜和安全問題，智能停車系統(tǒng)屬于安防行業(yè)的門禁一卡通系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)，這個行業(yè)劃分習慣一直保持至今。

　　而2000年后，尤其是2005年以后，車輛快速增長，并大幅降價，車輛已不是什么貴重物品，而停車的主要矛盾是車多位少無處停車的問題，而隨著停車場越建越大，車位引導、反向?qū)ぼ?、快速出入、城市停車誘導等系統(tǒng)發(fā)展了起來，智能停車系統(tǒng)更多的被看作是城市靜態(tài)智能交通領域的一部分，這就回歸了停車屬于交通領域的本質(zhì)。

　　整個智能停車市場的發(fā)展也正是在2005年以后，快速發(fā)展起來的。我們紫光百會科技公司也是從2005年開始，專注于智能停車市場的研發(fā)和生產(chǎn)銷售，這幾年一直在高速發(fā)展，每年的增長率約30-50%，是高端市場的知名品牌。

　　智能停車場企業(yè)大有可為

　　1、停車場技術日益完善

　　智能停車場作為現(xiàn)代智慧城市的重要部分，能否方便停車是其目標。智能型的停車場管理系統(tǒng)，也是為其服務的。停車場和停車場管理系統(tǒng)等相關部分，應該作為一個整體來考慮，使其各個部分能夠協(xié)調(diào)一致發(fā)揮作用。停車場的設置應該靠近商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)等，而且很容易找到，即使沒有到過不熟悉的停車場也應該方便快捷地找到。所以應該能夠在駕駛中就可以方便地通過路邊的停車誘導系統(tǒng)、電話、網(wǎng)絡等各種方式得到停車場及其是否有停車位等信息。其次，在進入停車場時，在交費、尋找車位、尋找自己的車，也都很方便。這就要求在停車場內(nèi)能夠有車位引導系統(tǒng)和車輛位置指示等系統(tǒng)。第三，還要能夠預先進行車位的預訂，來保障停車的快捷，避免盲目找車位而空駛。

　　目前而言，停車場的出入口控制和收費、路邊停車誘導系統(tǒng)，在不少地方都已經(jīng)建設，但是其他部分還有待時日。在技術上難度不大，只是對于需求的迫切性和投資效益，有待認可。

　　2、國內(nèi)停車場企業(yè)大有可為

　　目前國內(nèi)的停車場市場現(xiàn)狀，還沒有一個規(guī)范的標準，各地在建設的過程中缺少整體規(guī)劃的依據(jù)，都只能依據(jù)個人的認識做。即使已經(jīng)建設的系統(tǒng)，也還沒有發(fā)揮出應有的效果。國內(nèi)的停車場尤其是大廈的停車場，收費管理部分做得尤為完善，但是對于停車場內(nèi)部的車位引導和車輛尋找等，幾乎沒做。另外，停車場也沒有與其他停車場連成一體來發(fā)揮整體效益。而對于廣泛出現(xiàn)的路邊占道停車，由于是非封閉式管理，更是難以發(fā)揮其作用。

　　國外的智能停車場系統(tǒng)，雖然做得時間比國內(nèi)早，在經(jīng)過十幾年的發(fā)展后，國內(nèi)的設備和系統(tǒng)已經(jīng)能夠在許多方面趕上了國內(nèi)的同類產(chǎn)品，尤其是停車作為一個完整的系統(tǒng)來考慮時，更需要考慮國內(nèi)的實際，不能完全照搬國外的經(jīng)驗，在這點上國內(nèi)的廠商有明顯的優(yōu)勢。

　　另外，根據(jù)業(yè)內(nèi)的人員的市場調(diào)研情況來看，國內(nèi)和國外的車位引導系統(tǒng)基本上都處于同一個階段，都是在逐漸普及的過程中。發(fā)展的時間都不算太長，而且國內(nèi)外的產(chǎn)品競爭在技術沒有太大的差異化，甚至可以說國內(nèi)更領先一些。

　　所以，從各個方面考慮，國外技術的引進，不會對國內(nèi)的企業(yè)造成大的負面影響。國內(nèi)企業(yè)完全可以利用自身的優(yōu)勢，獨占鰲頭。

　　全視頻智慧停車新技術應用

　　傳統(tǒng)的停車場管理系統(tǒng)只解決了出入口控制的問題，對于停車場內(nèi)部的停車引導、找車、快速進出等功能則鞭長莫及，而且在收費這個環(huán)節(jié)上也存在繳費方式單一、人工管理效率低下、存在收費漏洞等問題，更別說進行停車場整體的系統(tǒng)整合及資源優(yōu)化配置了。

　　全視頻智慧停車場綜合解決方案在集成停車場系統(tǒng)資源方面有著卓越的優(yōu)勢，實現(xiàn)從車輛快速進場、快速停車，到車主返回車場時快速找車、快速繳費等一系列完整的、全自動化的功能，從而有效解決包括商場、機場等公共場所在內(nèi)的停車場由于車流量大造成的停車慢、繳費慢、停車難、找車難等社會問題，將停車場的資源充分化和數(shù)字化，這是功能單一、系統(tǒng)協(xié)作性差的傳統(tǒng)停車場管理系統(tǒng)所遠不能及的。

　　智能停車場就是能夠集中解決人們在停車過程中遇到的停車難、找車難、通行速度緩滯、繳費方式單一等等問題，充分滿足人們切實需求的現(xiàn)代停車場，解決停車難是其中最早納入解決方案體系之中的重要環(huán)節(jié)。

　　停車難能否得到有效解決，不僅關系到車主的切身利益，更是一個城市文明建設進程的風向標，解決的方法無非是開源和節(jié)流，而對于土地資源緊缺的我們國家來說，“節(jié)流”才是根本，也是我們正在做的。我們知道，節(jié)流就是進行資源的優(yōu)化配置，這一方面，全視頻智慧停車場解決方案在提高停車場使用率、降低路面停留車輛數(shù)、減少車輛有害氣體排放量、實現(xiàn)有限資源的合理利用等方面有突出表現(xiàn)。

　　從車主在快速免取卡進入停車場，到進入場內(nèi)有LED車位引導屏和指示燈幫助尋找空車位，再到返回停車場在查詢機上輸入車牌號快速找車，以及便捷繳費等等一系列一體化的過程中享受到的輕松舒適的停車體驗，都是智能停車場在為完善解決停車難的問題而工作。

　　智能停車場系統(tǒng)對車場管理人員提出了更高的要求，部分停車場系統(tǒng)出現(xiàn)的問題也常是由管理人員操作不當引起的，其實智能停車場除了方便車主之外，就是要便于車場運營方對停車場進行管理，我們認為接下來停車場的發(fā)展方向是朝著無人值守的方向前進，所有的維護工作是外包給有經(jīng)驗的技術支持公司來實現(xiàn)。

　　關于智能停車場

　　智能停車場管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場車輛收費及設備自動化管理的統(tǒng)稱。是將停車場完全置于計算機統(tǒng)一管理下的高科技機電一體化產(chǎn)品。以感應卡IC卡或ID卡(最新技術有兩卡兼容的停車場)為載體，通過智能設備使感應卡記錄車輛及持卡人進出的相關信息，同時對其信息加以運算、傳送并通過字符顯示、語音播報等人機界面轉化成人工能夠辨別和判斷的信號，從而實現(xiàn)計時收費、車輛管理等目地。