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安訊士網(wǎng)絡攝像機助中國第一條城際高鐵軌道數(shù)據(jù)的采集

京津城際鐵路是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的一條重要快 速通道,是我國率先建成的第一條時速300公里的城際鐵路。該工程連接北京、天津兩大直轄市,線路全長12 0 公里。工程建成后,北京、天津間火車全程直達運行僅需30 分鐘,列車最小行車間隔3分鐘,對加快京津區(qū)域經(jīng)濟一體 化進程,促進環(huán)渤海地區(qū)的經(jīng)濟交流和人員往來具有十分 重要的作用...

 

 

  公司: 中國鐵道科學研究院下屬單位

  地區(qū):中國北京

  行業(yè):鐵路

  應用: 對火車車輛性能檢測和軌道運行數(shù)據(jù)的采集

  安訊士合作伙伴: 北京可視通電子技術有 限責任公司

 

  項目介紹

  京津城際鐵路是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的一條重要快速通道,是我國率先建成的第一條時速300公里的城際鐵 路。該工程連接北京、天津兩大直轄市,線路全長12 0 公里。工程建成后,北京、天津間火車全程直達運行僅需30 分鐘,列車最小行車間隔3分鐘,對加快京津區(qū)域經(jīng)濟一體 化進程,促進環(huán)渤海地區(qū)的經(jīng)濟交流和人員往來具有十分 重要的作用。

  如此重中之重的運行任務必須要有一個絕對安全的行車 環(huán)境,所以要在正式運營之前必須進行車輛性能檢測和 軌道運行數(shù)據(jù)的采集工作,記錄下各個高速行駛下列車的 狀態(tài)和視頻圖像。而特殊的環(huán)境要求這個測試系統(tǒng)的硬 件必須布線簡單,且要非常適合安裝在列車上,不受列車 高速行駛的影響。

  解決方案

  經(jīng)過用戶的多方選擇,最終決定在每列高速列車的車廂連 接處安裝AXIS 216FD網(wǎng)絡攝像機用來測試列車的行駛速度 和里程。采用Dlink帶PoE功能的網(wǎng)絡交換機,為系統(tǒng)組建 專用的監(jiān)控網(wǎng)絡。為盡量減少受高速運行的影響,所以使用帶P OE供電功能的網(wǎng)絡攝像機。由安訊士ADP 合作伙伴 可視通開發(fā)的“守望者”視頻系統(tǒng)負責高速運行國產(chǎn)中實 時觀測機車分檔運行狀況,并負責記錄現(xiàn)場的數(shù)據(jù)待事后 研究和調(diào)用。

  成果

       此系統(tǒng)選用的硬件具有P OE供電功能,安裝方便,基本沒 有布線。在系統(tǒng)管理軟件方面,北京可視通電子技術有限 責任公司和中國鐵道科學研究院下屬研究所一起,共同開 發(fā)出的這套動車車輛實時檢測系統(tǒng),對動車經(jīng)過的道路基 礎數(shù)據(jù)、車上連接設備、以及風擋設備的運行情況進行實 時高清監(jiān)測,實時記錄數(shù)據(jù),圓滿完成了檢測任務,為將 來動車正式運行后的高速和安全穩(wěn)定運營提供了更有利的保障。

  AXIS 216FD提供高質(zhì)量畫面由于動車組的時速非常快,而且進行測試的時候,監(jiān)控中 心要通過語音對測速車輛進行指揮,所以選用了畫面質(zhì)量 高,而且具有雙向音頻的AXIS 216FD。并且AXIS 216FD可以 支持POE供電,在最大程度上簡化了項目的安裝布線,節(jié)約了工程成本。

 

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