行業(yè)簡介
目前，世界上共有10萬多公里的高速公路，其中大約25%是用企業(yè)征收通行費(fèi)還貸的方法建成的，許多國家都取得了這方面的成功經(jīng)驗(yàn)，我國實(shí)行貸款道路收費(fèi)制度已有10多年的歷史，這一制度的實(shí)施對我國公路尤其是高等級公路建設(shè)的迅速發(fā)展起了極大的推動作用，有一部分高速公路已經(jīng)引進(jìn)了現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)作機(jī)制。建設(shè)收費(fèi)道路必須建設(shè)相應(yīng)的收費(fèi)以及車輛的檢測和監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)性能的優(yōu)劣直接關(guān)系到高速公路運(yùn)行效率的高低、效益的大小以及道路上交通車輛運(yùn)行狀況的好壞。為配合高速公路的檢票系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對過往車輛的統(tǒng)計和監(jiān)測，特此規(guī)劃設(shè)計了本高速公路車輛影像監(jiān)測系統(tǒng)方案。
系統(tǒng)現(xiàn)狀及建設(shè)目標(biāo)
某地高速公路共有8個收費(fèi)站，每個收費(fèi)站設(shè)有四個車道。每車道設(shè)立一個收費(fèi)間，總共32個收費(fèi)間。每個收費(fèi)間均配置有一臺收費(fèi)用電腦及存儲設(shè)備。電腦內(nèi)部聯(lián)網(wǎng)，并可接入高速公路管理處網(wǎng)絡(luò)。
現(xiàn)在為了配合高速公路的管理，每個收費(fèi)站除了實(shí)現(xiàn)收費(fèi)的功能以外，還需要對過往的車輛進(jìn)行實(shí)時監(jiān)看以及攝像，以便高速公路形象化、高效率的管理?；旧弦筌囕v在進(jìn)收費(fèi)站之前以及在出收費(fèi)站之后，系統(tǒng)對其前、后部均進(jìn)行攝像，并在本地保留一定的時間(一個月左右)。
系統(tǒng)規(guī)劃概要
為了實(shí)現(xiàn)上述的功能，我們設(shè)計以網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器和存儲設(shè)備作為整個監(jiān)控系統(tǒng)的中心設(shè)備，利用動態(tài)偵測觸發(fā)攝像機(jī)進(jìn)行實(shí)時攝像。
具體設(shè)備配置如下：
1. 安裝監(jiān)控設(shè)備：在每個收費(fèi)站的每個收費(fèi)口配置1臺彩色攝像機(jī)，一共32臺，監(jiān)測范圍為高速公路入口的車輛通道。每一臺攝影機(jī)配置一臺視頻服務(wù)器和一臺存儲設(shè)備，視頻服務(wù)器同時與攝像機(jī)和網(wǎng)絡(luò)連接，負(fù)責(zé)把攝像機(jī)采集的視頻信號編碼后在網(wǎng)絡(luò)上傳輸。
2. 聯(lián)動錄像設(shè)置：系統(tǒng)設(shè)定為動態(tài)偵測錄像，在車輛到達(dá)時觸發(fā)攝像機(jī)錄像。過往車輛經(jīng)過時，就會觸發(fā)系統(tǒng)報警，通過計算機(jī)進(jìn)行錄像。我們認(rèn)為為了應(yīng)對一切情況的發(fā)生，通過觸發(fā)錄像有其存在的必要性。
3. 對圖像的監(jiān)控和查詢可以在高速公路管理處監(jiān)控中心的客戶端上集中進(jìn)行。
4. 采用車輛到達(dá)錄像方式，一天工作24小時，全程拍攝過往所有車輛。
5. 采用數(shù)字?jǐn)z像方式，免除以往模擬設(shè)備保存不易的困擾;數(shù)字化的影像資料查詢，大大提高效率;數(shù)字化的圖像，可以直接提交給計算機(jī)進(jìn)行處理。
系統(tǒng)方案設(shè)計
系統(tǒng)架構(gòu)
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