OTN（光傳送網，OpticalTransportNetwork），是通過G.872、G.709、G.798等一系列ITU-T建議所規(guī)范的新一代“數字傳送體系”和“光傳送體系”。OTN是以波分復用技術為基礎、是在光層組織網絡的傳送網，是下一代的骨干傳送網。光傳送網面向IP業(yè)務、適配IP業(yè)務的傳送需求，已經成為光通信下一步發(fā)展的一個重要議題。

高速公路信息管理系統概況
    高速公路信息管理系統包括收費、通信、監(jiān)控三個子系統。收費系統要實現高速公路聯網、統一收費，并按行駛路段合理準確結算費用；通信系統是全省交通系統專用通信網的基礎服務平臺，既要滿足高速公路管理和運營的要求，又要為交通專用通信網提供服務；監(jiān)控系統對路網交通進行監(jiān)視，及時調節(jié)交通狀況，保證路網暢通。

    高速公路除傳統應用，如收費、通信、道路監(jiān)控等之外，目前如車牌識別、區(qū)間測速、聯網收費綜合防作弊系統等應用也越來越依賴傳送網絡。下面就OTN技術在車牌識別、區(qū)間測速、聯網收費綜合防作弊系統這三類子系統中的應用進行介紹。

首先，這三類需求都有共同之處：
·視頻傳輸高實時性；
·要求高畫質視頻圖像；
·網絡運行要求穩(wěn)定可靠；
·信息數據集中存儲在網絡數據庫和管理中心；
·由控制中心進行集中管理；
·能接收前端多類別的數據輸入。

    車牌識別目前的解決方案有兩種，一種是基于前端的解決方案，每個前端都是一個獨立的處理系統，獨立完成相關功能的處理后將結果上傳到管理中心，然后由管理中心將處理結果進行判別后分發(fā)到各執(zhí)行點，管理中心只實現最終數據保存，前端處理信息的判別。這樣做的優(yōu)點是對傳輸的要求不高，管理中心簡單，但前端設備由于是一個獨立的完整功能體，在全路段需建設多個獨立完整的處理前端。這種方案造價高，每個處理前端設備功能有限，由于對比數據庫在前端，因而每個前端數據庫數據較難全面處理，數據處理能力較差，準確率低。另一種是基于中心后臺的解決方案，前端只有視頻等信號獲取設備，所有處理全部由管理中心進行處理，優(yōu)點是信息數據庫全，可及時更新，計算處理功能完備，誤判率低，全系統只要一套功能齊備的設備就行，但對網絡依賴度高，信息傳輸實時性要求高。目前比較可靠的還是光纖傳輸方案。但該方案涉及到網絡系統的布設問題，傳輸成本高。但系統準確率高，比較符合應用的需求，使比對系統精確、穩(wěn)定。

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    區(qū)間測速系統是基于車牌識別的基礎之上通過計算兩點間車速與兩點間距離計算出車輛行駛的速度，在一個全封閉式的城市間高速行駛的車輛，可通過從入口到出口的平均速度測定，可有效解決全程行車速度的控制問題。在國家主干高速和跨區(qū)域跨省主高速上也可實現區(qū)段內的速度測定，可有效節(jié)制超速行駛問題，受到高速運管和交通管理部們的歡迎。

    聯網收費綜合防作弊系統是通過在入口獲取車牌后，將車牌信息寫入通行卡。在出口與車牌、通行卡數據進行比對后，通過中心后臺的路徑計算程序，計算出行車路線判定該車是正常行駛還是有作弊行為。

    從上述三種應用來看，問題的歸結都是首先要準確獲取車牌和車輛信息，然后通過傳輸網絡到中心后臺進行處理。其存在視頻信息占用帶寬大、精度要求高、時間要準確、實時性要求高等特點。同時由于涵蓋面廣，數據量大，前端獲取的數據類別多為單純的端點式光傳輸。所以傳統解決方案不能很好地解決多區(qū)域超長距離傳輸與數字系統和IP網絡系統的無縫銜接問題。而OTN技術作為一種發(fā)展中的技術，其優(yōu)勢就體現出來了，它是可接入基帶視頻信號通過光信號進行傳輸，同時又可無縫轉入到IP業(yè)務中去，很好地實現了聯網和信息共享。系統架構示意如圖2。

OTN技術在產品上的應用
    傳統的技術解決方案，無論是基于SDH或PDH的光纖網絡方案，還是基于IP的網絡應用解決方案都有自身的優(yōu)點。光纖網絡方案結構穩(wěn)定，傳輸帶寬大，接入業(yè)務類型多，實時準確，但光纖聯合組網技術難度高，結構復雜，單純?yōu)槭∈屑壜摼W高速公路信息管理系統應用進行大范圍組網成本效應極差。IP方案目前也是應用較多的成熟技術，但由于目前的IP技術是基于窄帶通訊建設的，接入的業(yè)務類型少，帶寬容量小，網絡時延大，易受網絡內部干擾，目前的擁塞解除機制都是丟棄重發(fā)，這對于高精度高實時的高速公路管理信息系統來說存在先天不足，但由于其互通性高，數據共享能力，目前為聯網收費、道路監(jiān)控系統廣泛應用。

    OTN技術正是結合了兩種技術的特點。它基于光網絡平臺接入，卻很好地融合了IP技術對傳輸平臺的要求，面向IP技術的應用。下面結合OTS-MIB系統來簡單介紹一下OTN技術在高速公路信息管理系統中的應用。

    OTS-MIB系統由：環(huán)網型多業(yè)務前端接入光端機、節(jié)點型多業(yè)務前端接入光端機、環(huán)網型綜合業(yè)務平臺、存儲服務平臺、媒體服務平臺、系統管理軟件等組成。分別處理前端業(yè)務接入、信息傳輸、網絡平臺承載與網絡信息數據的共享。[nextpage]

    從圖3結構可以看到，OTS-MIB系統由兩部份組成，分別是前端的業(yè)務接入模塊、OTN傳輸承載網。前端業(yè)務接入模塊主要實現提供多業(yè)務的應用接入，可接入視頻、數據、音頻、電話、開關量、對講等多種數據類型。

    系統的核心是OTN傳輸承載網，整個網絡由兩大部分構成，分別是業(yè)務匯聚傳輸平臺（OTS5008F600/4A）和綜合業(yè)務處理平臺（OTS5008JN600B）。前端系統通過光纖將信號傳入后，在業(yè)務匯聚傳輸平臺匯聚，然后通過光網絡傳送至傳輸承載網通過IP方式進行傳輸共享。

整個傳輸承載網的特點：
·視頻輸入：1-4路AV (H264編碼；雙碼流輸出）；
·報警輸入輸出：4DI/2DO-16DI/8DO；
·光纖接口：2X100M/1000M（單?；蚨嗄＃?；
·支持環(huán)形組網及自愈功能；
·擴展網絡接口：2X10/100M自適應以太接口；
·2個獨立的自愈環(huán)網；支持雙光纖/單光纖/雙絞線及其組合；
·專利自愈技術：自愈時間小于100ms；
·高可靠性：采用FPGA及CPLD動態(tài)重構及重復編程技術；
·冗余雙電源設計：支持遠程網絡監(jiān)控及管理；
·分布式安裝，合理分配網絡帶寬，提高可靠性；
·支持100路同時存儲（1Mbps碼流）；
·支持多用戶網絡檢索訪問；采用硬盤庫/陣列方式，適應不同系統要求。

    整體系統無縫連接，在整個傳輸承載網的任何地方都可隨時按需要獲取所需視頻、數據等內容，可組合成全省的或跨省的大型專網。

具體方案應用
    參見圖4。

    前端：通過MIB（OTS5008F600/4A）前端接入模塊將視頻等信息轉輸至網絡中，由于采用光傳輸平臺保證了信息的實時性和準確性。管理中心主機可通過業(yè)務匯聚傳輸平臺獲取所需前端信息，再通過測速處理系統進行運算，并將最終判定結果和處理建議通過綜合業(yè)務處理平臺分發(fā)至各站點。同時通過MIB系統將入口信息提供給聯網收費綜合防作弊系統進行判定使用。通過信息的共享，高速公路行駛車輛從進入高速公路開始，全程都在管理中心的監(jiān)督管理之下。避免了過去分塊管理、跨段管理的各自為政的管理模式，有效地節(jié)約了系統資源，達到了高速公路管理的綜合性和統一性。

結語
    OTN作為新型的光傳送網絡技術，繼承了SDH和WDM技術的諸多優(yōu)勢，同時拓展了新型的大顆粒調度和傳送、多級的TCM等新型功能，是下一代光傳送網的主流技術。從傳送網客戶信號的驅動、OTN技術的完善程度、OTN設備的實現程度等多個角度考慮，OTN已具備了引入與應用的基本條件，而具體的應用應著重考慮OTN應用時機、OTN應用網絡層面、OTN應用功能以及OTN應用關聯問題等方面。