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遠程數(shù)字網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控解決方案在鐵路系統(tǒng)的應(yīng)用

鐵路系統(tǒng)部門眾多,地點分散、現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜,使得鐵路安防系統(tǒng)數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化提上日程。2008年初發(fā)生在我國南方的冰雪災(zāi)害,也充分暴露出了當(dāng)前鐵路系統(tǒng)在安全管理方面的問題。本文為一個遠程數(shù)字網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控解決方案,以饗讀者。
文/張治國

隨著社會的發(fā)展,近年來,鐵路系統(tǒng)的信息化建設(shè)不斷深入發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已經(jīng)廣泛的應(yīng)用在鐵路系統(tǒng)日常生產(chǎn)和管理之中。鐵路系統(tǒng)作為國家重要的運輸部門,其日常的穩(wěn)定運行決定了國民生產(chǎn)、生活的正常運轉(zhuǎn),加之鐵路系統(tǒng)部門眾多、地點分散,現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜,成為日常維護工作的主要障礙。

筆者認(rèn)為盡管當(dāng)前鐵路系統(tǒng)中已經(jīng)安裝了數(shù)量不少的視頻監(jiān)控設(shè)備,但是還是存在一些問題的。主要表現(xiàn)在兩個方面,一是原來的視頻監(jiān)控設(shè)備都是以車站為單位規(guī)劃和設(shè)計的,因為每個車站都是相對獨立的單位,每個車站只負(fù)責(zé)自己管轄范圍內(nèi)的事件,這就導(dǎo)致鐵路系統(tǒng)不能形成一個集中監(jiān)控、集中管理、統(tǒng)一調(diào)度的安全防范體系;二是鐵路建設(shè)速度在逐年增長,新情況不斷出現(xiàn),原有的視頻監(jiān)控系統(tǒng)很難適應(yīng)不斷發(fā)展的形勢。

因此建設(shè)一個先進的、有效的視頻監(jiān)控系統(tǒng)提上了日程,一些專業(yè)的視頻監(jiān)控廠商陸續(xù)推出了針對鐵路系統(tǒng)的遠程化、網(wǎng)絡(luò)化的數(shù)字視頻監(jiān)控解決方案。接下來筆者就以遠程網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)在廣鐵集團的實際項目的應(yīng)用解決方案為基礎(chǔ),來分析此類視頻監(jiān)控解決方案的應(yīng)用。

根據(jù)鐵路系統(tǒng)特殊的需求,該系統(tǒng)能夠為鐵路系統(tǒng)提供現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)化視頻監(jiān)控解決方案,實現(xiàn)先進的遠程聯(lián)網(wǎng)視頻監(jiān)控;可根據(jù)鐵路部門的特點,實現(xiàn)從鐵路沿線到車站監(jiān)控室、再到鐵路局監(jiān)控指揮中心,最后到鐵道部的全國指揮中心等多級別、大規(guī)模的、完整可靠的解決方案。有效的監(jiān)視安全運行的同時,可將防范區(qū)域內(nèi)突發(fā)事故的過程收入鏡頭,為預(yù)防事故、偵察破案、安全管理、統(tǒng)一指揮提供有效的圖像證據(jù)。鐵路各級管理部門可隨時掌握實時的安全運行情況,做出正確的決策。

需求分析
根據(jù)鐵路部門的實際情況,建立一個網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的總體功能需要和要求如下: ·設(shè)備能適應(yīng)環(huán)境的變化,能高效、長期、可靠和穩(wěn)定運行;達到“多級管理、統(tǒng)一指揮”的運行管理模式;
·能實現(xiàn)高質(zhì)量、高穩(wěn)定性視頻圖像的采集;
·可實現(xiàn)高質(zhì)量視頻圖像遠距離傳輸;
·實現(xiàn)遠程瀏覽視頻信息;
·可實現(xiàn)集中圖像存儲;
·具有遠程控制功能;
·可實現(xiàn)報警聯(lián)動;
·支持系統(tǒng)的可擴展性;
·系統(tǒng)的管理采用分級權(quán)限,不同的人員具有不同的使用權(quán)限。

根據(jù)以上需求,筆者分析認(rèn)為選用遠程網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng),將能很好的滿足項目需求。遠程網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)將信息流(包括視頻、音頻、控制等)數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化,從根本上改變視頻監(jiān)控系統(tǒng)信息采集、數(shù)據(jù)處理、傳輸與轉(zhuǎn)儲、系統(tǒng)控制等過程的方式和結(jié)構(gòu)形式。它采用以網(wǎng)絡(luò)為傳輸媒介,基于TCP/IP協(xié)議,以計算機技術(shù)為核心的數(shù)字視頻圖像監(jiān)視系統(tǒng)。其特點是“全數(shù)字、網(wǎng)絡(luò)化”的系統(tǒng),現(xiàn)場將攝像機的模擬視頻信號及控制信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號發(fā)送、接收、控制、存儲與顯示,在統(tǒng)一的管理平臺上管理和控制,從而達到網(wǎng)絡(luò)化、多級別的管理目的。

實際案例應(yīng)用分析
項目介紹

廣鐵集團所管轄的廣州至長沙段鐵路沿線,總長度將近1000公里,沿線有眾多的大小車站,利用遠程網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng),建設(shè)一個有效的安全防范管理系統(tǒng)。


系統(tǒng)組成
從行政管理級別上分為兩級管理,分別是車站和集團鐵路局。
從系統(tǒng)架構(gòu)上主要由五部分組成,鐵路局指揮監(jiān)控中心、車站監(jiān)控室,通信線路網(wǎng)絡(luò),前端圖像采集部分、遠程監(jiān)控管理終端。下面主要從系統(tǒng)架構(gòu)上進行說明:
1、鐵路局指揮監(jiān)控中心
鐵路局指揮監(jiān)控中心硬件設(shè)備主要由服務(wù)器、電腦、監(jiān)視器(電視墻)等構(gòu)成,采用管理平臺軟件,進行整個系統(tǒng)的指揮、調(diào)度、授權(quán)、集中錄像、圖像查詢、檢索以及分控用戶授權(quán)分組、分區(qū)監(jiān)控及圖像歷史資料調(diào)看等系統(tǒng)管理方面的高級功能。

2、車站監(jiān)控室
車站監(jiān)控室硬件設(shè)備主要由服務(wù)器、電腦、監(jiān)視器(電視墻)等構(gòu)成,采用配套視頻軟件,進行本地監(jiān)控系統(tǒng)的指揮、監(jiān)控、管理、安全及圖像歷史資料調(diào)看等作用。

3、通信線路
·有線傳輸:通信線路上,主要利用鐵通公司已經(jīng)建好的網(wǎng)絡(luò)線路,或鐵路部門自己已有的專線線路,這樣可以減少單獨新建網(wǎng)絡(luò)線路的成本投資,也可以避免重復(fù)投資建設(shè);
·無線傳輸:針對部分地段鐵路沿線的特殊情況,部分監(jiān)控點是采用的無線微波傳輸方式,具體的實現(xiàn)是這樣的:攝像機視頻信號用同軸電纜到微波發(fā)射器,然后在最近的車站架設(shè)微波接收器,用來接收視頻信號。一般情況下,一個車站規(guī)劃不超過10個點的無線微波裝置,基本能滿足需要。車站接收到所有的無線視頻信號后,再通過網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號后,接入到鐵通的寬帶網(wǎng)絡(luò)中。信號傳輸如圖1所示。

4、前端圖像采集部分
這一部分承擔(dān)圖像采集、視頻監(jiān)控的作用,是系統(tǒng)中最重要的部分之一。監(jiān)控點分布在:
·對售票大廳、車站廣場、候車大廳及旅客通道等人員稠密處監(jiān)控,同時監(jiān)控現(xiàn)場的安全情況;
·對車站站臺的監(jiān)控;
·對貨場的監(jiān)控;
·對沿線重要的道口、路口的人流、車流情況的監(jiān)控,特別是無人職守的路口監(jiān)控,保證車輛安全通過和運行;
·沿線的無人值守基站和照明通訊等重要設(shè)備的監(jiān)控,及時了解設(shè)備運行情況;
前端主要采用各種模擬攝像機、模擬高速球攝像機和網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器等,采集現(xiàn)場的視頻圖像信息。

5、遠程客戶端
遠程客戶端訪問,主要是指各級領(lǐng)導(dǎo)及各級管理人員可以隨時通過辦公電腦監(jiān)控現(xiàn)場圖像。局領(lǐng)導(dǎo)、站領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)各級科室都可利用現(xiàn)有的辦公微機建立分控終端。這些監(jiān)控終端不用鋪設(shè)視頻/控制電纜,利用IE瀏覽器或客戶端軟件就可監(jiān)控轄區(qū)內(nèi)的車站,大廳、道口等地點。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖2所示

系統(tǒng)實現(xiàn)功能
·系統(tǒng)管理功能
1、設(shè)備管理功能,實現(xiàn)對系統(tǒng)內(nèi)各種設(shè)備的管理,包括前端的網(wǎng)絡(luò)攝像機、后端的服務(wù)器等;2、用戶管理功能,包括登陸密碼更改;可加入、編輯和刪除用戶;可進行權(quán)限分配,系統(tǒng)管理員級,可所看到的監(jiān)控點進行控制。操作員級,可對部分監(jiān)控點進行控制。瀏覽用戶級,僅可進行視頻觀看,不能對設(shè)備進行任何操作和設(shè)置。
·圖像瀏覽與控制功能
軟件運行,系統(tǒng)自動加載用戶所擁有的所有監(jiān)控點,顯示所有監(jiān)控點信息,對所顯示的圖像可以通過界面控制按鈕進行控制;用戶可以選擇1、4、9、16、25等顯示方式;3、可方便地實現(xiàn)遠程PTZ控制。
·錄像及資料回放功能
可以設(shè)置多種錄像方式、如定時、報警錄像、手動錄像等;可以在本地錄像,也可以在上級監(jiān)控中心錄像;錄像硬盤空間檢測;可以從錄像服務(wù)器中檢索、播放、下載錄像資料。
·流媒體分發(fā)功能
實現(xiàn)音視頻數(shù)據(jù)流的分發(fā)作用,以滿足多用戶同時監(jiān)視的需求。
·完善的報警功能
報警處理策略包括:報警后聲音和燈光啟動;報警錄像和預(yù)錄功能;報警自動切換圖像;報警自動調(diào)出電子地圖等功能。
·電視墻顯示
可以把數(shù)字圖像解碼成模擬圖像選定的監(jiān)視器上顯示;支持?jǐn)?shù)字矩陣切換功能,在監(jiān)視器上輪巡多個監(jiān)控點圖像,每一個監(jiān)控點圖像停留時間任選。
·電子地圖設(shè)置
每個監(jiān)控點和報警點都在地圖上生成特定的圖標(biāo);可以快速定位;雙擊圖標(biāo)可顯示相應(yīng)的監(jiān)控點圖像。


主要設(shè)備的選配
前端部分:根據(jù)現(xiàn)場情況可以選用:
半球攝像機——應(yīng)用在室內(nèi)固定監(jiān)視的場所;
槍機攝像機——應(yīng)用在室內(nèi)外固定監(jiān)視的場所;
紅外槍機——應(yīng)用在需要全天候、晚上光線微弱的場所;
高速球攝像機——應(yīng)用在需要大范圍監(jiān)控的場所;
每個攝像機配合使用一臺網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器,轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號,傳上網(wǎng)絡(luò);
管理軟件選用‘網(wǎng)視星’管理平臺;
服務(wù)器和電腦可以由用戶自行選擇。

原有監(jiān)控系統(tǒng)的改造和兼容
在此項目建設(shè)之前,很多沿線車站點已經(jīng)存在了很多小型的、模擬的監(jiān)控系統(tǒng),這樣還必須要考慮把原有模擬監(jiān)控系統(tǒng)改造和兼容,這樣才能形成一個統(tǒng)一的大規(guī)模監(jiān)控系統(tǒng),在考慮改造和兼容方面,是這樣設(shè)計的:

1、因為原有的各個模擬的監(jiān)控系統(tǒng)中,最主要的中心控制設(shè)備是矩陣,這樣在不改變原有監(jiān)控系統(tǒng)的前提下,增加網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器,即矩陣的視頻輸出端接入網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器,網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器的RS422控制線連接矩陣的相應(yīng)接口。網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器的數(shù)量視情況,配置1-3臺即可,這樣每個小系統(tǒng)可以同時有1-3監(jiān)控點圖像,傳到整個數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)中。

2、技術(shù)難度主要體現(xiàn)在,網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器和模擬矩陣的控制數(shù)據(jù)的兼容方面,因為原來使用的矩陣品牌并不統(tǒng)一,所以要求網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器廠家必須要針對每個品牌的矩陣做二次開發(fā),達到能控制矩陣的目的。據(jù)了解目前市場上具備此技術(shù)實力的廠家不多。如圖3所示。

解決方案主要特點
1、先進性
采用國際上最先進H.264壓縮算法的設(shè)備,數(shù)字圖像編碼壓縮是去除圖像內(nèi)容的相關(guān)性,同時盡量保持圖像的視覺效果。由于采用H.264壓縮技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品采集的文件占用空間小,帶寬占用小,大大節(jié)省了網(wǎng)絡(luò)費用,H.264的最高分辨率可達720×576,接近DVD畫面效果,因此對運動物體可保證良好的清晰度。


2、靈活性
支持基于B/S、C/S方式的網(wǎng)絡(luò)瀏覽功能,可靈活進行系統(tǒng)軟件升級,避免對系統(tǒng)產(chǎn)生多大的影響。只須通過以太網(wǎng)即可直接實現(xiàn)遠程監(jiān)控,不但可多人同時監(jiān)控多個點,無距離限制及時傳輸圖像信息。可根據(jù)當(dāng)前的應(yīng)用環(huán)境,自行設(shè)定顯示畫面的大小、解析度等各項圖像參數(shù);
遠程多級聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的部署,不受地理距離的限制,依托現(xiàn)在發(fā)達的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可以部署到任何地方,便于跨區(qū)域、大范圍組網(wǎng),如設(shè)立全國-省-市-縣多級網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。

3、保密性
獨有的IP地址,可設(shè)置不同等級的使用權(quán)限。如需使用,使用者必須通過權(quán)限及口令的設(shè)定,方可有使用權(quán),不同的使用者可獲得的監(jiān)控信息也不一樣。

4、穩(wěn)定性
網(wǎng)絡(luò)攝像機均為嵌入式系統(tǒng),在嵌入式實時操作系統(tǒng)基礎(chǔ)上通過內(nèi)置的高效壓縮芯片對采集到的模擬視頻信號進行數(shù)字化壓縮,并打包成幀,其穩(wěn)定性大大高于DVR及同類的CCTV設(shè)備。

5、完善性
可實現(xiàn)聯(lián)動報警,包括周邊防護、數(shù)據(jù)采集、燈光控制等,可根據(jù)需要設(shè)定,當(dāng)警報觸發(fā)前后時聯(lián)動錄像,便于事后檢索查看。

6、擴展性
靈活的組網(wǎng)方式,方便監(jiān)控點數(shù)量的增加。
授權(quán)用戶通過任何一臺聯(lián)網(wǎng)計算機,就可實現(xiàn)隨時隨地的任意監(jiān)控,真正實現(xiàn)了“遠在天涯,近在咫尺”和“運籌帷幄之中,決勝千里之外”。

7、低成本
通過以太網(wǎng)便可直接將網(wǎng)絡(luò)攝像機接入系統(tǒng),實現(xiàn)了即插即用功能,無距離限制,免去了復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)配置和布線工作,大大減少了工程及安裝成本。

施工維護的注意事項
在具體施工中,本文重點強調(diào)一個方面,就是防雷方面,因為很多的監(jiān)控點都是安裝在室外,特別是鐵路沿線的野外環(huán)境,再加上南方本來雷雨發(fā)生的更加頻繁,所以就更要做好監(jiān)控點的防雷措施,除了要安裝避雷針防止直擊雷,還要安裝能防電源雷、感應(yīng)雷的設(shè)備。

在使用過程中出現(xiàn)故障的維護過程中,尤其要重點檢查網(wǎng)絡(luò)線路是否正常,因為此項目全部是要依靠租用來的寬帶網(wǎng)來傳輸所有數(shù)據(jù)的。視頻監(jiān)控設(shè)備方面出現(xiàn)故障的機率不多,而且視頻設(shè)備出現(xiàn)故障也容易維護,維護的周期也短。所以通訊線路方面是要重點維護部分。

結(jié)語
隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷深入,視頻監(jiān)控技術(shù)只有沿著網(wǎng)絡(luò)化、遠程化的方向發(fā)展,才能滿足視頻監(jiān)控高穩(wěn)定性、高可靠性和高簡便性的要求。預(yù)計今后幾年,遠程網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng),將會極大地促進鐵路系統(tǒng)安全、優(yōu)質(zhì)的發(fā)展,和鐵路部門SIS、MIS信息管理平臺結(jié)合,成為鐵路系統(tǒng)集中管理必不可少的一部分,對保證社會平安、促經(jīng)濟發(fā)展起到重要作用。

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