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夜間一直是作案的高頻時間段，這與案犯需要憑借黑暗環(huán)境做掩護相關，隨著視頻監(jiān)控逐漸成為安全防范和事后取證的主要措施，低照度下的成像效果越來越成為大眾關注的焦點。
據統(tǒng)計，絕大多數(shù)犯罪活動都在夜間進行，夜晚昏暗的環(huán)境在一定程度上為犯罪份子提供了“掩護”，讓人難以快速識別犯罪份子。近年來，隨著“平安城市”項目的普及與大眾安全防范意識的提高，在人流密集的各交通路口、小區(qū)、校園都安裝有監(jiān)控攝像機。其中低照度攝像機以其穩(wěn)定的性能、優(yōu)秀的圖像效果，在夜間監(jiān)控項目中逐漸推廣開來。
江湖傳言，采用SVAC標準的圖像畫質不見得比H.264差，甚至是不相伯仲;但更多的人認為SVAC注重的是安全，畫質方面，較H.264仍有一段差距。究竟真實效果如何?a&s本期即通過實測來為大家一一解答。
自SVAC在安防這個舞臺閃亮登場，江湖就有傳言，SVAC的功力尚未修煉完成，且江湖經驗不足，怕是在實戰(zhàn)中吃虧;但也有不少人贊其英雄出少年，后生 可畏，很好很獨特。究竟真實情況如何?本期a&s安防知識網擺擂臺，讓SVAC告訴我們，它是已臻化境還是大器晚成?
... 司錘煉的Lumix光學設計技術 ...
... 。 智能補光：該機還支 ... 持IR補光功能，本次 ... 控下，開啟紅外補光并啟用智能 ... 能后，畫面補光均勻，無過 ...
該大華魚眼全景整體性能成熟度高，具有易操作、本地化及多樣化程度高，功能性能高，系統(tǒng)功能穩(wěn)定，且人性化設計也是大放亮眼。
該機結構結實，做工精良，畫質、網絡控制性能等也有不錯表現(xiàn)。而讓人最為印象深刻的是，該智能型攝像機支持多種智能分析功能，且在實測中識別及反饋精準。
眾所周知，智能交通是交通事業(yè)發(fā)展的必然選擇，也是21世紀交通事業(yè)的一場革命。當然，安防技術和產品在智能交通的應用還是以視頻監(jiān)控為主。隨著智能交通496、497新標準的相繼出臺，也對卡口、電子警察在功能、應用、場景、存儲等多方面提出了更高的要求。今天的方案評估將為大家解讀，?？低曉谝劳行聵藴实那疤嵯?，如何為用戶帶來更實用、前瞻性的智能交通解決方案。
宇視分銷產品和行業(yè)產品有所不同，為了區(qū)別開來，在名字最后加了后綴 “DT”，只要是宇視產品名稱后面有“DT”字樣的，一定是分銷產品。如果您要尋找模擬型攝像機，請認準前綴“CAM”字頭，即攝像機“Camera”的簡寫，網絡攝像IP Camera，則簡寫成“IPC”。
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