當(dāng)面對(duì)動(dòng)態(tài)、多變且不可預(yù)測(cè)的環(huán)境時(shí)，傳統(tǒng)圖像傳感器往往力不從心，面臨諸多挑戰(zhàn)。這些挑戰(zhàn)主要包括動(dòng)態(tài)范圍有限、數(shù)據(jù)冗余、感知延遲等幾個(gè)主要的方面。

　　動(dòng)態(tài)范圍指在圖像或視頻中能夠捕捉到的最暗到最亮的可見(jiàn)范圍內(nèi)的所有像素范圍。動(dòng)態(tài)范圍越大，設(shè)備可以捕捉到更多的像素變化，從深黑到明亮的細(xì)節(jié)都可以更清晰地展示出來(lái)。然而傳統(tǒng)傳感器的動(dòng)態(tài)范圍非常有限，難以在強(qiáng)光和弱光環(huán)境下同時(shí)捕捉到清晰的圖像。

　　數(shù)據(jù)冗余則是指高分辨率和高速傳感器會(huì)產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，增加了處理和傳輸?shù)呢?fù)擔(dān)。感知延遲是指由于處理速度的限制，傳感器在快速變化的環(huán)境中容易出現(xiàn)感知延遲，影響決策的及時(shí)性。

　　在自動(dòng)駕駛、機(jī)器人和人工智能等領(lǐng)域，這些問(wèn)題尤為明顯。例如，在自動(dòng)駕駛中，傳感器必須能夠迅速而準(zhǔn)確地識(shí)別路況和潛在危險(xiǎn)，但傳統(tǒng)傳感器在處理復(fù)雜場(chǎng)景(如突然出現(xiàn)的行人或車輛)時(shí)常常表現(xiàn)不佳。

　　這些技術(shù)障礙限制了圖像傳感器在復(fù)雜環(huán)境下的應(yīng)用，也催生了對(duì)更先進(jìn)的視覺(jué)感知技術(shù)的迫切需求?；趯?duì)人類視覺(jué)系統(tǒng)的模仿，清華大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)研發(fā)出了世界首款類腦互補(bǔ)視覺(jué)芯片——天眸芯片，突破了傳統(tǒng)視覺(jué)感知芯片的缺點(diǎn)，提供了前所未有的高效、精準(zhǔn)的視覺(jué)感知解決方案。

　　并行異構(gòu)讀出架構(gòu)是天眸芯片的核心部分。它的作用是將來(lái)自不同像素(如錐體和桿狀像素)的電信號(hào)以高速度和高精度轉(zhuǎn)換為數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)。這種架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)在于能夠同時(shí)處理高動(dòng)態(tài)范圍和高速度的感知需求，有效減少數(shù)據(jù)冗余，并在復(fù)雜光照條件下保持高性能。

　　通過(guò)這些新技術(shù)的應(yīng)用，天眸芯片同時(shí)具備了高速感知能力、寬動(dòng)態(tài)范圍和帶寬優(yōu)化這三個(gè)特點(diǎn)，解決了傳統(tǒng)傳感器的缺點(diǎn)。

　　高速感知能力：天眸芯片能夠?qū)崿F(xiàn)每秒高達(dá)10,000幀的速度，確保在快速變化的環(huán)境中依然能夠捕捉到清晰的圖。這種高幀率感知能力對(duì)于自動(dòng)駕駛和機(jī)器人等需要實(shí)時(shí)感知和反應(yīng)的應(yīng)用場(chǎng)景至關(guān)重要。

　　寬動(dòng)態(tài)范圍：動(dòng)態(tài)范圍的計(jì)算單位是dB(分貝)，傳統(tǒng)傳感器的動(dòng)態(tài)范圍通常在60至80dB之間，而人眼的動(dòng)態(tài)范圍約為120dB。天眸芯片擁有高達(dá)130dB的動(dòng)態(tài)范圍，能夠在強(qiáng)光和弱光環(huán)境下同時(shí)提供清晰的圖像。這意味著即使在陽(yáng)光直射和陰影并存的復(fù)雜光照環(huán)境下，天眸芯片也能提供細(xì)膩的畫面細(xì)節(jié)。

　　帶寬優(yōu)化：通過(guò)自適應(yīng)技術(shù)，天眸芯片能夠減少90%的帶寬需求，有效降低了數(shù)據(jù)傳輸和處理的負(fù)擔(dān)。這種帶寬優(yōu)化技術(shù)不僅提高了數(shù)據(jù)傳輸效率，還降低了能耗，使得天眸芯片更適合移動(dòng)設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。

　　天眸芯片在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的應(yīng)用是其強(qiáng)大性能的一個(gè)重要展示。它能夠在復(fù)雜的道路環(huán)境中提供準(zhǔn)確、快速和穩(wěn)健的感知，即使在角落情況下也能做出迅速反應(yīng)。例如，天眸芯片在自動(dòng)駕駛測(cè)試中展示了其在應(yīng)對(duì)突然出現(xiàn)的行人和車輛時(shí)的優(yōu)越性能，顯著降低了事故發(fā)生的概率。這對(duì)于提高自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全性和可靠性具有重要意義。

　　除了自動(dòng)駕駛，天眸芯片還可以廣泛應(yīng)用于無(wú)人機(jī)、安防監(jiān)控等領(lǐng)域。例如，在安防監(jiān)控中，天眸芯片能夠在光線變化劇烈的環(huán)境下提供高質(zhì)量的視頻圖像，有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的安全威脅。在無(wú)人機(jī)應(yīng)用中，天眸芯片的高動(dòng)態(tài)范圍和高速感知能力使得無(wú)人機(jī)能夠在復(fù)雜地形和光照條件下進(jìn)行高效的導(dǎo)航和監(jiān)控。

　　未來(lái)，當(dāng)天眸芯片與人工智能技術(shù)深度融合，會(huì)為智能城市建設(shè)、醫(yī)療影像分析、工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域帶來(lái)哪些顛覆性的變革?它將如何引領(lǐng)我們進(jìn)入一個(gè)更加智能和互聯(lián)的世界?懸念依舊，我們拭目以待。